Przy jakiej temperaturze włącza WAM się wentylator chłodnicy - Strona 4

No wlasnie doszedlem do tego samego wniosku ze trzeba by chlodnice dokladnie obadac. W poniedzialek ja wykrece i postaram sie przeczyscic zobaczymy co i jak. A jeszcze jedno pytanko. gdzies wyczytalem ze jest tam jakas druga pompka ktora wymusza obieg?? Czy dobrze kojarze ??
Omega B X20XEV z klima

2006-10-05 20:41:26, biszek pisze:
taaaa i wystraszyliscie mnie ((( hihihihi poszedlem dzis sprawdzic jak to jest u mnie i po chololere patrzylem , jak czlowiek nie wie to jest szczesliwszy ) wiec do rzeczy , u mnie wlacza sie przy ~ 97 st. tyle ze problem w tym ze ruszaja wszystkie na raz , a jak wyczytalem to pierwsze powinien ruszyc ten pojedynczy , chcialem sprawdzic bezpiecznik , ale te pod kierownica sa ok a te pod maska jakby tez i tu moja prosba jesli ktos moze usystematyzowac gdzie sa bezpieczniki od poszczegolnych biegow , jesli takowe rozbicie wystepuje , ktore czujniki za co odpowiadaja gdzie zagladac , to bede bardzo wdzieczny , i chyba nie tylko ja dzieki za pomoc i pozdrawiam

2008-04-27 20:21:06, gieroy pisze:
Wisko zaczyna działać w oparciu o swoje instrumenty czyli temperatura w komorze silnika uruchamia sprzęgło lepkościowe. Wentylatory od klimy też wspomagają chłodzenie silnika ale ich uruchomienie jest uzależnione od czujnika temperatury umieszczonego w chłodnicy. Mi "udało się" się je uruchomić tylko w Chorwacji i w mieście. Ważne to to, że jak one się uruchamiają również startuję wentylator IC (ten sam czujnik go uruchamia). Wentylatory te działają również przy wyłączonym silniku ale kluczyk musi być w stacyjce w pozycji "Ready" kręcą sie do chwili schłodzenia silnika.

Pytałem się mechanika czy to normalne. On powiedział że tak. Moim zdaniem to chyba raczej zbyt wysoka temp..

2008-06-02 15:09:27, zpetz pisze:
mamy troche inne silniki ale u mnie jest podobnie 95 i słychać jak załącza się wentylator nie wiem czy jeden czy dwa bo się na tym nie skupiam u mnie taka temperatura jest tylko w korkach przy 30 stopnia ciepła i moim zdaniem jak najbardziej prawidłowo. 95 nie przekracza raczej nigdy chyba że ostro przycisne na autostradzie w zwykłym ruchu normalna jazda czy miasto czy trasa mam 90-91 ale tu kolega moim zdaniem ma za niską temperature i za wcześnie mu się ten układ z chładza i raczej jest to niedogrzany silnik co w wypadku 2.5td zle się przy ostrym wcisnięciu konczy "(2008-04-30 19:55:36, Schizm pisze: no to u mnie sie włącza za wcześnie, może mi źle pokazuje wskaźnik na desce, bo przy 87,5 jest idealnie, cisza wisco chodzi tylko tylko, przy 90 już zaczyna go słychac a przy 92,5 tyle max mam przy korkach i po przygazowaniu już jest odrzutowiec. Niedługo umyje chłodnice może mi coś ogólnie obniży temperaturę o te 2,5 stopnia wtedy by było prawie idealnie, "

2008-06-02 20:19:40, zpetz pisze:
ten syf miałeś w środku chłodnicy w układzie czy na zewnątrz ?