Amperomierz, woltomierz - Strona 4

2004-12-06 19:05:26, automatic pisze:
jaki problem ! montujesz przetwornicę 12v/9v i masz separację ! ale koszty rosną

2005-05-27 20:29:48, LifeGuard pisze:
Amperomierz podpina się szeregowo w przewód łączący alternator z akumulatorem. Jak podpiąłeś równolegle i poczułeś smrodek to mogleś go zjarać.

2005-05-27 20:29:48, LifeGuard pisze:
Amperomierz podpina się szeregowo w przewód łączący alternator z akumulatorem. Jak podpiąłeś równolegle i poczułeś smrodek to mogleś go zjarać.

2005-05-28 00:07:18, robreg pisze:
Pini, nie obrażaj się, ale z prądem czasem po prostu nie ma żartów i w niektórych przypadkach lepiej podjechać do kogoś znajomego, kto ma o tym pojęcie... Jeśli masz amperomierz plus minus to biegunowość będzie miała wpływ jedynie na to w którą stronę będzie się wychylała wskazówka podczas ładowania/rozładowania. Musisz zrobić kilka rzeczy: - przerobić wiązkę tak, by prąd z alternatora do akumlatora szedł jednym kablem i by wszystkie odbiorniki energii elektrycznej były zasilane z alternatora a nie z akumlatora (tylko wtedy podłączenie amperomierza ma sens) - uwaga ta nie dotyczy głównego przewodu prądowego idącego do rozrusznika - on pozostaje nienaruszony. - wszystkie pozostałe odbiorniki musisz podłączyć do alternatora. - kabel od akumlatora do alternatora musisz przeciąć i podłączyć tak by plus amperomierza szedł do alternatora a minus do dodatniej klemy akumlatora. - podłączyć to wszystko b.grubymi przewodami tak, by spadek napięcia na całym podłączeniu był minimalny (inaczej będziesz mógł mieć niedoładowany akumlator). ...i powinno zadziałać. Wierzę (bo muszę) że uda Ci się to zrobić.

2005-05-28 00:43:14, robreg pisze:
Life, nabijasz się ze mnie, czy poważnie pytasz? Alternator jest w stanie z siebie wypluć 44-55A prądu (i w przypadku rozładowanego akumlatora może tyle z siebie wydać). Normą obciążenia dla drutu miedzianego to bodajże 3A/mm2 przekroju, a dla linki to bodajże 4A/mm2 prądu. To jest norma bezpiecznego obciążenia, po to by kabel nie wnosił spadków prądy te powinny być o wiele mniejsze. A co do odbiorników to u mnie w samochodzie do zacisku prądowego alternatora na zdrowy rozum powinny wchodzić 2 przewody - a wchodzi ich 5 czy 6, po co reszta? nie wiem i na razie nie chcę wiedzieć, bo nie muszę. Nie wiem jak jest w innych samochodach i przez to napisałem, że czasem trzeba będzie trochę przerobić wiązkę samochodu. Czasem niektóre pomysły proste w koncepcji, w praktyce są niewarte realizacji.

2005-05-28 01:01:29, dr_przemek pisze:
Powinno styknąć no chyba że pod amperomierz podłaczyłbyś również rozrusznik. Mam taki fajny amperomierz z '70 lat z jakiegoś francuza, z pudełkiem i instrukcją. W komplecie 2 konektorki tak wielkie, że mówią same za siebie jaki przewód nalezałoby dać do podłączenia. Z tego też powodu na razie mi się nie chce w to bawić.

2005-05-28 01:15:39, dr_przemek pisze:
Moja wiedza elektryczna jest mocno intuicyjna aczkolwiek wsparta na mocnych podstawach ze szkoły podst., że R=U/I co pozwalało mi rozwiązywać wiekszość zadań z tej dziedziny m.in. na egzaminie na AM. W podstawówce nauczyli mnie też jak podłączyć voltomierz a jak amperomierz, co zdecydowanie pozwala mi rozwiązać większość zagadnień dotyczących elektryki zachodzących w miom 125p. A jak czegoś nie jestem pewien to pytam madrych ludzi więc zapewne kiedyś i Tobie pozawracam głowę

2005-05-28 02:03:03, OLO pisze:
Ja w swoim szale montowania dodatkowych wskaźników zrezygnowałem z amperomierza. W postaci wpinanej między aku a resztę wymaga poprowadzenia zbyt długiej i grubej wiazki. Kiepsko to widze jeżeli chodzi o ładowanie akumulatora. Jedynym dla mnie rowiazaniem byłby A-mierz z osobnym bocznikiem. Teoretycznie przy znajomości rezystancji przewodu np aku-masa można to zrobić. tylko czy znajdizemy tak czuły Amierz i czy rezystancja nie będize sie zmieniać. A zresztą - po co mi amperomierz? Krótko - skoro MI sie juz nie chciało to nie ma to większego sensu w poldku. Polecam natomiast woltomierz np z łady. Za jego pomocą mozna takze zauważyć czy altek nam ładuje czy nie oraz w jakim stanie jest nasz aku.