Akumulator - ładowanie - Strona 3

Nowy =/ dobry. Pisalem juz ze kumpel zalozyl nowy i tez byl lipny. Dalej stawiam na regulator napiecia bo to on jest odpowiedzialny za (nomen omen) regulacje napiecia....

Spalone diody powodują, że albo alternator nie daje wcale prądu (rozwarcie), albo na postoju akumulator sam się rozładowuje - zwarcie.

Na wolnych obrotach światła mają prawa przygasać - alternatorowi brakuje mocy i napięcie jest za NISKIE.

Wygotowująca się woda w akumulatorze to za WYSOKIE napięcie ładowania.

Pożycz sobie od kogoś miernik. Odpal silnik i sprawdź napięcie na akumulatorze - bez obciążenia na biegu jałowym, bez obciążenia po przygazowaniu oraz na obciążeniu po przygazowaniu.

Po odpaleniu bez obciążenia powinno być ok. 13.8V. W żadnym przypadku napięcie nie powinno przekroczyć 14,4V.
Dzbanek

[ wiadomość edytowana przez: dzbanek dnia 2003-01-14 13:59:08 ]

Witam wszystkich,
wczoraj po wyjściu z pracy okazało się, że mój akumulator jest całkowicie rozładowany. Dodatkowo okazało się, że wyciekł z niego elektrolit. Po odpaleniu na pych i przejechaniu ok. 20 km, zapalił bez problemu. Potem jezdziłem jeszcze trochę i za każdym razem jak odpalałem, kręcił jak szatan.
Zostawiłem go na noc w samochodzie, rano odpalił bez problemu od pierwszego razu. Cały wieczór też było ok.

A teraz kiedy go wyjałem z samochodu i przyniosłem do domu, okazało się, że jest goracy jak cholera i aż się w nim w srodku gotuje. Co jest? Pomóżcie pliz, bo nie wiem, czy akumulator do wyrzucenia, czy może dostaje za duży prad, czy sam nie wiem co....

W ubiegłym tygodniu wymieniałem regulator napięcia. Samochód to polonez 1.5GLE.

A chciałem jutro jechać do Zakopca....

Dziękuję,
Maciej Godlewski

Jeżeli przewodu od akku są gorące tak jak sam akku to zwarcie i to niezłe...

Ale fajne mordki:
i ta najlepsza:

Czy ktos wie ile czasu i jakim pradem laduej sie akumulator 45Ah od 0 na maksa ?
Bo dzis moj akumulatorek sie tak rozladowal ze nawet zegarek nie chodzil Ładowalem go 6 godzin i pradzik z 3,5A spadl do 3A. Teraz liczas 3*6= 18Ah czyli ponizej polowy. Ale wzielem akumulatorek do samochodu i ten odpalil bez rzadnych problemow. I to mnie dziwi gdyz z wyliczen wychodzi ze nie powinien on sie naladowac na tyle aby starczylo do odpalenia ( chodzi mi tu gl o napiecie) Niestety nie powiem wam ile teraz mam V na akusiu bo zrabal mi sie miernik.

Ja u siebie przekrecam kluczyk i zaraz zapala
Jak mam sprawdzic ilosc kwasu? Ewentualnie gdzie kupic tester ?
Akumulator ma dokladnie 19 misiecy i jest to centra. Od nowosci to jakies 2 miesiace temu raz go tylko doladowalem, bo mial jakies wonty, a wtedy mi samochod nie odpalal za 1 razem;p ale naladowalem i wszystko wrocilo do normy.
Dzis pomierze jaki amm pobor pradu i obadamy czy to akus padl czy cos w elektryce

moim zdaniem bubel byl i tyle czasem sie zdarza
czy 55 Ah wystarczy?? no coz wielu ludziom wystarcza i 45 ale ja mysle ze 55 bedzie lepszy jezeli nie masz tuby subfoowera lub czegos co tarpie pradu na potege to spokojni bedzie w sam raz
dokladnie jakby z tamtad byl wziety

tak mi się zdaje, że 55 jest optymalny do Poloneza, bo 65, to już chyba się w podstawkę nie zmieści

tester dostaniesz w każdym hipermarkecie. To zwykły aerometr wyskalowany na elektrolit w akku...

Z tego co widze to mi alternator znowu poszedl. Bo akumulatorek calkowicie naladowany siada po 30Km. Jak zaacze swiatla to praktycznie samochodzik nie chce jechac
Niestety nie dalm rady pomierzyc jaki prad pbira samochodziw w spoczynku i podczas pracy bo jak zaczelme meirzyc to na aku bylo 11,5V i pozniej miernik wskazywal 0,00A co jest raczej niemozliwe
W poniedzialek zawioze go do elektryka i obadamy co on powie. Kolejne 100zl poszlo z ..........