Do czego jest końcówka w kolektorze ssącym?

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

tomcat
Ford Escort
Warszawa

2005-07-09 13:52:07

Jak odpaliem dziś autko to coś zaczęlo świszczeć i zacząl nierówno pracować na wolnych obrotach. Kiedy zajrzalem pod maskę zauważylem, że ten świst dochodzi z tylu silnika. Zauważylem, żę w kolektorze ssącym z tylu silnika (od strony przegrody czolowej) są dwa wyprowadzenia. Przewód z jednego z nich idzie do pochlaniacza par paliwa. Drugi krociec nie jest ani zaślepiony ani podlączony. Jak zatkam otwór to silnik pracuje normalnie, bo nie jest zasysane powietrze.
Do czego sluży ta druga końcówka? Czy powinna być zaślepiona czy coś tam trzeba podlączyć?

eres
Warszawa

2005-07-09 15:27:47

Cytat:

2005-07-09 13:52:07, tomcat pisze:
Jak odpaliem dziś autko to coś zaczęlo świszczeć i zacząl nierówno pracować na wolnych obrotach. Kiedy zajrzalem pod maskę zauważylem, że ten świst dochodzi z tylu silnika. Zauważylem, żę w kolektorze ssącym z tylu silnika (od strony przegrody czolowej) są dwa wyprowadzenia. Przewód z jednego z nich idzie do pochlaniacza par paliwa. Drugi krociec nie jest ani zaślepiony ani podlączony. Jak zatkam otwór to silnik pracuje normalnie, bo nie jest zasysane powietrze. Do czego sluży ta druga końcówka? Czy powinna być zaślepiona czy coś tam trzeba podlączyć?

często producenci zostawiają 'wolne' miejsce w kolektorze dolotowym do podłączenia w przyszłosci jakiegos staffu, może poprostu spadła zaslepka i silnik zasysa lewe powietrze

tomcat
Ford Escort
Warszawa

2005-07-09 16:15:00

Też tak myślalem, ale na wszelki wypadek chcialem sie upewnić. dzięki.

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »