[OGÓLNE] Szokujący dla nas raport TUV - Strona 5

a ja jeszcze dla porównania podaje cene ASO np.łacznika stabilizatora:235-250zł/szt no to chyba przesada albo niech ktoś mi kupi za 10zł filtr oleju z uszczelką korka spóstowego ja tyle płaciłem do OPLA w ASO a przecież to są cześci które "najczęściej" się wymienia?!.

jeżdzę essim 1,5 roku i dużo zrobiłem:
-hamulce przód tarcze+klocki
-zawieszenie przód amorki, nowe wachacze, łączniki
-łożyska przód
-dwa razy osłony przegubów (raz mi mechanicy żle założyli i szlag je trafił :/ )
-pompa wody
-termowłącznik wentylatora
-sprzęgło
-łożyska tył
-amorki tył
-no i jeżdzę bez bezpieczników od świateł długich bo walnięty jest zespolony

ale to wszystko mogę mu wybaczyć, poza jednym... korozją

no cóż poza wadami ma też zalety:
świetnie się prowadzi , niezła dynamika jak na 1,6, duży bagażnik, ładne wnętrze i wygląd

[ wiadomość edytowana przez: Sheck dnia 2006-02-24 18:42:01 ]

Cytat:

2009-12-04 21:26:20, krzysiek808 pisze: ... to ze escortów jezdzi dużo i prawie nikt o nie nie dba to potem właśnie opinie ze "ford g... wort".

a czemu g... wort? bo nie kazda morda pasuje do forda

popieram kolegów w 100%-tach ,nie psuje się tylko taki samochód który stoi a te nasze escorty to jak takie biedne woły aby do przodu.
jako że mam warsztat to widzę że ludzie nie dbają o te samochody rzadko je naprawiają bo mało się psują ALE PO PRAWIE 20-STU LATACH ciułania mają prawo się psuć.
jestem ciekaw jak obecne 5-cio latki będą wyglądały za 15 lat
pozdrawiam

Cytat:

2009-12-05 06:17:10, Venom_4x4 pisze: Taki który stoi też sie psuje. Zapytaj kogoś kto kupił samochód od dziadka, który do kościoła tylko śmigał. łożyska, amorki, sprężyny, wahacze, pompy... wszystko jest kaplica. Samochód MUSI jeździć. Jak dla mnie escort to bardzo odporne na czas i człowieka auto. Bierzesz starego, 15letniego esska i masz 75% pewności że silnik jest ok, że reszta też jest znośna. Największą słabością essa jak dla mnie są tuleje wahaczy. lecą za szybko,ale pewnie nikt ich na polskie drogi nie projektował. przez to jest sporo złych opini bo auto sie "źle prowadzi". 2 mankament to ruda. To że mamy tyle zdezelowanych essów i ścierek na drogach to właśnie wina tego głupiego powiedzonka (ukutego chyba przez zazdrosnych właścicieli WV) że ford g. wort. Ford od zawsze robił b przemyślane i ładne auta dla masowego odbiorcy.

Trzeba też spojrzeć w tą stronę że nasze Fordy mają już kilka ładnych lat za sobą , a Zima i sól na drogach robią swoje dlatego i ruda wychodzi żeby Blacha była robiona w Ocynku te auta służyły by nam jeszcze spokojnie kilkanaście lat .
Szkoda że producenci Forda Escorta nie pomyśleli o takim rozwiązaniu ale nie mamy co narzekać nie którzy mają jeszcze Fiaty lub nic nie mają i poruszają się komunikacją Miejską

Moze i escorty rdzewieją i się psują, ale jest sporo dawców, a i nowe części nie są az takie drogie.

Poczytajcie Auto Świat, Motor czy ogladajcie TVN Turbo - tam ciągle pokazują/opisują jak to nowa furmanka wyjezdza z salonu i się rozada po kilkudziesięciu km. Ostatnio artykuł był o rdzewiejących mercedesach i mazdzie 6. To są "świerzynki" a już ruda jest widoczna.

Już te "niezniszczalne" japonce tez zaczynają się sypac: tysiace km, oszczedzanie na czesciach, zaniedbywanie drobnych napraw, polskie drogi, sól i zima swoje robią. Zauważcie ze zazwyczaj escorta trapią drobnostki i naprawde zadko jest unieruchomiony na dobre. Ale np. nikt nie wymieni zaciętego silniczka od wycieraczek, potem włączy przełącznik a ten sie upala bo sie zwarcie robi i potem tekst ze przełącznik się zepsuł (taki przykład) i tak jest na kazdym kroku.

Fajnie jest pojezdzić nowym autem, ale juz nie jest fajnie go utrzymywac ;/

W Polsce to wszystko rdzewieje Wezmy takiego escorta sprowadzonego z zachodu: dlaczego on nie ma grama rdzy??? "Obcokrajowiec" ma zazwyczaj uszkodzenie po kolizji lub coś mechanicznego nie tak, ale blacha jest super,a w PL po 2-3 latach pojawia się temat: " ruda zjadła podłużnice, help".

U nas jednak sól, dziurawe drogi, koleiny, kopcące ciężarówki (kwaśne spaliny działające na blache, lub reagujące z deszczem i zalegające na asfalcie)oraz przyzwyczajenie do łatania wszystkiego "drucikiem" sprawia ze nawet ten przysłowiowy mercedes sie rozsypie.

Moj essi tez ma(tzn miał) rudą kolo wlewu i podłużnice zaczelo brac, ale wszystko juz polatane, a poza tym psuje sie to co nigdy nie bylo robione (no sory, ale zeby 18 letni samochod mial oryginalne amorki???? Na przegladzie niby mialy 75%, a jak je wyjąłem to się okazało ze po wyciągniciu preta sam wpada! Dorze ze sprezyny były dobre bo inaczej to by sie juz dawno od dziur rozpadł)

Ja w swoim życiu miałem trochę samochodów
3x Fiat 126p w taką wprawę doszedłem z mechaniką że wymiana kompletnego silnika pod blokiem na parkingu w sobote wilkanocna trwała ok 50 minut..

Citroena BX 1,9D tragiczny wygląd w kombi ----> auto zrywne do 120kmh ogolnie bez awaryjne buda ocynk, zawias hydropneumatyk wielki plus dla francuza
minus wszystko skrzeczy trzeszczy piszczy...

Mówice że fordy awaryjne...

Ford Sierra Combi 1,6 cvh auto w uzytkowaniu przezemnie około 1,5 roku dzień w dzien robił po 100km w 5 osob do pracy plus jeszcze czasami jazda bokami...
przez cały okres uzywania auta wymieniłem tylko olej i płyn do chłodnic... zawias nic nie stukał troche cieżko wyregulować tylna klapę auto wygodne cięzko było mi sie z nim rozstac ale ojciec miał dzwona...Zrobiłem nim ok 55 tyś

Plusy
wygoda
bez awaryjnośc
Minusy
80KM troche malo jak na taką budę

Ford Sierra sedan 1.8 TD
Fajne zrywne Ale tu już nie było tak bez awaryjnie...
Jak to w fordzie dieslu z odpalaniem były problemy.. itd
Auto poszło parę dni temu na żyletki też bylo cięzko sie rozstać bo buda w stanie idealnym....

Teraz Escort 3D 1,4i

Plusy
fajne wnętrze
pali nawet w -23 stopniach od strzała

Minusy
Trzeszczą plastiki
słaba tylna pułka
rdza na podłuznicach pod bagażnikiem
głosno w aucie przy wyższych prędkościach

Awarie:
Rozrusznik

Tak więc jak widać wyżej fordy nie są aż takie złe wszystko zalezy na jaki egzemplaż się trafi jak był wczesniej uzytkowany...
Wszystkie egzemplaże z przedziału 1989-1992
Najlepsze wyposażenie Ford sierra

Kolega ma Fiata Punto
kupił za 5500zł
w listopadzie bedzie 2 lata go mieć włożył juz w niego 2500zł
Spawanie podłogi cała podłoga oderwana od progów...
3x wymiana alternatora
cały zawias...
teraz znowu wymiana sworzni wachaczy....
kolega mówi tak... szukał auta które ma tanie części... kupił... tylko że tak awaryjne że masakra...
szef w robocie ma astre1 hb i Nissana Serene
Astra wymiata... Nissan co chwile na warsztacie gównie zawias...

[ wiadomość edytowana przez: combiasty-86 dnia 2010-03-10 10:49:45 ]

co ro forda to powiem że to auto nie jest zniszczalne sam osobiście posiadam tak owego ferdka i świetnie mi służy.. Mój kolega ma też na 500 km 1l oleju kopci dymi smród jak fix ale zawsze odpali i jedzie.. nic przy nim nie robi tylko jeździ... oczywiście rdza wychodzi ale mu to nie przeszkadza... odpala na tzw gandzi innego palia nie widzaił silnik już o ho ho.. ale się toczy i jeszcze nieraz jak siąde to jeci 150km/h.. osobiście nie zamieniał bym go na żadne inne