Strumienica i zmiana tłumika końcowego w Essim

2006-05-19 13:34:14, KriSSo pisze:
To zaraz, Ty masz do setki 13,4 i lanos dostaje 1.6 106 PS dostaje baty ? No gdzie tu logika.. Przecież on ma 11,5 do 100.

2005-07-20 23:18:02, ZieleTDH pisze:
po zalozeniu strumienicy koledzy mi mowiaze inny dziwiek jest. Ja tam tego w srodku nie slysze.nawet uwazam ze ciszej chodzi, bo mialem przedmuhy na KATcie a tu spokoj ciszej chodzi wrecz Jesli chodzi o dynamike UNO1,4ieS objerzdza mnie jak chce ma 11,4s setki :|, a lanos 1,6 ma ciezko ze mna na miesicie.W trasie mnie kazde auto pogoni.Moj max speed to niestety tylko 175KM/h ktore wykrecilem jakies tydz temu . minimalnie ale to minimalnie sie lepiej wkreca na obroty, nie szarpie silnikiem. Obalam mit w swoim przypadku ze bez przelotowego tlumika wydmuchuje uszczelke pod glowica. nie jedno krece go do 6tys jak tne sie na cwiartke z kolegami. A jak lecimy po pachołkach na odcinku to tak max 5,5tys. dodam ze moj obortek na starcie pokazuje ok 300, wiec zawyza o 300 Moj uklad wydechowy to kolektor , dwu rurka, sonda, strumienica, dwu letni srodkowy tlumik WALKER, koncowy tlumik od escorta 1,4 wydmuchany, wlasnej roboty, nakladka skradziona [ wiadomość edytowana przez: ZieleTDH dnia 2005-07-20 23:20:07 ]