Nowy skrzydlaty ESiór. - Strona 5.5

2007-11-28 19:18:05, kamil76 pisze:
...SpiderMANek ten essi jest o niebo lepszy od tej Twojej Fieściny FUN ,ludzie odczepcie się od chłopaka ,na tym forum trzeba okazać się nie lada odwagą żeby pochwalić się swoim samochodem...aż się nie dobrze robi jak się to czyta

2007-11-28 19:56:12, BUGZ pisze:
odważna propozycja ...no chyba ze lubisz;P a tak pozatym to czego Wy sie tak panicznie boicie tego ze ktos sobie pojdzie????? a niech idzie jak mu nie wygodnie, mnie tez jada za to ze dres jeste i gupi bo żużlon mi w glowie i nigdzie nie ide, trza miec dystans a nie wystawiac auto do oceny a jak sie nie spodoba to pysk od razu, i poten to gadanie ze sam jak mus ie nie podoba to nie pisze... no luuuudzie...

2007-11-28 20:44:47, RemikGT pisze:
Asior idz sobioe do garazu tuninguj AX co. a nie tu w meslkie rozmowy sie wcinasz

2007-11-28 22:55:58, Asior pisze:
męskie ------- > Tuning AX`a -------> Takich aut się nie TUNINGUJE przynajmiej ja nie mam zamiaru....... ps. SPIDERMANEK - bo niektórzy uważają, że osoby które nie zrobiły nic ze swoim autem nie powinny komentować i udzielać porad (moim zdaniem jest to chore). Nie każdy traktuje swój wózek jako "przedłużenie" (jak niektórzy) i nie każdy kupił poto żeby tuningować,niektórzy poprostu zwyczajnie użytkują i nie latają ze ścierką zaraz po tym jak ptak na niego nas^&*

2007-11-28 23:08:20, toradek pisze:
To ja powiem cos od strony technicznej EEC-IV. Otoz istnieje mozliwosci zmiany (podobno) okolo 900 map i roznych danych w EECIV (a samochod jest z 1996 roku, wiec na pewno jest to EECIV). Nawet powiem Wam, ze nie wydaje sie to byc trudne, kiedys moze jak bedzie mi sie nudzilo zloze fejsik do modyfikacji pamieci EPROMU. Tylko jest jedno ale: 1. Otoz zmiana oprogramowania lub jego kasowanie w ogole nie wchodzi w gre - zaszyte jest w mikroprocesorze - ale nam jest to w ogole niepotrzebne, gdyz algorytmy ktorymi ECU sie posluguje sa na bardzo wysokim poziomie (przypomnijmy, ze w poznych latach 80 byl to najbardziej zaawansowany sterownik na rynku). 2. Jedyne co nas interesuje to pamiec EPROM (czyli tak zwany bardzo popularnie i zle wg mnie - CHIP). Niestety jest to pamiec 8763, ktora w zasadzie wystepowala tylko w tym ECU i praktycznie nie ma na rynku zadnego programatora do przeprogramowania jej. 3. Przeprogramowania pamieci nie dokonuje sie za pomoca zlacza diagnostycznego. EECIV ma jeszcze jedno zlacze - J3 umieszczone z tylu i za pomoca niego mozna dokonac zmiany w pamieci EPROM. 4. Przed taka modyfikacja nalezy odczytac stary program, przyswiecic UV na kostke pamieci i dopiero wgrac nowy. Mozliwe jest rowniez zalozenie dokladki do zlacza J3 z jakas inna pamiecia i zmuszenie EECIV do czytania z niej. 5. Nie jest mozliwe w takim silniku uzyskanie przyrostu mocy rzedu 25 KM bez ruszenia walkami. Owszem, slyszalem o tym, ze zmieniajac fazy rozrzadu za pomoca regulowanych kolek rozrzadu i zmiany programu udalo sie uzyskac taki przyrost. 6. Do autora watku - chocby nie wiem jak dobra byla elektronika, jak szybka, jak wyspecjalizowana, to praw fizyki sie nie oszuka. Mozesz lac paliwo, tylko ze bez powietrza i tak nie ulegnie ono calkowitemu spaleniu, zdusi moc samochodu, zmyje film olejowy z gladzi i nie pojedzie. Co najwyzej zmniejszy temperature spalania. Peace - masz ciekawy samochod, ale potwierdz najpierw te moc, ktora uzyskales na hamownii, wtedy bedziemy mogli dalej dyskutowac nad moca Zeteca

2007-11-28 22:40:02, SpiderMANek pisze:
He... Asior nie przejmuj sie, ja tez mam male jezdzidelko i spotykam sie z ignorujacymi mnie i dyskryminujacymi sytuacjami na drodze... Ale tu niespodzianka, Pająk nie odpuszcza... Astrze 1.6 8V dzisiaj dokopalem... Gosc mi po hamsku zajechal droge... No to go wyprzedzilem odjechalem deczko i po hamplach... awaryjne, szyba w dol i wyklad o tym co zrobil zle... Nie brachal, nawet przeprosil... [ wiadomość edytowana przez: SpiderMANek dnia 2007-11-28 22:49:28 ]