Dymi z wydechu

Mam problemi
Jak zapalam silniczek i dodaję gazu to dymi na czarno. Silnik 1,3 i 96 rocznik. Co może być???

Oj.... pierścienie się chyba kłaniają...

Cytat:

2005-06-20 10:21:39, ziutek3 pisze: Cześć Ja mam taki sam silnik. Pytanie do ciebie. Dymi tylko przy odpalaniu? Bo jeśli tak to wymień uszczelniacze zaworów. U mnie pomogło. Kosztowało mnie to z robotą 120 zł Pozdrawiam wszystkich

ALe przy zużytych uszczelniaczacz zaworów dymi na biało bo w spalinach jest dużo nieprzepalonego oleju który najczęćiej po nocy przedostaje sie do cylindrów. Zaś jeśli dymi na czarno to raczej coś poważniejszego.

Nie było mnie przez chwilę.
Dymi na czarno , no na siwo Dymi jak jest zimny potem już mniej. Jest na gazie, spala oleju 2,5 litra na 10 000 km
I trochę słaby jest jak sie na grzeje to delikatnie mu spada moc, gdzy strzałka dojdzie do połowy.
Czy tak mozna jeździć??

I co dalej? Co myślicie. Ja tak jeżdze przy tych 2,5 litra na 10000 od 30 tys km. Cały czas to samo. Pytałem znajomego mechanika, to mów aby się tym nie przejmować. I zająć się autkiem jak juz nie będzie można jeździć. A jeszcze jedno rozgrzany jest słabszy na gazie, a na benzynie mocniejszy myślicie, ze ma to jakieś znaczenie? A właśnie kiedy sie powinno wymieniać pierścienie???

co do zuzycia oleju to jezeli masz ciezka noge i silnik trzymasz czesto pow 4000-5000 obr to takie zuzycie oleju jest raczej w normie.
co do remontu silnika to pierwsze sprawdz sobie kompresje na cylindrach to ci da mniejwiecej obraz zuzycia silnika. jesli bedziesz miec kompreche ponizej 10 to wtedy mozna sie zastanawiac nad remontem chociaz znam ludzi co maja po 8 na gar i jeszcze daja rade. Co do kompresji to jeszcze moze miec wpływ na nia wypalone gniazda zaworów co przy LPG moze sie zdarzyć.
Ciagłe dymienie no to fakt moga byc pierscienie. bo jesli tylko przy odpalaniu to uszczelniacze zaworów.

Ciężka noga przy dobrym silniku nie ma nic do rzeczy. Nierzadko kręcę do 6500 i oleju bierze mi 0,1 l na 10kkm. Kwestia oleju I think.

Wilku masz rację....u mnie olej to Lotos zielony mineralny. Zatem poiwo przednie...

Cytat:

2005-06-22 22:59:13, tomel pisze: A nie jest też czasem tak, że winę za słaby silnik ponoszą kable Wn? Bo mi czasem jak jest deszcz to się dławi, albo jak wpadne w kałużę. Wymiana pierścieni to skomplikowane działanie? wiąże się z nim szlif cylindrów??

Niekoniecznie, choć powinno sie robić. W Chomikach nie honowałem i dobrze było.