Zastanawiam sie nad kupnem espero

Cytat:

2005-07-19 14:49:48, pers1 pisze: Mam pytanie do wszystkich posiadaczy espero. x() Czy warto kupic ten model czy tez lepiej nie pakowac sie w daewoo. Obecnie smigam fordem sierra i jest ok ale espero oferuje znacznie bogatsze wyposazenie w bardzo przystepnej cenie. Czy klima w espero sie sprawdza czy to tylko kolejny bajer ktory trzeba naprawiac? Prosze o opinie i pozdrawiam.

W tej cenie nie znajdziesz ciekawszej propozycji w relacji cena/wyposażenie/rocznik, ja osobiście polecam silniki 1,8 lub 2,0 bo są to jednostki oplowskie stosowane w vectrze A,a więc jest cała masa zamienników podobnie jak do skrzyni, pozatym auto jest relatywnie tanie w eksploatacji, co do klimy to w moim przypadku działa bdb i bez najmniejszych zarzutów, co do całej reszty przeglądnij sobie forum a znajdziesz odpowiedzi na najbardziej nurtujące Cię pytania

I oczywiście koniecznie kącik "SPRZEDAM"

Polecam

Cytat:

2005-07-19 14:55:12, Chojnak79 pisze: W tej cenie nie znajdziesz ciekawszej propozycji w relacji cena/wyposażenie/rocznik, ja osobiście polecam silniki 1,8 lub 2,0 bo są to jednostki oplowskie stosowane w vectrze A,a więc jest cała masa zamienników podobnie jak do skrzyni...

A po cholere Ci czesci zamienne do silnika i skrzyni?

Kupujesz niezajechanego Esperala i do 200-300tys.
nie powinny Cie interesowac zadne czesci do silnika
i skrzyni poza paskiem...

Silnik 1.5 bylo-niebylo jest troche nowoczesniejszy
(DOHC) i jak ludzie twierdza mniej pali a osiagi sa
absolutnie wystarczajace IMO.

q

To jeszcze to co najważniejsze w wersjach silnikowych:

Moc maksymalna (kW/obr./min.) (ISO)
1,5 16V-------66/4800
1,8------------70/5400
2,0------------77/5000

Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min.) (EEC)
1,5 16V------137/3600
1,8-----------145/2800
2,0-----------164/3000

Osiągi i zużycie paliwa
Szybkość maksymalna (km/h)
1,5 16V-----170
1,8----------180
2,0----------185

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)
1,5 16V-----12,8
1,8----------11,0
2,0----------10,8

Zużycie paliwa przy 90 km/h (l)
1,5 16V------5,2
1,8-----------5,7
2,0-----------5,3

Zużycie paliwa przy 120 km/h (l)
1,5 16V------6,3
1,8-----------7,0
2,0-----------6,8

Zużycie paliwa - test miejski (l)
1,5 16V------11,0
1,8-----------11,8
2,0-----------11,6


Informacje zaczerpnięte ze strony www.espero.of.pl

Cytat:

2005-07-20 12:57:09, wolnylogin pisze: Nie sadze, zeby klimatyzacja dala cos poza przeziebieniem

Tak mogą pisać tylko osoby, które nigdy nie jeździły autem z AC... a swoją drogą, to złomiaki słyną z bardzo wydajnej klimatyzacji... i bardzo awaryjnej.

Ja uwazam ze za cene 13 tys samochodu zadnego sie dobrego niekupi ale za ta cene mysle ze espero jest nalepszym wyjsciem

Cytat:

2005-07-20 17:51:27, Czarek_Rej pisze: Z typowych usterek to nie są sprezyny ani przelączniki.. ja mam fabryke i nawet ich paluchami nie tykałem. Za to poleciało pare innych pierdól....

To co wg. Ciebie jest "typowa usterka" Espero?

O przelacznikach i sprezynach pisze sie tu dosc czesto...

q

tak sobie czytam ten post i myślę sobie że też się wypowiem

kupiłem auto półtora miesiąca temu z przebiegiem podobno 82 kkm (ale coś w niego przestałem wierzyć... zaraz powiem dlaczego )
dziś mam na liczniku 99 800 km czyli prawie 100kkm...... wyliczając - 18 kkm w półtora miesiąca

A oto nakłady finansowe jekie włożyłem w autko:

chyba przy 3ciej jeździe na lublin padło sprzęgło.... tzn biegi ledwo wchodziły.......... diagnoza sprzęgło do wymiany ...koszt 600 zł

rozsypał mi się też jeden z bębnów i musiałem kupić zestaw naprzawczy za 60 zł........
następnie zaczęł się problemy z klimą.. po włączeniu stopowało autem......... pojechałem do speców i napełnili klimę na nowo- 80zł
chwilę później coś się sfajczyło i klima znów nie działa...........naprawa -250zł........ trochę pojeździłem i znów to samo - poprawili na gwarancji i już mam spokój od tamtego czasu z klimą........

kolejny etap to lot mojego starszego esperakiem przy 140 km/h efekt spadnięcia na ziemię pęknięta tylnia sprężyna - przejazd tak 1000 km i dołączyły do niej amorki........ koszt - 180 sprężyny+220 amorki+ robota =ponad 500 zł

przy okazji posypała sie plecionka wydechu..... koszt bodajrze 170 zł.........

następny etap to wymiana oleju i paska rozrządu z napinaczem- koszt wraz z olejem znów koło 400-500 zł..... ale ta naprawa to akurat eksploatacja.....

tydzień temu nabłem również nowy akumulator.... bo stary padł - 140 zł CENTRA

nabyłem też lewy reflektor z 150 zł bo stary świecił w niebo i ogólnie cały wewnątrz latał............

musialem kupić również lusterko prawe - 120 zł

o takich rzeczach jak nadkola i alusy 15" z oponami nie wspominam... bo to już mój wymysł

razem wychodzi ok 2 500 zł + 850 felgi+ 280 ich prostowanie


zapłaciłem za auto 10 000 zł............... widomo nie kupiłem nówki i musiałem się liczyć z takimi kosztami.... zresztą trochę km nabiłem......... pocieszam się też tym że dzięki LPG również dużo zaoszczędziłem i dzięki temu mogłem sobie wyremontować autko................

na wymianę jeszcze czeka tylni tłumik........ jego wygląd woła o pomstę do nieba ale czekam aż qzynek sprowadzi tłumiczki całe z nierdzewki (po 250 zł z jedną końcówką i 330 z dwoma) dziś oglądałem fotosy i wyglądają calkiem przyjemnie

będę musiał też niedługo zrobić porządek z LPG bo monter gazu zawalił sprawę i mam zasłoniete 3/4 dojścia na otworze w filtrze powietrza.....

mam nadzieje że mój post nie zrazi Cie do espero bo w sumie to wygodne i duze autko, idealnie nadaje się na trasy, ma cichutkie wnętrza i w sumie mało pali LPG.......

pozdro



aha należy rownież wliczyć koszt ubezpieczenia AC + OC - 1400 zł w PZU

[ wiadomość edytowana przez: Kolber7 dnia 2005-07-20 22:29:48 ]

Cytat:

2005-07-20 22:31:07, Cwikus pisze: powiem tak, dobrze jest miec 1500zl "wiecej' niz sie placi za auto bo esperak to fajne autko i bez powodu nikt go nie sprzedaje (co widac u kolbera lub u mnie - nie wymienilem od razu paska rozrzadu co przy silniku 1.5 jest wymagane i strzelil, bo poprzedni wlasciciel tez go nie wymienil - 2500zl za remont silnika zamiast 200 za pasek! do tego pojezdzilem 15kkm i do wymiany hamulce, sprezynki z tylu niedlugo tez. esperak przy przebiegu 70-90kkm wymaga paru wymian eksploatacyjnych stad najczesciej z takim przebiegiem auta lataja po gieldach.

dlatego w sumie podliczając koszt zastanawiam się czemu nie wziąłem nubiry znajomy sprzedawał z udokumentowanym przebiegiem, na 17 calowych felach z gazem 2.0 full wypass......


chcial tylko 16 kzł........ a naprawdę była zadbana.........

wtedy jednak nie myślałem że można w tak szybki sposób zdobyć tyle kasy

pozdro

zadbana niezadbana i tak bys do niej dolozyl..kupujac auto uzywane z przebiegiem rzedu 100kkm tak jak pisze cwikus zawsze trzeba sie liczyc z tym ze sie do tego jeszcze troche dolozy..niezaleznie od marki..kwestia tylko ile to jest "troche"

choc wspomniana nuba jest naprawde sliczna..