Jak zwiększyć moc Ford Escort 1.3 np do 90 KM

Jedyna rada - sprzedac i kupic essiego z mocniejszym silnikiem. Najlepiej RS2000, a wcale tak duzo nie pali - podobno

Ten silnik jest . . . nietuningowalny . . . za duzo z niego nie wyciagniesz, mozesz uzyskac ok 3 koni przez wyciecie katalizatora . . . a wszystkie Turbiny, Filtry, Swiece . . to kwestia twoich finansow . . . w/g mnie ma co klasc w niego az takich pieniedzy bo szybciej silnik zajedziesz niz zrobisz z niego rakiete . . .
ps. o turbinie zapomnij

Cytat:

2005-06-13 09:28:40, szalony_mariusz pisze: ...nie chce jednak wsadzic 2 tys zlotych aby dostac 5 koni wiuecej...

A dasz 2 tysiaki za 30 dodatkowych koni?
Za tyle kupisz silnik 1.6 a tak na serio (prawie
to nie wyciągniesz z niego domowym sposobem
więcej niz kilka kucyków.Taka lajfa

hehe 60 KM to miałem w swoim MKII 78'
ale tamten silnik jest po prostu niezniszczalny
(prawda spark?)
Dzie ten postęp techniczny?
Inna rada:sprzedaj, kup MKII i załóż do niego 2.0 DOHC ze Sierry
Masz spokojnie 150 KM v/max ok 200 km/h w niepowtarzalnym
nadwoziu Taką mam koncepcję

Cytat:

mozesz uzyskac ok 3 koni przez wyciecie katalizatora . . . a wszystkie Turbiny, Filtry, Swiece . . to kwestia twoich finansow . .

o turbinie zapomnij ... chyba wszystko co możesz zrobić w tym silniku da Ci 6 koników - przyrost 10% to juz dużo

z 60 do 90 mówisz o przyroście mocy o 50 % to już cholernie dużo...
Baks z 74 miał w szczytowej chwili 108 KM (czyli takie same proporcje - 150% nominalnej) i skończyło sie to tym że silnik go wyprzedził i musiał szukac nowego

Cytat:

ja mam zalozony gaz wiec tej mocy jest niewiele

wszystko zależey od tego jak masz wyregulowaną instalację I oczywiścuie w jakim stanie masz już silnik...
Ja uważam, że moja jest ustawiona "poprawnie" i ostatnio kłuciłem się z jednym ludkim który ma identyczny silnik... jechał ze mną nie chciał mi uwieżyć że jeżdziliśmy na gazie. Dziwił się potem że auto może jeżdzić tak poprawnie na LPG. Miał porównanie bo ma identyczny silnik i jeżdzi na beznynie

Cytat:

Nie chce aby palil 15 litrow

No to zdecydujmy się na coś... Albo chcemy się lansować, zwijac asfalt i odstawiać wszystkie golfy na światłach albo oszczędzać .
A swoją drogą 15 litrów gazu to wcale nie tak dużo. Niektórym kolegom, którzy maja cięższą nogę właśnie tyle palą "seryjne" 1.6

Cytat:

czy w ogole wymiana swiec cos da

świece i kable WN to podstawa..ale nie tuningu tylko normalnaej eksploatacji.
Jeżeli mają już swój przebieg to ich wymiana jest zalecana
jakie.. oczywiście oryginalne Motorcrafty

Cytat:

Albo za pare stow podpiac jakas sprezarke czy cosik

no comment... tak jak napisali poptrzednicy...

moja rada:
Sprzedaj 1.3
kup 1.6 RST albo RS 2000
albo naprawdę kup silnik 1.6

Gadacie OHV jest zajefajny ohvki coprawda o pojemności 1.6 w pucharze Atlantica (sory jak zrobiłę bład w nazwie) miały okło 220 KM w N/A a oto przepis
bebechy przekładasz z 1.6/1.8 bDa razem z głowicą ostre wałki duuuże zawory dwa dellorto/albo inne webery 48' i pare innych pierdoełek i na chamowni wychodzi około 220 KM


[ wiadomość edytowana przez: noxx dnia 2005-06-13 13:36:59 ]

baaa no co ty nie wiesz ze tylko lamusy pakuja gaz do 1.3. Przeciez to sportowy silniczek u pakowanie tam gazu to profancja

Do zwykłej codziennej jazdy 1.3 starcza mojej znajomej taki silnik w dwa lata zrobił 150 000 km bez awarii.A co do tuningu to juz kolego Mariusz ci odpowiedziano zmien silnik lub essa z wiekszym silnikiem.

1.3 - 90 KM mozliwe
1.3 w dowodzie rejestracyjnym ,1,6 pod maska

Cytat:

2005-06-13 17:05:01, porter pisze: 1.3 - 90 KM mozliwe 1.3 w dowodzie rejestracyjnym ,1,6 pod maska

wlasnie... ostatnio cos mowili o wycofaniu numerow silnika... ze jest on traktowany jako czesc wymienna... czyli... mozliwe by bylo zarejstrowac rs2000 jako 1.3... na pewno w kosztach chociazby ubezpieczenia by to troche dalo... urodzili cos konkretnie w tej sprawie nasi politycy czy nie??