[126] Jaki olej?? - Strona 5

Cytat:

2005-05-05 16:19:15, specWROC pisze: dobra teraz pytanie zedeka z innej beki bo w instrukcji malucha wyczytałem że po spuszczeniu miski olejowej należy wlać 2l oleju...a znajomy do mnie że trzeba wlać 3l((to ja już nie wiem co jest grane....jak to wogóle wlewać po 250gram??? (ps u was w profilach też nie widać ilości postów i gwiazdek na forum???)

właśnie dostałem wiadomość że już nie będzie gwiazdek i statystyk postów..temat na techniczym forum

1 litr Castrola RS na 5000km

naucz sie ze kazdy maluch inny jest, lej tak zeby bylo w polowie miarki od min do max. zawsze sie kupuje wiecej oleju zeby bylo na dolewki.

Cytat:

Zastanawia mnie jednak co ma olej do stanu krzyki na wałku

To ma że każdy olej pozozstawia na powierzchniach współpracujących warstwę ochronną coś w rodzaju powłoki teflonowej jak ktoś rozbierał silnik który długo chodził na dobrym oleju to wie o co chodzi. I w momencie zmiany oleju na inny nawet tej samej lub lepszej klasy ale innej marki. zostaje ona rozpuszczona przez dodatkii myjące innego oleju i zanim wytworzy się nowa warstwa ochronna może być już jak na tym zdjęciu.

To że pali się kontrolka znaczy że masz słabe ciśnienie oleju a że silnik jest po remoncie oznacza że został źle złożony tj. najprawdopodobniej albo na panewkach albo na czopie wałka rozrządu jest za duży luz (ewentualnie pompa oleju nie domaga). To że jeździsz na Lotosie mineralu nie ma znaczenia. Jak byś jeździł na syntetyku to było by jeszcze gorzej bo ma mniejszą lepkość.
Co znaczy składany z innego silnika ?? Co zostało zmienione ??

a ja mam dylemat bo bede wymienial rozrezad i dlugo nier wymienlem oleju i niewiem jaki zalac wczesniej byl olej lotos mineral silnik ma ponad 100 tys wiec co radzicie ??? pol syntetyk czy caly syntetyka?? i jaki ??

Odkopuję wątek, bo mam pytanie:

Czy mogę bez obaw wlać CASTROL RS 10W-60 do silnika w którym:
- blok razem z wałem, korbowodami i panewkami zostaje - pochodzi z 1987 roku i ma przebieg raczej grubo ponad 100k, luzy raczej w normie ale nie mam jak zmierzyć
- reszta, prócz głowicy i koła zamachowego, wszystko nówka (odpowiednio dziabnięte oczywiście)



[ wiadomość edytowana przez: Max_psg dnia 2005-10-19 09:10:56 ]

Cytat:

2005-10-19 12:47:37, snail pisze: możesz

Kłóciłbym się...
Silnik po 100 tys. i kolega chce wlac pełny syntetyk... zalezy co było lane wcześniej... Lotos ?? Ale kazdy chyba powie , że pełny syntetyk to raczej można wlać po remoncie i po dotarciu...
Chociaż troszkę to dziwnie Max_psg napisał :

Cytat:

(...) i ma przebieg raczej grubo ponad 100k (...) reszta... wszystko nówka ....

Czegoś tu nie łapię , ale to nic ... w każdym razie nie polecam wlewać pełnego syntetyka do silnika , w którym pluskał się już minerał... Takie jest moje zdanie , oczywiście można się ze mną nie zgodzić , jesli ktoś ma inne - niech się wypowie .
Pozdro. Piotrek.

lej RS'a. najlepszy olej

Ok , panewki masz w dobrym stanie - nie ma problemu , bedzie trzymało ciśnienie oleju , ale nie wiesz w jakim stanie jest wałek rozrządu i czy na nim bedzie ciśnienie oleju trzymać... nieważne, jesli tylko motor masz wymyty z niepotrzebnego nagaru ( filtr odśrodkowy ) to możesz śmiało wlac RS'a , w porządku - zakładasz nowe uszczelki , też będzie OK i raczej nie będzie to miało wpływu na panewki , bo jeśli tylko pompa oleju daje dobre ciśnienie i nigdzie go nie będziesz tracił , to w niczym nie przeszkadza wlanie RS'a . Ja tylko zaznaczyłem , że można sobie wlać pełny syntetyk po dotarciu ale podczas docierania możesz wlac półsyntetyk lub minerał , bo i tak go wylejesz pierwszy po 500-1000 km , a drugi po 5000 km i zalewasz pełnym syntetykiem , masz jeszcze w czymś problem ??
Pozdro. Piotrek.