Kultowe Auta PRL-u - Archiwum 2014 - Strona 101.5

No nie - dlaczego - przecież jak ktoś zbiera używane w Polsce autobusy w skali 1:72 to zaczyna mu się tworzyć bardzo ładna kolekcja.
A jak się doda spodziewane jeszcze Star 52 i Autosan H9 , to palce lizać!
Dziekuje za tą przedswiąteczna zgadywanke i jeszcze raz pozdrawiam.

a to akurat prawda, coraz więcej tego, no i fajna wiadomość z tymi dwiema pozycjami. Ale 266 i 003 mogli by zrobić w 1:43
pozdrawiam również i wszystkiego dobrego.

Za późno z tymi propozycjami. Model zostal już odgadniety bedize to trolejbus Vetra VBRh.

Kolejny badziewie w 1:72 którego nie kupię. Zamiast iść w 1:43 w ciężarówki to oni dają jakiś marny trolejbus... Chyba jednak te pogłoski o końcu serii i 180 numerach nie są przesadzone. Jak takie specjalne mają być zamiast np milion razy bardziej kultowego stara 200 np to ja się cieszę jak ta seria padnie

Cytat:

2014-12-22 22:35:33, sroczka7 pisze: Jeżeli już ktoś miałby to zgadnąć ,to może to być tylko ktoś starszy, pamietajacy dawne czasy i już wtedy interesujący się motoryzacją - obstawiam Piotra

...mam rozumieć, że to mnie wywołałeś "do tablicy". Przepraszam, że zawiodłem - nawet mi do łba nie przyszło, aby ostawić... trolejbus. Vetra VRBh rzeczywiście była znana na ulicach miast posiadających sieć trolejbusową. Osobiście niestety nie widziałem takiego "trajtka".
W listopadzie 1947 roku do warszawskiego MZK trafiła pierwsza partia francuskich trolejbusów marki "Vetra" typu VBRh. Dostawy trwały do kwietnia 1948 roku. Razem w tym czasie zakupiono dla Warszawy 25 sztuk. 22 lipca 1949 roku stolica otrzymała kolejne 10 nowych francuskich trolejbusów marki "Vetra".
Oprócz Warszawy dostarczono je je jeszcze do Poznania i Gdyni.

Cytat:

2014-12-23 10:58:22, Piotr1-60 pisze: ... dostarczono je je jeszcze do Poznania ...

Pocieszyles mnie !!!

A widzisz, czlowiek uczy sie cale zycie

Jeżeli już piszemy o trolejbusach i o miastach polskich, gdzie one były wykorzystywane to należy jeszcze wspomnieć:
Legnicę, Gorzów Wielkopolski, Dębicę, Słupsk Olsztyn i... Wrocław (ale to króciutki epizod z początku XX w.)

"Oj rodacy rodacy czy warto Wam sie kłócić? przecież itak zaraz będziecie się ze sobą godzić jak powiedział sołtys do Kargula i Pawlaka he he.
A mnie trolejbus cieszy, a liczę, że jeszcze kilka autobusów będzie prawda Sroczka7?
Koledzy trudno Wam dogodzić, to za drogo, to za tanio, to za duże auto, to za małe, to nie ta skala, to nie te koła, to nie ten kolor itd., itp. A co Wy byście chcieli za te parę złotych? Kanciate jaja? Jest seria, wydaje fajne autka, czasem trafi mi się popsuty to reklamuję i nie mam z tym kłopotów, czasem jest to co nie pasuje do PRL-u, ale się zbiera i jest fajnie mimo, ze nie mam już gdzie trzymać tych aut. Zbieram też złotą kolekcję i Warszaw, Wartburg, Żuk są lepiej wykonane niż w KAP i fajnie. Liczę, że DEA nas zaskoczy w Nowym Roku brakującymi Nyskami, Fiatami, Żukami, Tarpanami no i Skodami, liczę na auta z lat powojennych (40-ste i 50-te), które były na liście Sroczki7. Liczę na auta służb mundurowych w wydaniach specjalnych. I tego wszystkiego życzę Wam i sobie też na Święta i Nowy Rok Koledzy Wesołych Świąt, Sroczka7 odzywaj się częściej z dobrymi wiadomościami i Tobie wszystkiego najlepszego. Jednocześnie życzę nam wszystkim wpływu na tworzenie kolekcji KAP i ZKAP oraz by DEA wsłuchało się w nasze głosy - oczywiście w te mądre głosy

Dzięki Piotr ze wspomniałeś o Olsztynie wymieniając miasta z trolejbusami .Olsztyn posiadał tramwaje od 1907 roku [teraz są reaktywowane ,właśnie kładą tory,paraliż miasta okrutny]A pierwsza linia trolejbusowa była uruchomiona o zgrozo 01.09.1939 roku,był to teren prus wschodnich.W chwili obecnej pracuje nad zdjęciami Olsztyna ze starymi autobusami w tle,żeby rozszyfrować ich markę ale marnie mi to idzie.