[darek4488] Srebrne MK7 Kombi - Strona 4.5

Cytat:

2012-06-13 09:30:13, lukirs pisze: ....r888 też może załatwić?

A ten już zweszyl okazje

Rzeczywiście Escort ma to do siebie, że nawet jak już wiele rzeczy nie działa jak trzeba to on dalej jedzie. Zrobiłem moim już 48 tys. km od zakupu i jeszcze się nigdy nie zdarzyło, żebym został na lodzie będąc daleko od domu. Jeszcze nigdy mi się w trasie nie zepsuł, bo jeśli się w ogóle psuje to tylko pod domem Ale tak naprawdę to chyba największą zaletą jest Zetec, bo był taki moment, że w jednym czasie miałem zupełnie padniętą sondę Lambda, czujnik temperatury powietrza, czujnik temperatury płynu i oprócz tego niesprawny VSS, przepływkę, czujnik położenia przepustnicy, krokowca, po przewodach skakały iskry i tak jeździł.


[ wiadomość edytowana przez: darek4488 dnia 2012-06-18 11:32:39 ]

a zrobiłeś geometrie ? nie zbieżność tylko geometrie zawiasu wtedy tez ustawiają kąty

Znalazłem dzisiaj najbardziej wypasioną stację kontroli pojazdów jaką mogłem. Jednocześnie jest to też wielki serwis Mazdy i Forda, oraz zakład czyszczący auta. Zrezygnowałem z pomiaru punktów bazowych na ramie, bo takie coś kosztuje 450zł i jest to raczej środek dosyć ostateczny. Zdecydowałem się na geometrię.

Tak to wszystko wyglądało jak tam przyjechałem:

Po małej poprawce zbierzność wróciła do normy

Jednak nadal nie jestem zadowolony z ustawienia przedniego prawego koła. Kąt pochylenia koła oraz kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy są prawdopodobnie winą skrzywionych sanek zawieszenia.
Powiedzcie mi czy da się coś zrobić elementem zaznaczonym strzałką? Nowego nigdy nie spotkałem.

Cytat:

2012-07-07 17:45:31, darek4488 pisze: Właśnie przesycha, więc jest chwilka na spyfoto

Ale żeś sobie kolorek pyknął

W tym pudełku jest coś ciekawego czy tylko tak dla picu stoi?

Jako, że od jakiegoś czasu hamulców na tyle nie mam wcale zamówiłem sobie taki oto zestawik. Prawdopodobnie przy okazji tej roboty wymienię też łożyska, ale te kupię przez warsztat, w którym wszystko będzie robione.



To wszystkie opakowania chemii, którą przygotowałem przed pracą z czego większość musiałem specjalnie kupić.
BRUNOX Epoxy
ODRDZEWIACZ do stali i żeliwa (30% kwas fosforowy)
Biała Farba Antykorozyjna Podkładowa 1200ml
specjalny podkład do amelinium xd 400ml
Benzyna Ekstrakcyjna
Środek do usuwania silikonu (nadaje się też do usuwania ciężkich, wżartych zabrudzeń i wszystkiego co tłuste; jest bardzo agresywny, toksyczny i szkodliwy) 1000ml
Czarny Lakier do zacisków 400ml
Żółty Lakier 1000ml
Niebieski Lakier 400ml

Największe wrażenie zrobił na mnie odrdzewiacz za 7zł z groszami, który w ciągu kilku minut usuwał wszystkie ślady rdzy z którymi się zetknął.
Poniżej foto jak podziałał na całkowicie brunatne od rdzy śruby:



Niestety akurat nie miałem pod ręką wiertarki, więc zdecydowałem się kupić taką "jednorazówkę" za 39,90zł i dwa zestawy szczotek.

Zostałem naprawdę pozytywnie zaskoczony, bo wiertarka wykonała swoje zadanie i ciągle jest sprawna.

A wszystko zaczęło się od tego, że pojechałem na szrot w poszukiwaniu sanek zawieszenia. Za 150zł znalazłem proste sanki, razem z wahaczami i drążkiem stabilizatora. Pod prehistorycznym szlamem, brudem i rdzą znalazłem naprawdę kawał dobrej i zdrowej stali. O dziwo nawet tuleje i sworznie były dobre. Przygotowanie samych sanek do malowania zajęło mi cały dzień, ale nie mogłem zacząć dopóki nie zniknęła choćby najmniejsza ruda plamka.
Następny był podkład.

A potem w końcu lakier.


Tutaj widać, że dopóki BRUNOX nie zetknie się ze żelazem lub jego związkami z wyglądu jak i konsystencji bardzo przypomina olej. Zaraz po użyciu robi się ciemno fioletowy i gęstnieje.

A tu krok po kroku widać jak wrzera się w stal zabezpieczając przez korozją.






A oto finalny efekt prac




Żałuję, że na samym początku nie zrobiłem zdjęcia, żeby pokazać jaka to była zakurzona kupa rdzawo-czarnego złomu.


[ wiadomość edytowana przez: darek4488 dnia 2012-07-29 15:12:24 ]

No kawał konkretnej roboty chyba pół wypłaty wydałeś na te chemikalia Po zdjęciach myślałem ze kupiłeś zestaw małego chemika

Ale najważniejsze że widać konkretny efekt I to się liczy najbardziej

Nie usuwałem zupełnie oryginalnej fordowskiej farby. Przeszlifowałem ją tylko w miejscach gdzie była uszkodzona. Od czasu jak pomalowałem to zdarzyło mi się jeździć po błocie, piachu, kałużach i w strugach deszczu. Na razie jest tak samo ładnie i kolorowo jak było.

No ładnie ładnie
Tylko tez tylny zderzaczek w oczy razi ,

A ja się zastanawiam po co "malowałeś" brunoxem nowiutkie bębny...