Toyota vs reszta swiata - Strona 3

Cytat:

2006-01-31 15:15:07, pankuba pisze: już ustalilismy, że twoja corolka to wyjątek potwierdzający regułę

he, he mam jeszcze jedno podejrzenie - tym autem na codzień jeździ Żona ...

Cromm ja też mam E12 2003 i nie nażekam, a to czego nie ma wspolnego z poprzednią e10 JT to zaliczam tylko na + (jest wieksza, ma ABS, klimę, wbudowane radio, większy silnik... )

Cytat:

2006-02-02 11:00:59, Cromm pisze: A pod wzgledem wytrzymalosci, niezawodnosci, wymienionych czesci, pogadamy przy piwku w 2015roku bo jak na razie Twoja corollcia ma dopiero 2 latka

stoi

już nie długo trzy i 60k

nie rozumiem

źle mówił o twoim autku i pozwoliłeś mu na to

Witam,
Zasada jest tak iż im bardziej wypasiony i zaawansowany technicznie samochód tym wieksza awaryjność. Weźmy na przykład komputery montowane do dzisiejszych samochodów. Niby ma to ustrojstwo kontrolować wszystko i zwiększać niezawodność ale to tylko pozory. Komputer to następny sprzęt dodany do samochodu który jak każda rzecz może się zepsuć i przekłamywać, Podobnie sprawa ma się z ABSem i wysokiej klasy sytemami wspomagającymi jazde samochodu. Dopuki działa jest oki ale kiedyś na pewno się zepsuje. Inna rzecz iż takie systemy moga działać na niekorzyść gdy np. opony są troche łysy a komputer o tym nie bo skąd ma wiedzieć? Kierowca zawsze zwykle wie i stara się dostosować jazde do stanu samochodu.To samo dotyczy klimatyzacji, elektrycznych lusterek, podgrzewania fotela itp , itd - zawsze się cholerstwo kiedyś zepsuje i bedą problemy.

Ostatnio czytałem iż komórki moga zakłócać prace komputerów w najnowszych samochodach - są jakieś wirusy które instalują się w systemie operacyjnym tych komputerów. I znów mamy problem którego nie ma w klasycznych pojazdach)

Rzeczy niezawodne są zwykle u proste i na tym polega ich genialność. Od tego dzisiaj się odchodzi na rzecz często zbędnych bajerów i niepotrzebnej elektroniki. Z innej beczki weźmy na przykład broń palną typu kałasznikow. Od lat ta sama prosta i niezawodna konstrukcja. Ma strzelać i trafiać i nigdy ma nie zawieść - elektroniki tam w ogóle nie uświadczysz, a mogłaby być z bajerami.

Inna rzecz to jakość materiałów z którego wykonywane są samochody i podzespoły. W nowych mi się widzi za dużo jest plastiku a jakość blach czy stopów z jakich są wykonywane to duże pole do oszczędzania dla producentów .Kiedyś samochód to było coś teraz to już bardziej traktowany jest w kategorii jednorazówki - zreszta dotyczy to większości przedmiotów codziennego użytku.
Zeby nie być gołosłownym, ile upadków na glebe wytrzyma najnowsza komórka z bajerami i foto? Moja wytrzymała już ze 20 razy a te najnowsze to już śmierć kliniczna)
Tak więc świat nieuchronnie zmierza w strone jednorazówek, a kto twierdzi że stare jest lepsze jest uważany za dziwaka czasami.
Ale my wiemy co jest lepsze i niech talk zostanie. Pozdrawiam.

nie no spoko - 4-5 lat to spokojnie wytrzymią tylko że trzeba się będzie takim autkiem "zajmować" częściej niż pierwsi właściciele naszych...
a diesle?? Przy stosunkowo małej pojemności jak najwięcej KM i padają.

Cytat:

2006-02-25 11:13:02, PiterK pisze: W ogóle dziwie się iż żaden manager w Toyocie nie pomyślał o "reaktywacji" Toyoty Cariny 2 z 83 do 87 roku zwłaszcza tych z silnikiem Diesla.

Woleli wlozyc silnik 2C do ciezkiej Cariny E ktora tlukli od 1992r. o ile sie nie myle
No silnik racja majstersztyk ale praktycznie ciezko dostac takie auto w stanie min. dobrym, pozostaje tylko import bo w Polsce wtedy (dzis rowniez ) sprzedawano tzw. golasy i podstawowe wersje silnikowe

Cytat:

2006-02-24 11:11:24, Cromm pisze: Teraz autka robi sie na 4-5 lat i koniec. Kurde tak sie zastanawialem ostatnio co tu teraz kupic z nowego co bedzie sie trzymac dobrych kilka lat i ...nic nie wymyslilem

Cromm, na Twoim miejscu łykał bym jakiegoś pancerwagena Normalnie jest jak ruski czołg, nie do zaje....a A jeszcze lepiej coś z żabojada bo przynajmniej made in france skoro tak Ci zależy na VIN danego samochodu

Cytat:

2006-02-25 22:05:33, CzapCzap pisze: moze zamiast kupowac nowe auto, lepiej wyremontowac i poprawic swoje stare dobre cacko . Generalny remont silnika, ocynkowac blachy, obspawac bude, nowy lakier itp. itd.

Jasne, weź teraz to wszystko podlicz i wyjdzie E11 w "jakimś stanie"

Cytat:

2006-02-25 22:26:17, CzapCzap pisze: Jakby ludzie tak mysleli to nie byloby tych pieknych zabytkowych weteranow

Zgadzam się tylko, że

Cytat:

Kurde tak sie zastanawialem ostatnio co tu teraz kupic z nowego...