Kultowe Auta PRL-u - Archiwum 2014 - Strona 15.5

Przeglądałem dalej stronę IMCDB.org i tam pojawiają się też wielokrotnie takie auta w polskich filmach jak:

Simca 1100
dwie w "Poszukiwany, Poszukiwana"


ale też np. "07 zgłoś się", "Dyrygent", "Zdaniem obrony", "Czas przyspieszeń" - więc w dużej ilości filmów.

Peugeot 504
"Plac budowy - Polska"


ale też np. kilkukrotnie w "Czterdziestolatku", "Krótki film o zabijaniu", "Pełnia", "Czas przyspieszeń" (jako auto BORowców), "Ceremonia pogrzebowa", "Siedem życzeń" czy "Kingsajz"

Mercedes T2
"Zmiennicy"


ale też m.in. w "Siedem Życzeń", "Cesarskie cięcie" (jako ciężarówka TVP), "Smażalnia story" czy "Wielka majówka"

a dla ciekawostki w "Poszukiwany, poszukiwana" widać auta z ostatnich aktualizacji:
Simca 1300

Peugeot 404

Renault Dauphine

Citroen 2CV



Natomiast Opel Kadett D pojawia się w "Zmiennikach"

w "Wyjściu awaryjnym" (1982)

"Romeo i Julia z Saskiej Kępy" (1988 )

"Zakole" (1988 )

"Czuję się świetnie" (1983)


więc jednak i przed 1990 rokiem był u nas dość popularny.

[ wiadomość edytowana przez: cichy_555 dnia 2014-02-10 12:44:56 ]

[ wiadomość edytowana przez: cichy_555 dnia 2014-02-10 13:04:57 ]

Cytat:

2014-02-10 12:28:01, cichy_555 pisze: " a dla ciekawostki w "Poszukiwany, poszukiwana" widać auta z ostatnich aktualizacji: Simca 1300 Peugeot 404 Renault Dauphine Citroen 2CV

Sorki ale jest to "Nie lubie poniedzialku"

Sroczka7..
Bardzo prosimy jeśli wiesz , powiedz nam najważniejszą informację :
Czy seria będzie przedłużona ?
Dzięki

POzdrawiam!

Tak , nawet wczoraj została

Tylko chciałem zapytać , czy będzie to koniec serii , czy DEa planuje przedłużyć ...

Nie ma co się bać że kolekcja będzie zakończona na numerze 160.
Sroczka7 mówił już kiedyś że seria może przekroczyć 200 numerów.
Jeszcze jest tyle aut do wydania że nie mamy pojęcia. DeA może ostatnio przegina z zachodnimi, ale może ma przeszczepy modeli z innych serii wydawanych na świecie. Ma gotowe formy a że te samochody występowały na polskich drogach więc wydają je nam.
Polskich modeli jeszcze będziemy mieli po pachy. Zapytałem się DeA czy planujecie jeszcze jakieś auta polskiej produkcji. A pani powiedziała że nie wyklucza pojawienie się ich. Bądzmy cierpliwi i tyle.
Pozdrawiam.

Czy Fiat 130 jest przewidziany w kolekcji KAP ?

Witam Wszystkich, to jest mój pierwszy post na tym forum. Temat KAPu tutaj śledzę już od dłuższego czasu. W końcu trzeba było założyć konto i się wypowiedzieć.

Ostatnie wyczyny Deagostini mi się bardzo nie podobają, to wygląda tak jakby ta firma nie miała już pomysłu na dalsze prowadzenie tej serii. Szczerze, dobrych dalszych perspektyw nie widzę. W natępnych specjalnym ma być Papamobile, no fajnie, ale lepszym modelem byłby Ikarus 260. Uważam tak ponieważ niedawno była bardzo dobra okazja do wydania właśnie tego modelu to znaczy zakończenie eksploatacji autobusów marki Ikarus w Warszawie. Z kolejnym papamobile mogli zaczekać do pielgrzymki papieża do Polski, przy takim rozgłosie rośnie sprzedaż, cóż Deagostini uważa inaczej.

Chciałbym też zaprosić Was na mój kanał YouTube, w którym recenzuje modele no i robię newsy. Ostatni mój film: Zapowiedzi kolejnych numerów KAP moja opinia

Na sam koniec jeszcze taka wypowiedź, pomysł na biznes.

Jeśli w Polsce znalazła by się odpowiednia osoba z oszczędnościami na koncie to już dawno załatwiła by Deagostini na cacy. Wystarczy podpisać umowę z Polskim wydawnictwem oraz producentem tych modeli w Chinach i robimy serie. Zakładamy firmę i wydajemy modele takie, jakich oczekują kolekcjonerzy. Gdybym miał możliwości sam bym coś takiego zrobił. Np. seria ,,Kultowe Autobusy" skala taka jak te trzy autobusy wydane w KAP i Atlas Bus Collection czyli 1:72, bo przystępna cenowo dla wszystkich. Myślę, że nadal rozsądną kwotą była by kwota 35-40 zł za numer, który ja wypuszczałbym co 3 tygodnie, z racji dłuższego procesu produkcji, bo były by to modele po raz pierwszy zrobione jak np. Jelcz PR100U z KAP. Pierwszy numer byłby tańszy i zawierał jakiś mniejszy autobus np. Autosan H6. To jest mój pomysł na biznes plan, piszę się łatwo, ale realizacja trudniejsza.

Cytat:

2014-02-11 12:04:23, Bartex0805 pisze: pomysł na biznes. Jeśli w Polsce znalazła by się odpowiednia osoba z oszczędnościami na koncie to już dawno załatwiła by Deagostini na cacy. Wystarczy podpisać umowę z Polskim wydawnictwem oraz producentem tych modeli w Chinach i robimy serie. Zakładamy firmę i wydajemy modele takie, jakich oczekują kolekcjonerzy. Gdybym miał możliwości sam bym coś takiego zrobił.

Witam Cię Kolego
Myślę, że gdyby to był dobry pomysł na biznes to już dawno coś takiego by powstało. Zresztą mieliśmy już próby, z jakim skutkiem - widzimy - jak jest tanie, to modele raczej są zabawkami, jak drogie to jest mały popyt.

Cytat:

2014-02-11 16:27:45, Frdek pisze: To jest dobry pomysl na biznes ... nie powstaje tylko dlatego ze ci co chca to nie maja kasy ... a ci przy kasie platac sie w to nie chca ...

Na sąsiednich forach o tej tematyce ktoś się kiedyś (dokładnie nie pamiętam, ale to już dobre trzy lata temu)wysilił i zrobił kalkulację produkcji modeli w skali 1:43. Prognozy nie były optymistyczne. Ale gdyby się ktoś zdecydował na taką produkcję to będę mocno kibicował i napewno będę klientem. Ok wracamy do tematu "kultowych"

A jakby np. taki rynek utworzyc np. tu w Szwecji ?

Najpierw zaczac od Volvo i Saaba a pozniej przejsc na rynek Polski jakby juz "firma" sie dobrze trzymala ? Oczywiscie na poczatek w osobowkach ...

... PS: Jakby ktos wiedzial ... to skad np. brac licencje na produkowanie modeli danej marki ?