GAŚNICE - Strona 3

szczaki, oczywiscie ze szczaki, niedoczytalem bo zasypiam

wybaczcie

Postanowiłem się podpiąć do tego wątku.

Zobaczcie, co Ozir wygrzebał w sieci.

Oto link

Trzeba by jeszcze poszukać dokładnej podstawy prawnej w Kodeksie Prawo o ruchu drogowym i mamy niebieskich w nosie.

W sumie podczas ostatniej kontroli drogowej w Krakowie gliniarz zapytał mnie o gaśnice pokazałem, że posiadam takową ale daty ważności nie sprawdzał. Może dlatego że długo szukałem trójkąta ostrzegawczego w bagażniku

Cytat:

2003-09-10 08:35:15, Admiral pisze: Postanowiłem się podpiąć do tego wątku. Zobaczcie, co Ozir wygrzebał w sieci. Oto link Trzeba by jeszcze poszukać dokładnej podstawy prawnej w Kodeksie Prawo o ruchu drogowym i mamy niebieskich w nosie.

Oj trzeba by . I nie chodzi mi tu o możliwość jeżdżenia przez kilka(naście) lat bez "legalizacji" ale o to by np. kilku dniowy (tygodniowy) poślizg spowodowany choćby zapomnieniem o konieczności sprawdzenia gaśnicy nie skończył się mandatem bo lepiej wydać pieniądze właśnie na gaśnice (sprawdzenie/wymiane). Jak komuś to wisi to nawet po 5 kontrolach i pouczeniach/mandatach możliwe że i tak nie odda gaśnicy do sprawdzenia. Natomiast ktoś komu zależy na bezpieczeństwie, np, JA (ja planuje duuużą po modyfikacji elektryki ) bez żadnej groźby będzie dbał o dobry stan tego urządzenia.
TAkże jak ktoś by miał chwilke to niech wygrzebie ten przepis albo wskaże konkretną jego lokalizacje

ja Wziuuta gasilem hipermarketowska 1kg i stłumiła niezly wybuch i byla jesczze poł pełna

Cytat:

2003-09-10 12:58:09, OLO pisze: Warto mieć sprawną gaśnicę...

Kto przeszedł przez pożar auta,wie o tym z pewnością....

Cytat:

2003-09-10 13:00:21, SPAjK pisze: ja Wziuuta gasilem hipermarketowska 1kg i stłumiła niezly wybuch i byla jesczze poł pełna

Wybuch??
Spajk,co Ci się wtedy stało z autem?
A wracając do pozarów,to fakt sprawna gaśnica jest wazna,ale chyba równie wazne jest dbanie o sprawnośc elektryki i przewodów paliwowych.
Ja chyba wymienię na nowy węzyk od pompy,ma juz 9 lat,nie bedę na tym oszczędzał.Poza tym obok węzyka pałętają się niebezpiecznie blisko jakieś kable,tez bym coś z tym musiał zrobić.

Ja też kiedyś pomagałem komuś gasić auto. Jakieś 10 lat temu taksiażowi zapalił sie Volkswagen Santana. Poszło wtedy parę gaśnic samochodowych i nawet dwie pianowe ze stacji pogotowia, zanim przybyła straż i podała pianę do komory silnika. Jeszcze chwila i ogień dostałby się do kabiny bo już stopił się wlot nagrzewnicy. Przez moment zapaliło się nawet rozlane pod autem paliwo (na pianie gaśniczej-efekt niesamowity) wyciekające z przewodów-gość akurat zgodził dalszy kurs i miał pełen bak-70 literków benzyny- nawet nie myślę co by było jakby to pieprzło-poparzyło by nas wszystkich na amen. W zwiąku z tym parę spostrzeżeń:
-stan techniczny auta musi być bez zarzutu, żadnego łatania, druty i inne patenty są dobre do snopowiązałek, Elektryka musi być naprawiana fachowo, dobra masa na blachy i silnik to podstawa.
-sprawna gaśnica w zasiegu ręki-o powodzeniu akcji gaśniczej decydują sekundy, potem pomoże tylko wóz strażacki.
-opanowanie i celne podanie środka na zalążek ognia pod lekko uchyloną maskę. Wtedy gdy gasiliśmy facet zerwał w nerwach linkę od maski i nie było jak skutecznie gasić, zostały tylko dziury w nadkolach i potem wypalona atrapa-chłodnica spłynęła- do podawania środka gaśniczego do komory. Strażacy póbowali otworzyć maskę łomem i to pod włos (pewnie gasili przedtem same DF-y), pomogłem im ciągnąc bezpośrednio za dźwignię zamka, wiele i tak już nie zepsuli bo auto z przodu było już nieźle uwędzone.
Nikomu nie życzę podobnych przygód
Prędki.

Co do wybuchania to palą się opary paliwa, a nie samo paliwo. W okreslonej sytuacji po ogrzaniu zbiornika może wywalić. Jednak sznasa jest statystycznie mala
Co do gaśnic to ja ma 2x1kg i tak się nie czuję bezpieczny. Ale zawsze 2kg lepiej niż 1kg