Czy istnieją, różnice między blachami z lat 70tych a tymi 80

Mam dostęp do blach podobno jeszcze tych z licencji fiat. Mam pytanie, jak odróżnić, je od tych nowszych polskich, są na to jakieś sposoby??
Pomijam tylny błotnik, bo to jest oczywiste. Jak ktoś chętny na zakup niech się zgłosi, może coś i dla was się znajdzie.

Zapytam się w moim źródełku i wyśle ci priva.


[ wiadomość edytowana przez: mwarchalowski dnia 2005-07-28 21:12:49 ]

Ojej dogadamy się, zobaczę ile uda mi się tego załatwić. Stratny nie będziesz. Sam potrzebuje, dwa przednie błotniki, bo mam jakieś szpachlowane. Niestety nie mogę dorwać starego pasa przedniego, że znaczkiem na środku, ale będę szukał, nie poddaję się. Mimo to ciągle nie wiem, jak sprawdzić czy to są jeszcze te blachy starego typu. Chce mieć 100% pewność.

Do 128 każdej wersji, i zastavy zaklepuje wszystko! i trzymam kciuki zeby było cokolwiek...


[ wiadomość edytowana przez: MCQUEEN dnia 2005-07-29 00:29:58 ]

To może ja zacznę od tego, że się przywitam!!
Jeśli chodzi Ci o to czy blachy są fabryczne czy rzemieślnicze, to chyba poznasz to bez problemu (lepiej dogięte i nie poprzeciągane nigdzie - chociaż nie są bez wad ). Jednak wydaje mi się, że w latach 70-tych nie rozpanoszyło się jeszcze rzemioslo do malca, ponieważ nikt nie wyprzedawał w Fabryce zużytych tłoczników W fabrycznych elementach będą się powtarzać takie same błędy jak w Twoim maluchu (np. lewa tylna lampa zamontowana bodajże wyżej niż prawa z powodu żle wykrojonej blachy).
Jeśli natomiast chodzi Ci o porównanie elementów od Standarda i od FL-a, to wygląda to tak:
- maska: to chyba jedyny element, który nie zmienił się przez całą produkcję, aż do wprowadzenia eleganta,
- pas przedni: tak jak spostrzegłeś, ma dziury na emblemat na środku (na ten wielki metalowy jest jedna kwadratowa na środku, na taki skośny ze środka produkcji - dwie okrągłe poniżej przetłoczenia również na środku, FL też ma taki skośny, ale z lewej strony i nieco niżej) Pas fabryczny będzie ładniej zgrzany (chodzi mi głównie o prosto przyspawane wsporniki do zderzaka, chociaż rzemieślnikom też czasem się to udaje ) Poza tym nie różnią się chyba niczym (chociaż kto wie )
- błotniki przednie: zdecydowanie węższe od FL-owskich i bez przetloczeń z przodu na zderzak oraz bez dziur z tyłu na listwę "ozdobną" (chętnie bym takie kupił - byle nie pordzewiałe ani nie pogniecione)
- drzwi: poza tym, co się rzuca w oczy najbardziej, czyli dziurami na listwy, FL ma na wewnętrznej powierzchni drzwi takie głupie kanciate przetłoczenia obok dolnej krzwędzi szyby, oraz otwory na lusterka wywiercone bardziej z tyłu, tak żeby nie można było uchylić lufcika
- błotniki tylne: fabrycznie były chyba klepane tylko jako całe boczki razem z progami i futryną na drzwi. Klasyki miały wąski wlot powietrza oraz brak przetłoczeń na zderzaki i brak dziur na listwy. wersje najstarsze miały poniżej zamków drzwi takie prostokątne dziury do wentylacji,
- belka tylna: FL miał na niej rozmieszczone niedaleko krawędzi otwory na kable do lampy przeciwmgielnej i cofania. W Standardzie tego nie uświadczysz.
- klapa: legendarna "bambino" nie wymaga chyba dalszych objaśnień
- dach: fabryka nie produkowała podszybia tylnego / przedniego lecz całe poszycie dachu. W starszych wersjach Fiaciki nie miały na przednim podszybiu takiego przetłoczenia na rancie (tam gdzie podszybie spotyka się z klapą bagażnika).
- podłoga: wytłoczona z blachy 1-milimetrowej, podczas, gdy w FL-u jest nieco cieńsza (chyba 0,6 albo 0,8 mm). Podłogę elegantowską przemilczę
- podłoga bagażnika: bez kwadratowych przetłoczeń na elektrowentylator. Jest jeszcze parę innych różnic, ale nie pamiętam ich w tej chwili.

Mam nadzieję, że wyczerpałem temat i rozwiałem wątpliwości. Jeśli gdzieś się pomyliłem, proszę o sprostowanie.null

byla tak pieknie zabezpieczana ze gdzi enie znajde exportówki na szrocie to podlogi niema tak samo jak pozostale malce..

stoja obok 'zwyklych" - czesto starszych....exportówka z ktorej mam graty miala baaaardzo pognita bude......

ja znam...werje tureckie mialy frendzelki do podsufity przyczepione...czlowieku sam mialem exporta!mial taka podloge ze jak ja zobaczylem to zostawilem bude na drzewie i wskoczylem w eleganta!