| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 malin2 Espace 2.0T Lancia ... Poznań - Koszalin | 2006-01-30 21:14:53 ale nie ma jak 2.0  |
 Michal-500 Clio Sosnowiec | 2006-01-30 21:25:39
Lepsza blacha  Od czego Od blachy polskich egzemplarzy? Nie wydaje mi się (własne doświadczenia) Chyba że chodzi Ci o "blachy" w sensie tablice rej. |
qbaj pro cee'd 1.6 CVVT warszawa | 2006-01-30 21:49:40
|
 JaChomik Klubowy Weteran Honda Civic 1.8 Szczecin/Glasgow | 2006-01-30 22:00:39
moj jest z 98 i ma dokładnie 78569km a dziadka tez z 98 ale az całe 31000km hehe to sie nazywa przebieg jak ktos nie wierzy to Kolga Andi K jest naocznym swiadkiem tego autka |
 Kolber7 VW TOURAN & SKODA OC ... Katowice .::SILESIA TEAM::. | 2006-01-30 22:27:32 ja kupiłem z 96 i miał na blacie 82 kkm w miarę udokumentowane  |
malin2 Espace 2.0T Lancia ... Poznań - Koszalin | 2006-01-30 22:30:27 Wy ciągle narzekacie na rdzę u mnie tylko na przetartym tylnym lewym nadkolu 2 - 3 purchle |
 QLogic Espero1.5, Nubira2.0 Warszawa Tarchomin | 2006-01-30 22:42:02
Oj, my bysmy juz znalezli rdze  |
 Adam4302 Klubowy Weteran  Dacia Logan Katowice Wsch. Wąsk. | 2006-01-30 22:42:52
A przyznaj sie ile razy malowałeś samochód  Sory, nie mogłem sie powstrzymać  Ale ja tam na korozję nie narzekam 
Wszystko da sie znaleźć, espero z małym przebiegiem też, ale są to pojedyncze egzemplarze, a poza tym kto rozsądny sprzedaje samochód z przebiegiem np 60 tyś km tak jak mój (do 60tyś jeszcze 500 km brakuje  ), zwłaszcza, że ceny są niziutkie, a żeby kupić coś lepszego to trzeba dołożyć przynajmniej kilkanaście tysięcy złotych. A i tak sie moze okazać, że kupiliśmy skarbonkę w postaci szrota. |
malin2 Espace 2.0T Lancia ... Poznań - Koszalin | 2006-01-30 22:55:06
co najmniej kilka razy |
Adam4302 Klubowy Weteran Dacia Logan Katowice Wsch. Wąsk. | 2006-01-30 22:59:58
Oj Malin, nie mów takich rzeczy głośno bo sie zaraz odezwą głosy, że zamiast myć samochód to go malujesz  |
 kisztan Klubowy Weteran Ford Focus i jeszcze ... Łańcut | 2006-01-31 07:37:55
A gdzie tak wyczytałeś?
Dokładnie się z Tobą QLogic zgadzam :: 90KM spokojnie wystarczy na takie autko. Jeśli idzie o ubezpieczenie to poczytaj tu: Ubezpieczenie OC - kto ma najtaniej? Ubezpieczenie komunikacyjne - Rzeszów ubezpieczenie Ubezpieczenie OC od 1.01.2004 Najtańsze ubezpieczenie OC Wyszukanie tych wątków zajelo mi nieco ponad 1min. U góry jest taki link "szukaj na forum" jest to sławetna wyszukiwarka. Odpowiedzi na wiele pytań jakie tu zadałeś możesz tam znaleść.
Nie chcę tutaj prowokowac tych co mają silniki 1,8 ale prawdą jest, że palą one czasami dużo więcej niż silniki 2,0
A i co do spalania jeśli chcesz wiedzieć dokładnie ile spala 1,5 to naj znac na priva, coś Ci wyślę będziesz mieć wtedy dokładny obraz. Spokojnie zmieścisz się w 10L LPG (jazda mieszna). :: [ wiadomość edytowana przez: kisztan dnia 2006-01-31 07:50:55 ] |
 JaRabbit Klubowy Weteran Toyota Corolla WF | 2006-01-31 08:16:48 Jako,że robiłem za murzyna u żółtych w DWMC w Inchon mogę wypowiedzieć się autorytatywnie:Jeżeli chodzi o blachy to wszystkie esperaki na europę ( nie tylko zachodnią) szły z ocynkiem.Zanim auto zaczęło powstawać drukowane były Karty Produkcyjne,na których było wszystko rodzaj blachy,kraj docelowy,ukompletowanie.Nadwozia niecynkowane były produkowane na rynek koreański i Amerykę Południową. Dlatego,min.w naszych esperakach można sprawdzić na jaki kraj samochód był robiony ( EPL dla krajowych i np.EGE dla niemiec).O jakości tego ocynku się nie wypowiem.Auto ściągane z niemiec nie rdzewieją z tego powodu,że generalnie u niemca jest zakaz sypania chemii na drogi (wyjątkiem są północne landy,Hamburg itp).Natomiast u nas nawet moneta rzucona na ulicę zaczyna rdzewieć .Więc co mówić o samochodach.
Ktoś może zarzucić że Lanosy nie rdzewieją, przecież to też DU.Lanosy zaczęły być produkowane w 1997 roku i cynkowane najnowszą (wówczas) technologią ( opracowano wtedy specjalne normy EDS badań antykorozyjnych),natomiast esperaki produkowane od 1991 roku były cynkowane technologią z 1991 roku,która jest już hm... trochę przestarzała. |
 Hornblower Ford Focus Krosno Odrzańskie | 2006-01-31 08:32:50
Wydaje 400 PLN na paliwo przy srednio 2 tys km miesiecznie. |
 BOJKOT espero Marki | 2006-01-31 10:45:28 Witam,
Jestem byłym posiadaczem Espero, ale uwielbiam czytać posty w tym Klubie. Miałem espero 2,5 roku. Sprzedałem je 5 miesiećy temu zatem teraz mogę mówić całkiem na chłodno. Za cene 5- 8 tys mozna kupic ten wóz. Niestety trafienie wozu w niezłym stanie jest już bardzo trudne. Mo był po dwóch wypadkach ( a moze i więcej). Teraz miał kolejny i ...jeżdzi dalej. Plusy - wygodny , wieki wóz, w miarę sensowne wyposażenie, niezły silnik, bardzo tanie części i serwis ( oczywiście warto mieć mechanika który się na Daewoo zna) Dobrze znosi gaz - pod warunkiem ,że wymienia się swiece itd. Minusy : rdza wyłazi (drzwi), często siada regulacja zbieżności, kłopoty z elektryką, może stanąć (alternator) Czego szukać albo 1,5 z gazem w dobrym stanie technicznym za mniejsze pieniądze albo 2, 0 z gazem lub bez z max wyposażeniem (aby klima działała!!!) Po włożeniu góra 2 tys. mamy bardzo dobry wóz z wymieniną połową części poniżej 10 tys. zł z gazem. ubezpieczenie - w wawie znalazłem firmę która ma pakiet OC plus ubezpieczenie mieszkania (kiepskie ale jest). Za 2 litry(mam teraz taki wóz) pojemności (1 rok bezszkodowy) zapłaciłem 900 zł. Utrata wartości ? Na samochodzie nigdy już nie zarobisz, chyba że kradniesz. 
W sumie : fajny wóz dla lubiących dłubać i nie przejmowac się że nie zawsze wszstko wnim działa. Ale komfortu i wygody to pozadrościć. PZDR Bojkot (juz nie Espero) |
 pyrekcb Klubowy Weteran gumoleon & już nie l ... Warszawa | 2006-01-31 11:17:04
A co to "średnie opłaty"...??? W 8-12 letnim aucie ŻADNEJ marki nie ocenisz takich kosztów. W jednym egz. danego auta amorki padną wczesniej, bo ktoś dojeżdza drogami gruntowymi do pracy (ew. jeździ po W-wie  ), inny śmiga po Europie i ma nie wytłuczone auto. Jednemu nie przeszkadzają niesprawne amorki i bujające się auto, inny tak nie jeździ, tylko wymienia. Założysz gaz u badziewiarzy (albo kupisz z takim), coś Ci pochrzanią w silniku i już trzeba naprawiać. Do tego jeszcze styl jazdy, długości odcinków (jazda na niezagrzanym silniku) - wszystko ma wpływ na auto i nie stwierdzisz, jaki koszt Cie czeka w danym roku eksploatacji.
Czy oczekujesz, że ktoś poda Ci konkretną kwote w pln i "tak się stanie"...?
...i 95-letni Helmut dojeżdżał nim do kościoła, robiąc 6 tysięcy km rocznie...  Życzę Ci, żebys znalazł takie auto!!!
...ten tekst jest najlepszy... 
No i po co Ci to...? Jak Ci padną końcówki drążków niezgodnie z wykresem ( ), to ich nie wymienisz? Ew. jak przejedziesz deklarowaną przez większość liczbę km i będa dobre, to wymienisz zgodnie z wykresem ()?
Ubezpieczenie to se sprawdź sam - nie bądź leniem.
A zużycie paliwa (np. lpg) jest zależne od wielu czynników - nie przeliczysz tego. Z kozą to przesadziłeś - mozna sprawnie sie poruszać 90 konnym autkiem, co nie znaczy, że 1.8 lub 2.0 nie można jeszcze sprawniej...
Reasumując - szukaj dobrego egzemplarza w Polsce, nie napalaj się na okazje (chyba, że auto jest pewne - np. od znajomego, który ma ciśnienie na kaskę), sprawdź wszystko dokładnie przed zakupem - rady banalne, ale kilku kolegow z klubu już się przekonało, jak to jest kupić "okazyjny" egzemplarz. Nawet z zadbanym esperakiem może się coś dziać za dzień, dwa, miesiąc, ale równie dobrze może Ci służyc przez 2-3 lata bez większych wkładów finansowych (oby!). W przypadku dobrych egz. raczej obstawiam opcję drugą. 
Pozdr. P. P.S. Zerknij na naszą giełdę... |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}