Kto wie co to za felgi?

Witam !

Kupiłem felgi 7Jx15H2 o oznaczeniu BMW IS20 i nr.6751763-10
Niestety nie wiem jakie jest ET tych felg i jakie powinno być optymalne do E-34.Średnica piasty o ile dobrze zmierzyłem to 72,5mm a średnica otworu w feldze 74,1. Chyba trzeba założyć pierścienie centrujące? Jakie pierścienie kupić z tworzywa,aluminium,stali czy kwasiaka ?

Widziałem jeż wiele kompletów felg do BMW i na każdym było podane et. Tylko że czasami zamiast np. et20 jest wybite e20. Tak ma przy moich obecnych felgach.

Pozdrawiam

Dzięki. Dobrze że chociaż ET (IS) odpowiednie.

Witam. Okazyjnie kupiłem 2 sztuki aluminiowych bamboszy do mojej bumy. Dwóch nastepnych poszukuję!!!!!!!!!!!!!! I tu sedno sprawy. Tylko tyle o nich wiem, że są to 8x17cala, ET20, 16 szprych, Made in Italy. Nie wiem niestety jak nazywa się firma, która je wyprodukowała. Sami wiecie, że nie mogę szukac ich dalej, skoro nie wiem kto je wyprodukował. POMOCY!!! Może ktoś z Was miał doczynienia z tym włoskim producentem felg aluminiowych. Z początku myślałem, że jest to Producent BREYTON, model Magic Racing, jak ktoś popatrzy na katalog tej firmy 2002, to znajdzie identyczne, lecz po dokładniejszym zagłębieniu się w obrazek doliczy sie u BREYTON-a 15 szprych a nie jak u mnie 16 . Mam nadzieję, ze pomożecie mi w tym temacie. Pozdrawiam Admin-ów i całą ekipę klubu BMW Auto Klub P.s. Możecie pisać na adres mrozon@buziaczek.pl







Pozdrawiam
Luffanso]Tytuł strony[/URL]

[ wiadomość edytowana przez: Luffanso dnia 2005-10-17 12:11:09 ]

Cytat:

Witam. Okazyjnie kupiłem 2 sztuki aluminiowych bamboszy do mojej bumy. Dwóch nastepnych poszukuję!!!!!!!!!!!!!! I tu sedno sprawy. Tylko tyle o nich wiem, że są to 8x17cala, ET20, 16 szprych, Made in Italy. Nie wiem niestety jak nazywa się firma, która je wyprodukowała. Sami wiecie, że nie mogę szukac ich dalej, skoro nie wiem kto je wyprodukował. POMOCY!!! Może ktoś z Was miał doczynienia z tym włoskim producentem felg aluminiowych. Z początku myślałem, że jest to Producent BREYTON, model Magic Racing, jak ktoś popatrzy na katalog tej firmy 2002, to znajdzie identyczne, lecz po dokładniejszym zagłębieniu się w obrazek doliczy sie u BREYTON-a 15 szprych a nie jak u mnie 16 . Mam nadzieję, ze pomożecie mi w tym temacie. Pozdrawiam Admin-ów i całą ekipę klubu BMW Auto Klub P.s. Możecie pisać na adres mrozon@buziaczek.pl

proponuje od razu oddac do przetopu zakup kolejnych (tylko )dwoch będzie graniczył z cudem

jest duża róznica 15mm odsadzenia felgi, i mogą np z duzym et nie wejsc bo zaciski bede przeszkadzały lub bede tarły o nadkola wtedy dystanse o różnic takie się stosuje i jest spoko

Odsadzenie felgi, znane też jako "ET" lub "Offset" to odległość mierzona od umownej płaszczyzny symetrii obręczy do płaszczyzny przylegania tarczy felgi do piasty, a zatem łączy wymiarowo obręcz z tarczą. Jeżeli wymiar ten (podawany w mm) "skierownay" jest na zewnątrz felgi/samochodu, to mówimy o odsadzeniu ujemnym; jeżeli do wewnątrz - dodatnim.
W większości przypadków oryginalnego wyposażenia samochodów mamy do czynienia z ET dodatnim. Nielicznymi wyjątkami są koła modeli Jeep CJ. Odsadzenie zmniejsza się w przypadku stosowania ogumienia ponadwymiarowego. Jest to związane z możliwościami skrętu kół przednich (kolizja z zawieszeniem) lub skoku kół (kolizja z wnękami nadkoli).
Odsadza się koła także w celu nadania pojazdowi większej stateczności bądź ochrony boków nadwozia. Pomijam tu chęć nadania autu tzw. "atrakcyjnego wyglądu". Tańszą drogą do uzyskania tego samego celu jest zastosowanie do oryginalnych felg podkładek dystansowych bądź też tzw. "odwrócenie" felg.
Trzeba zawsze zdawać sobie sprawę, że ze zmniejszaniem wartości ET zwiększa się obciążenie piast, w tym szczególnie łożysk kół, samych felg. Zmienia się również pracę zawieszenia, układu kierowniczego itp. W wielu przypadkach - podczas ruchów resorowania - może też dochodzić do kolizji opony odsadzonego koła z krawędzią nadkola. Niebagatelną sprawą jest także wystawanie opony poza obrys nadkola.