Lakier, podkład itp /malowanie/ - Strona 5

w starych tabelkach od novola rzeczywiscie bylo ze to najlepsze zabezpeczenie antykorozyjne washprimer+epoxy primer, ostatnio szukałem tego na novolu i już nigdzie o tym nie było

Dobra wy walicie nazwami a ja zielony jestem
Czyli brunox i washpriner to preparaty do walki z rdzą a podkład akrylowy czy też epoksydowy no to po prostu podkład

Czy zanim zasosuję podkład po lakier nie lepiej walnąć to jakimś podkładem antykorozyjnym czymś jak hammerite czy

Cytat:

Ja proponuje z grupsza oczyścic z rudej, grubo tlenkowa czerwona

tylko pamiętaj brunox tam gdzie jest tylko jakaś pozostałość rdzy, długo schnie ale myslę że warto. Ja używam podkładów APP, zresztą nie tylko podkładów. Jeżeli chodzi o podkład akrylowy to jest naprawdę super, można go położyć grubo tam gdzie są jakieś małe wgniecienia ryski zalewa takie rzeczy dużo lepiej niż inne. CO do epoksydowego podkładu to dajesz go na gołą blachę jako zabezpieczenie antykorozyjne, w cenie ok 60zł mam 800ml podkładu + 800ml utwardzacza wiec cena chyba dobra jak na 1,5L. oj jest naprawdę cienką warstwą i można już na niego kłaść lakier, a jak są jeszcze jakieś nierówności to bez matowienia można położyć podkład akrylowy.

tyle ze akryl kosztuje 150-200 za litr a renolak 30 wiec co tu porownywac

Ja pomalowałem za 250zł a jakbym miał dać 500zł to dorzuciłbym 2 stówki i dał to lakiernikowi do zrobienia

tak 700zł i akryl w cenie a samochód dajesz rozkręcony i zmatowany..

A nie wiem skąd takie ceny
3 lata temu malowałem zastave i tak:
2l akrylu kolor zółty 100zł
1l utwardzacza 50zł
1l rozpuszczalnika 10zł
Cena zależy od koloru - biały 40zł za litr, czerwony 80zł....
Co tu więcej potrzeba - troche papieru, puszka szpachlu, 1l podkładu..
I jakoś nie zauważyłem żeby ten tani akryl był jakiś dupowaty.
Wiem jedno, że jakbym dał do pomalowania lakierkowi to oszczędził bym na polerce i kombinacjach z zaciekami.

mam biala regate pomalowana najtanszym akrylem{dyna}, auto chyba w 2007 robione, powiem tak, lakier ok, pod warunkiem ze sie dba o niego, jak ktos lubi sobie dwa razy w miesiacu wypucowac auto to bedzie kilka lat napewno ladny efekt, ja umylem auto trzy razy odkad mam regate czyli przez ponad rok no i troche zmatowial ten lakier, wyglada jak 30 letni "olowiany" lakier ze starych zapuszczonych fiatow napewno "markowe" akryle oferuja wyzszy standard wykonczenia i dlugotrwaly efekt polysku niz szity typu dyna, no ale cena moze byc czasem bariera przed zakupem dobrego lakieru.

no ale dyna a chociazby lesonal to troche inna polka jednak

Czyli jak mówimy o Brunox to chodzi o ten:
http://moto.allegro.pl/item706503048_brunox_epoxy_150ml_odrdzewiacz_precz_z_rdza.html

Ile w przybliżeniu powinienem tego zakupić aby nie było za mało ale żebym też potem nie został z pięcioma niepotrzebnymi puszkami

Fota auta:
http://www.polskajazda.pl/foto/foto-zoom/34567e936173a19762med.jpg

Rdza pojawia się miejscowo na progach szczególnie w miejscu łączeń blach, na całej długości drzwi w dolnym zawinięciu blachy i w rynienkach.

Oczywiście nie sępie kasy tak że w przybliżeniu licząc z zapasem

w podobnej cenie albo i nawet taniej kupisz w leroy merlin, trzeba sie naszukać bo leży to przy szpachlach i tego typu rzeczach, a raczej obsługa nie wie co to takiego. 100ml to myślę że takie idealne rozwiązanie, bo mniejsze ma 30 a większe 250, a i pamiętaj by używać w innym małym pojemniczku bo jak się troszkę rdzy z pędzelka dostanie i potem do głównego pojemnika to po ptakach bo wchodzi w reakcje.

Jak widać nie tylko u mnie na HAYA można mało zapłacić, trzeba tylko poszukać