Trzesie na wolnych pali 20l/100km - Strona 2.5

Ja wczesniej miałem 1,6 16V z 92r i chodził ładnie ale miał jeden problem - był cały zgnity, zapchany gazetami i zamalowany, pojechalem na wakacje i sie zapadł pociołem go i leży na stosie za domem i czeka na transport do fabryki konserw... silnik w garazu... za poł ceny tamtego kupilem kombi ghia ale jak sie zbiera - znaczy zbierał do tej awarji...

16,7 Ohm na wtryskach to dobrze? w ksiazce jest ze ma miec od 5 do 11?
a 16v ma miec od 15 do 17 Ohm.

regulator cisnienia paliwa moze o_O?

Ciesze sie z naprawilem skutek bo na działce w garazu mam drugie to cos i sobie wymienie i wkoncu bede mogl jezdzic escortem a nie astra

a ile to cos moze kosztowac nowe?

mam jeszcze takie jedno pytanko... a mianowicie kiedys mialem zwarcie akumulatora z maska i zrobilo sie nieciekawe spiecie, pewien znajomy powiedzial mi ze wina tych wszystkich dolegliwosci tzn dlawienia sie przy dodaniu pelnego gazu szarpanie przy dodaniu malej ilosci gazu, nie trzymanie wolnych obrotow moze lezec po stronie kostki czy cos w tym stylu ktora odpowiada za prace przepustnicy i ze prawdopodobnie mogl zrobic sie tam tzw "zimny lód??" (krokowy wyczyscilem, kable i swiece wymienilem i nic to nie pomoglo) myslalem jeszcze ze moze byc to wina komputera ale z tego co tu wyczytalem nie koniecznie;] A wiec... Czy moj znajomy moze miec racje?? jesli tak to gdzie moge znalesc tą kostke?

pewnie masz komp walniety bo nawet wiekszośc wiejskich tuningów spawa koncowki tłumika przy duzym amperazu a przeciez masa idzie po calej karoseri tak jak u ciebie to zwarcie z maska..... lub ewentualnie przebicie w cewce zapłonu- wystarczy preparat izolacyjny do przewodów

nie wiem czy może oto Ci chodzi ...:

"W silnikach zasilanych wtryskiem benzyny układ zapłonowy jest zintegrowany z układem wtrysku
benzyny. Zapłonem steruje w nich elektroniczne urządzenie sterujące EEC IV, które na podstawie sygnałów
otrzymanych od poszczególnych czujników określa kąt wyprzedzenia zapłonu i przekazuje, dostosowane do
warunków pracy silnika, impulsy sterujące modułem wzmocnienia zapłonu EDIS. Moduł EDIS wzmacnia
sygnał sterowania odpowiednim uzwojeniem pierwotnym cewki zapłonowej"

Moduł zapłonu jest umieszczony w przedziale silnika obok lewego nadkola. Marka i typ: Motorcraft EDIS.

no można na początek spróbować podmienić od kogoś innego jeśli masz taką możliwość :]

i ja się podłącze. Zauważyłem ostatnio wzrost spalania paliwa. Zauważyłem też ze silnik na biegu jałowym pracuje nie równo. Stojąc z tyłu samochodu, słychać z rury wydechowej ze dławi się. Zauważyłem też ze przy wdepnięciu gazu do spodu, samochód się zamuli, potem zaskakuje. Co jest grane?
Oleju nie bierze.


[ wiadomość edytowana przez: bobas_sk dnia 2008-02-16 21:01:10 ]