Masa poldka i fiaciora roznice - Strona 3

Cytat:

2004-05-20 08:44:41, adamus pisze: Cos dla Maciek_938: sprawdzilem pare mas samochodow klasy B (silniki benzynowe ok 80-90 KM): Opel Corsa C - 1100 kg Ford Fiesta - 1100 kg VW Polo - 1150 kg Samochody klasy C (wielkosc Poloneza) z silnikami Diesela - wszystkie 8 z testu mialy masy w przedziale 1315 - 1395 kg. Benzynowce waza ok 50 kg mniej, co i tak daje masy ok 1300 kg. Wszystkie wymienione to modele aktualnie produkowane Pozdrawiam Adamus

Ależ one są ciężkie! Pamiętam, ze ojca Mercedes "beczka" 200D '77 ważył 1375kg, a przecież on ma prawie 5m długości!

Z A-TM 7/97 "Polonez Plus -czy same powody do dumy?"
dane Poloneza Atu Plus ze ścieżki diagnostycznej (chyba razem z diagnostą )

obciążenie statyczne kół [kg]:
LP=378
PP=328
LT=313
PT=298
Suma=rzeczywista masa=1317kg

komentarz-"Masa samochodu okazała się 100 kg większa niż deklarowana przez producenta!"

Cytat:

2004-05-24 14:00:43, kasztan pisze: Z A-TM 7/97 "Polonez Plus -czy same powody do dumy?" dane Poloneza Atu Plus ze ścieżki diagnostycznej (chyba razem z diagnostą ) obciążenie statyczne kół [kg]: LP=378 PP=328 LT=313 PT=298 Suma=rzeczywista masa=1317kg komentarz-"Masa samochodu okazała się 100 kg większa niż deklarowana przez producenta!"

1317 kg ? O cholera to jest masa, ale trochę sceotycznie podchodzę do tych testów. Jak już pisałem wcześniej w przyszłym tygodniu (w tym jeszcze nie mam czasu) biorę kilku kumpli i pojedziemy zważyć auta.

wlasny trup wypadl z szafy

kilka dni temu brat swoim bylym "glinowozem caro" dal sie zwazyc.
Wynik polonez z gazem wazy 1080kg moj poldek 87r na tej samej wadze wazy 100 kg wiecej.
Glinowoz 93r jest kompletny ma wygluszenia itp

Ascona sedan 1,3 84r z gazem 1000kg
Astra kombi 1,6 96r z gazem 1060kg ta sama waga

Cytat:

2004-05-20 14:46:43, kasztan pisze: W nieodżałowanej A-TM był artykuł o Polonezach lub ścieżkach diagnostycznych i podawali tam mase Poloneza +. Może znajde po weekendzie.

Sorry za OT Stary post, ale dla tych co go przeczytali, a jeszcze nie wiedza Jest od grudnia nowa i lepsza niz kiedykolwiek! Juz 3 numer kupilem z nowej serii. Idzcie do EMPiKu, to moze dostaniecie tam numer pierwszy grudniowy, jak ja tydzien temu. Styczniowy i lutowy sa w kioskach. Bije czolem przed legenda naszego dziennikarstwa motoryzacyjnego, redaktorem naczelnym Jerzym Dyszym.

http://www.autotechnika.com.pl




[ wiadomość edytowana przez: Ambrosios dnia 2006-02-03 18:50:11 ]

Cytat:

2006-02-03 18:57:46, pablo_fso pisze: ooo i to jest bardzo dobra wiadomość! dzięki za cynk. Ile teraz kosztuje ?

Autotechnika Motoryzacyjna kosztuje 7,90zl. Oprocz tego polecam "Automobiliste" (8,90) i "Classicauto" (8,99) - pod redakcja ludzi z zamknietego "GTClassic". Kupuje tez czasem "Motor" (1,90). Ostatnio wzialem tez z ciekawosci nowy magazyn "Wysokie obroty" w promocji za 4,90. Duzo fajnych zdjec ale artykuly raczej gazetowe a nie fachowe.

Poza tymi czasopismami niestety nic ciekawego i sensownego na rynku nie ma, czasami gdzies pojawiaja sie bardzo sporadycznie pojedyncze ciekawe artykuly. Zrobie tu prywate i polece kolege ze studiow , Arkadiusza Rojka, tu jest przyklad jak dobrze i rzeczowo mozna pisac artykuly: http://auto.gazeta.pl/auto/1,71385,3066876.html?as=1&ias=2
Jako chyba jedyny dziennikarz napisal szczerze w "AutoMoto", ze powodem bryndzy w sprzedazy nowych samochodow jest glownie brak mozliwosci zakupu tego co by sie chcialo wybrac w salonie oraz ceny wyzsze niz za granica.

Porazka roku jest za to czasopismo "BMW Trends", napisali go idioci dla jeszcze wiekszych idiotow, teksty sa zenujace, bledow merytorycznych na kazdej stronie naliczylem co najmniej 5. Dawno tak sie nie smialem. A, kupilem tez sobie niemieckie wydanie MotorKlassik, niesamowite zdjecia i teksty, ale raz ze zaporowa cena ponad 20zl a dwa ze nie kazdy umie po niemiecku, wiec musialem posilkowac sie czasem pomoca siostry .




[ wiadomość edytowana przez: Ambrosios dnia 2006-02-03 20:10:34 ]