| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
LifeGuard Miłośnik FSO Fiat 125p Personal E ... Warszawa | 2007-10-10 15:15:26 zdjęcie 1
zdjęcie 2 zdjęcie 3 zdjęcie 4 zdjęcie 5 zdjęcie 6 zdjęcie 7 zdjęcie 8 zdjęcie 9 tylko tak sie da, wrzuta nie oferuje bezpośrednich linków do fotek, tylko przez ich stronę co do sklejania to nie ma dobrych klejów do znalu (bo z tego jest zrobiony gaźnik) spróbuj poxipol (szary) ja wklejałem na niego szpilki do gaźnika, i się trzyma [ wiadomość edytowana przez: LifeGuard dnia 2007-10-10 15:18:29 ] |
 OLO Miłośnik FSO  105L/125/125k/126S/1 ... Wawa | 2007-10-13 22:46:24 to są rurki emulsyjne wkładaj 2x F30. F35 jest do dupy! W serii na 1 jest 35 na 2 30
----------------- "Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz. To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat. Fiacior mój to jest to, kocham go..." [ wiadomość edytowana przez: OLO dnia 2007-10-13 22:47:46 ] |
 kaovietz Miłośnik FSO PF 125p 2.0 KOMBI Bristol UK | 2007-10-16 22:08:59 Faownik, czy nie mógłbyś kupić sobie książki np Kaima o 125p? Dostałbyś odpowiedź na przynajmniej połowę Twoich pytań.
|
faownik81 Miłośnik FSO FIAT CC / 900 Pionki | 2007-10-17 18:55:19 Mam lukam i patrzam czasem  Tam nie ma jaką rurkę emulsyjną gdzie wkręcić narysowana jest tylko jedna w przekroju gaźnika. |
 bisz Fiat 125p 1.6 ME Szczecin | 2008-01-30 10:32:25 Dalem auto do wyregluowania jakis czas temu, wyglada mniejwiecej tak ze po rozgrzaniu i bez ssania trzyma 500-600 obr lekko falując wewnatrz tego przedzialu ale zasadniczo nie gaśnie. Slyszalem natomiast z drugiej reki ze fiacior powinien miec 1000 obr, więc kto ma racje i dlaczego? |
 Grzech Miłośnik FSO Polonezy dwa i pół. :) Nieporęt | 2008-01-30 10:43:12 Powinien, powinien. Te 500-600 obr to jest tzw "ustawienie taksówkarskie". - Oni tak ustawiali obroty po to żeby jak najmniej jak się stoi na światłach palił, ale silnikowi to za dobrze nie robi. |
bisz Fiat 125p 1.6 ME Szczecin | 2008-01-30 11:11:50 czyli dla dobra silnika podkrecic gdzies do 800 ? I czy tym samym nie rozreguluje mi sie druga sprawa - sklad mieszanki ? |
faownik81 Miłośnik FSO FIAT CC / 900 Pionki | 2008-01-30 22:16:43 Jak jej nie ruszysz to sie nie rozreguluje  Śrubokręt i tą śrubę co reguluje poziom przepustnicy podkręć na 900-1000 i bedzie gitarka. |
bisz Fiat 125p 1.6 ME Szczecin | 2008-02-11 23:01:53 Witam, po ilus moich przygodach ktore opisalem zwiazanych z lokalizacja przecieku na gazniku przeciek zostal znaleziny i wyeliminowany - winowajcą byla ta 6kątna sruba/dysza z miedziana podkladka/uszczelka. Po tych moich wzsystkich zabiegach jednak silnik stracil na plynnosci pracy a objawy tego sa takie.
-Slabe przyspieszenie pod gorke, wlaczenie ssania rownoznaczne jest z wlaczeniem dopalaczy :]. -Falujace obroty miedzy 1 a 1.5k przy wlaczonym lekkim ssaniu. -Czesty niedostatek mocy nawet przy lekkim przyspieczeaniu -Czeste gasniecie silnika nawet rozgrzanego podczas hamowania. co moze winić ? Po pojemu wahania obrotow zwalilbym na zbyt niski poziom plywaka, w sumie regulowalem go wg ksiazki, ale faktem jest ze wczesniej bylo inaczej i wczesniej problemu tego nie bylo(pomijajac wylewanie paliwa i w rezultacie wynik spalania 20l/100 km;] ) Zatem co powiecie ? |
OLO Miłośnik FSO 105L/125/125k/126S/1 ... Wawa | 2008-02-12 10:25:26 Skoro nie była dokręcona "miedziana srubka" to znaczy że paliwo omijało dyszę paliwową i lało się litrami obok niej. Czyli nie mialeś mieszanki ograniczonej dyszą tylko na maxa wzbogaconą. Teraz zrobiło się ubogo i mamy typowe niedomagania polonezowskiego zubożonego gaźnika. Która dysza nie była dokręcona? I czy II przelot? ----------------- "Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz. To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat. Fiacior mój to jest to, kocham go..." |
bisz Fiat 125p 1.6 ME Szczecin | 2008-02-12 12:57:01 Jest to od drugiego przelotu. Sugerujesz wzbogacic mieszanke ? I wlasnie, ktora to srubka jest ? bo wg ksiazki polonezowskiej nie bardzo moge tego znalezc |
Grzech Miłośnik FSO Polonezy dwa i pół. :) Nieporęt | 2008-02-12 23:14:35 Teraz trzeba wolne obroty od początku ustawić. Robi się to wkrętem ustawiania składu mieszanki i śrubą regulacyjną uchylenia I przepustnicy. |
bisz Fiat 125p 1.6 ME Szczecin | 2008-02-13 13:09:41 ja to wiem, tylko który to wkręt ? |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}