1,3 kontra 1,4

żaden, dużo palą, prawie tyle samo co 1.6.

Spalanie porównywalne do ZETECa. 1,4 łatwiejszy w diagnostyce i naprawach. 1,3 Trwalszy. To tyle ode mnie.

włeasnie ze 1,3 nie pali duzo choc z drugiej strony zalezy ile dla kogos jest duzo mój w miescie zima przy ciezkiej nodze wzioł koło 8,2. to nie jest duzo, plus jeszcze pare baczków na parkingach.

wilku zgodze sie a najlepiej rs ale koega pyta o 1,3 i 1,4 wiec nie wypisuj pierdów typu ze escort zaczyna sie od 1,6.

czyli mam "podróbe" bo tylko 1.4cm2

reasumujac: jesli zalezy Ci na niskich kosztach too 1.3. ale jesli przedkladasz szybsze odejscie spod swiatel od 126p to lepiej zapodaj 1.4

a jakimi to niskimi kosztami różni się 1.3 od 1.4 ? - bo ja śmiem zaryzykowac i napisze ceną zakupu bo spalanie to samo a ceny częsci zależne są od portwela od tanich podróbek do drogich orginałów i niezależnie od pojemności róznice są znikome raz w jedną a raz w drógą strone .
Osobiście słyszałem a dowodów nie mam że 1.3 jest to silnik dosyć awaryjny , za maluci do tej budy (zresztą 1.4 też ale to zawsze pare kucy więcej) no i wogóle ciezej potem sprzedać

Cytat:

reasumujac: jesli zalezy Ci na niskich kosztach too 1.3. ale jesli przedkladasz szybsze odejscie spod swiatel od 126p to lepiej zapodaj 1.4

Nie przesadzajmy maluchy i fiatoloty to 1.3 jeszcze bierze , a spalanie chyba jednak troche mniejsze niz 1,4.

Tez mam swojego od malenkosci i moze wlasnie dlatego nie narzekam

a ja sie obrażam na Wilka....
to co mój essi to nie essi????