Temat powracający-szpera w DF"ie - Strona 11

Jak juz to taki phantom grip ma pewien staly moment spiecia a nie procentowy.

Cytat:

2009-08-24 00:01:38, jaqo pisze: takie cos wydaje mi sie moglo by duzo dac na wyjsciach z winkli gdzie normalnie pali sie jedno kolo etc. i w zimie trudniej by bylo sie zakopac

taaa a na przegladzie dało by sie wyjechac z rolek po badaniu hamulcow na przedniej osi...

A jak ma ktos podac wymiary jak nawet nie napisales z czego to torsen.????

Na 99% nie pochodzi z audi a już na 100% nie z A4.
Jedyne audi które miało torsena w tylnym moście to V8 Quattro.

JA mierzyłem międzyosiówkę z S6 do polonezowskiego mostu mógłby wejść, średnica całego jest o 5 mm większa niż oryginalnego mechanizmu różnicowego.
Problemem jest dorobienie całego korpusu i półosi.

Do 128 nie włożysz chyba że przerobisz skrzynię na przykręcane półosie.

Średnica koła koronowego (na rysunku D ) to jakieś 55mm więc jak sobie wyobrażasz wyfrezowanie w nim dziury na przegub mającej 62mm "średnicy" ?

Mierzyłem międzyosiówkę z s6 bo taki miałem na półce. S4 te z ma trosena ale MIEDZYOSIOWEGO, jest z nim taki problem że nie ma jak przykręcić koła talerzowego :

Średnica koła koronowego (na rysunku D ) to jakieś 55mm

w 8-ce z wielkim bulem zmieściło by sie tam jedno takie koło


jak sobie wyobrażasz wyfrezowanie w nim dziury na przegub mającej 62mm "średnicy" ?

jednak na końcu półośki 8-ki jest przegób trójpalczasty po jego zdjęciu półośka ma 21mm. (foto na dole)





przez przypadek znalazłem radziecki wynalazek




pasujący do:

To różnicowy Torsen pasuje do następujących wniosków:

W tylny mechanizm różnicowy z:
- WSZYSTKIE Lada Niva (VAZ 2121x)
- Wszystkie klasyczne LADA (VAZ 2101 - 2107)--------( )
- FIAT 124 do 97 serii
- WSZYSTKIE FIAT 128 series -------( )

W przedniej różnicowego:
- Lada Niva, aż do 01.2003


a tak to wygląda



dokładny opis można znaleść pod chasłem "torsen lada"
kosztuje ok 1,800zł

walezy pamientam że przekładałeś bebechy łady do mostu poloneza jak to widzisz ?
przełożenie szpery z bmw do 132 to troche zabawy (a klocki tak średnio pasują, na mocnym spięciu 500 kilometrów i ukręcenie łączonych półosi)

pavlus więc chcąc zamocować koło tależewe do torsena z np.A4 spowoduje jego ukręcenie, zniekształcenie ?



[IMG=http://img256.imageshack.us/img256/162/img6320n.jpg][/IMG]

Z tym 128 to chyba pomylka bo pisze ze na tyl poza tym polosie w 128 sa zupelnie inne. Podobna szpera (pewnie Quaife) byla w alfach Q2, swego czasu na allegro nowe kosztowaly 1000 gole, 1500 z lozyskami, teraz nie widze.

Z tego co wiem ta szpera może pasować, ale do skrzyni z uno turbo (skrzynia z dokręcanymi półosiami i jedna podparta na bloku)

p.s.
minus taki ze nie ma napędu prędkościomierza na koszu.

pavlus nie upieram się żeby na siłe przykręcić -dotaczać mocowanie na koło tależowe jeśli nie ma takiej możliwości.
bardziej zastanawiam się nad wykożystaniem bebechów z takiego mechanizmu - dotoczenie, poskładanie i SOLIDNE połączenie
??
[IMG=http://img221.imageshack.us/img221/9247/dcp2240.jpg][/IMG]


w 128 z półośkami przy skrzyni łatwiej zacząć od takiej skrzyni w której już tam są -kania dobrze naprowadził

4xtrim po znalezieniu torsena łady nivy na stronie sprzedawcy i przetułmaczeniu na j.polski (to co wyszło tekst pod zdjęciem) wynikała że mechanizm ten pasuje do fiata 124 i fiata 128 całkiem możliwe że coś im się w numerach fiata poprzestawiało,
jednak fiat 128 to pierszy przednionapedowy możliwe że coś zostało zapożyczone od f.124 jednak trzeba sprawdzić czy to faktycznie pasuje sam jestem ciekaw

dzięki za pomoc , mam nadzieje że nie wku...m pytaniami, zawsze bliżej rozwiązania

www.ladaworld.com