Jutro Genewa:)

Witam. Dziś w bydgoskiej lokalnej gazecie w cośrodowym dodatku motoryzacyjnym dowiedziałem się, że jutro rozpocznie się autosalon w Genewie. Kojarzę, że Genewa przypada zawsze na marzec, ale konkretnej daty nie znałem. W ogóle bardzo mało było o niej w Polsce słychać w tym roku. Praktycznie dopiero dzisiej dowiedziałem się, że właśnie od jutra rozpoczną się te słynne targi. Potrwają 10 dni, w dniach 6-16.3. Ciekaw jestem czy AvtoVAZ w ogóle tam wystąpi, a jeżeli już, to czym nas zaskoczy. Może znowu odwali jakiegoś "concept cara", tak jak dwa lata temu model Peter Turbo albo Calina Roadster czy Rapan. Albo jak nie concept, to jakiś "kosmicznie" wygladajacy model prototypowy.
A tak poza tym wybrać się na salon do Genewy na GMS czy chociaż do Moskwy na MIMS to by było coś pięknego. Chciałbym tak, ale o tym to mogę tylko pomarzyć.
I jeszcze jedno: czy znacie jakieś strony internetowe (na świecie też może być) gdzie będą jakieś relacje, fotki i informacje o tegorocznym Geneva Motor Show? Pozdr.

A może to i dobrze? Bo łada i tak obecnie ma już dużo modeli prototypowych (w tym wystawowych), które nie są w seryjnej produkcji. Więc chyba lepiej by było zająć się jak najszybszym wprowadzeniem obecnych prototypów do seryjki jak konstruowanie kolejnych przy czym żaden nigdy nie będzie produkowany.

Wydaje mi się,ze fiat po wielu latach w końcu musiał przejrzec na oczy i wprowadzic jakiś w miare tani i przede wszystkim pieciodrzwiowy(!) model. Na takie auta w polsce jest największe zapotrzebowanie . Ile stracili na rzecz matiza???tylko oni wiedzą..
Ach gdyby tak ŁADA wprowadziła Kalinę albo 2151(to nowe kombi).
Myślę,że bylaby porzadna konkurencja dla fiata. Oczywiście gdyby cło , było obniżone.
Paweł

Uno ?całkiem niezłe autko. Mój ojciec też ni e narzeka.Ale Uno to było właśnie auto idealne na polski rynek.

Uno może być, ale większość samochodów w Polsce ma silnki 1,0 i 0,9. Szczególnie ten drugi silnik sprawia, że Uno ma dynamikę zbliżoną do Malucha. Co do awaryjności to jest różnie. U mojego sąsiada po przebiegu 45000 padła pompa cieczy i zerwała pasek rozrządu! Jeśli chodzi o prowadzenie no to Panowie i Panie - ja tam wole swoją Samarke .
Krajnik

Mi też nie podoba się ten "New Small". A poza tym, fiat ma w planach kolejnego po "Ulyesse" i "Multipli" minivana. Będzie to połączenie "Stilo" z "Puntem". Myślę, że AvtoVAZ jest w stanie wprowadzić do produkcji modele, będące godną konkurencją dla tych FIAT-ów. Chodzi mi oczywiście o modele małej klasy wielkościowej: Karat, Minivan i wszystkie Caliny.

Ja przypuszczam, że nawet nie za dziesięć. Po prostu wcale ich nie zrobią. będą traktować jak prototypy i koniec. A jeżeli chodzi o produkcje to pewnie przez jeszcze przysłowiowe sto lat będą robić zhiguli i samarę 1. Nie wiem czy to kwestia podejścia do tego samego producenta czy co? Bo jeżeli to "VAZ" jest winny temu, bo np. ma złe podejście czy coś, to nic dziwnego, że tak jest - jaki pan taki kram. No ale może to o coś innego chodzi a to producent jest winny?
A poza tym gdyby łada dorównała chociaż fiatowi czy daewoo to by było świetnie. Bo daewoo i fiat chociaż mają kupę długów to coś potrafią skombinować: tak jak koreańce nowego Matiza czy nową Nubirkę. Z tym, że oni, po tym co się stało z Żeraniem we Wawie, to Polskę omijają z dala. Tak jak właśnie Matiz - w zdecydowanej większości Europy od ponad roku jest w nowej wersji. A u nas - ciągle w starej. Kolejny przykład gdzie obcy kraj wydoił ostatni majątek polskich zakładów a potem się zwinoł.

Łada - najlepsza z najgorszych.
Łado - wróć na polskie drogi!

[ wiadomość edytowana przez: mily_byd dnia 2003-03-10 20:03:02 ]

A ja się pochwalę!

Otóż pracuję w firmie, która bierze udział w uruchomienieniu w/w fiata. Dostarczamy detale z tworzyw sztucznych w gabarytach od pokręteł, przez nadkola i zbiorniki paliwa, po zderzaki i deski rozdzielcze.

Co do samego nowego fiata to nieco "przeraża" mnie kwadratowa szybka z tyłu.

Jak 5 m-cy temu poszukiwałem samochodu to w rachubę wchodziło UNO lub ŁADA. Wygrała ŁADA i jeste z tego dumny.