Chłodnica z tyłu (swap)

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 1 z 512 3 4 5 »

Porthos
Fiat 126p Spec n ;-)
Głosków

2005-07-31 08:27:05

Cze !

Kiedyś (w tym roku) był na hodze do sprzedania czerwony malec 900ccm (chyba na felgach martini cup) - miał on prawy tylny bok dosyć konkretnie powycinany (w celu doprowadzenia powietrza do chłodnicy znajdującej się z tyłu) - samochód był z południa Polski, z tego co pamiętam to chyba startował w supersprintach).

Czy ktoś zna jego właściciela i czy wiadomo coś o tym układzie - czy był wystarczający i zapewniał dobre chłodzenie ?

Pat_kdb
F&F MEMBER
Fiaty 126p i Fiat 126
Bytom

2005-07-31 10:02:42

gadalem z kolesiem co mial tak w autku z Bytomia - mowil ze chlodzi spoko - a upalal gdzies tez na kjs czy cos. widzialemk iedys auto w czasie budowy - bylo zdrowo powycinane.

maskekk
F&F Wolny Słuchacz :)
Pzn

2005-07-31 10:32:43

przecierz ty miales dwie chlodnice z tylu w mocniejszym silniku, wiec chyba wiesz jak to chlodzilo, no ale ty strasznie emerycko sie tym bujales...

_Szary
stock Punto 75elx -4 ...
Łódź

2005-07-31 10:34:57

Ale chłodnica z przodu poproawia rozkład mas w aucie.

Porthos
Fiat 126p Spec n ;-)
Głosków

2005-07-31 10:46:40

Cytat:

2005-07-31 10:32:43, maskekk pisze:
przecierz ty miales dwie chlodnice z tylu w mocniejszym silniku, wiec chyba wiesz jak to chlodzilo, no ale ty strasznie emerycko sie tym bujales...

No baa !
Nigdy nie przekraczałem 160-170...

Ale chodzi o patent z ostro perforownym nadwoziem, a nie dwoma chłodnica ustawionymi poprzecznie

poldrive-126
F&F Sympatyk
Polski Fiat 126
Lubin

2005-07-31 10:57:11

Umnie jezdzil jeden 900 z chlodnica z tylu mowil ze jak sie dzwoni
to 80% przodem wiec sobie z tylu walnol i mniej kombinowania z
przewodami chlodzenia.

Sypek
126
Warszawa

2005-07-31 15:12:12

Witam,

Może o tym mówisz?

RS

Zuraw
Byl 126p 1.2MPI
Wawa

2005-07-31 22:27:42

Bo jesli robi sie swapa z chlodnica z tylu, to wiatrak musi dmuchac tak, zeby powietrze wylatywalo na zewnatrz, a nie byc zasysane stamtad.

Porthos
Fiat 126p Spec n ;-)
Głosków

2005-07-31 22:57:41

Cytat:

2005-07-31 15:12:12, Sypek pisze:
Witam, Może o tym mówisz? RS

NIe o tym - tamten miał dwa wloty - a raczje ogromne wycięcia w boku i praktycznie pół klapy wycięte - jako wylot

Porthos
Fiat 126p Spec n ;-)
Głosków

2005-07-31 22:59:54

Cytat:

2005-07-31 22:27:42, Zuraw pisze:
Bo jesli robi sie swapa z chlodnica z tylu, to wiatrak musi dmuchac tak, zeby powietrze wylatywalo na zewnatrz, a nie byc zasysane stamtad.

No niemożliwe

O co mi chodzi pisałem w pierwszym liście

Zuraw
Byl 126p 1.2MPI
Wawa

2005-08-01 05:36:52

No chyba wlasnie nie o to...
Powietrze ma byc brane z komory silnika i wydmuchiwane przez chlodnice na zewnatrz.

Porthos
Fiat 126p Spec n ;-)
Głosków

2005-08-01 16:40:34

Cytat:

2005-08-01 05:36:52, Zuraw pisze:
No chyba wlasnie nie o to... Powietrze ma byc brane z komory silnika i wydmuchiwane przez chlodnice na zewnatrz.

Wiesz Michał, czasami jesteś niewyobrażalnie śmieszny nawet o tym niewiedziąc. Chyba o co mi chodzi lepiej wiem ja niż Ty - to jest oczywiste, a ty się wychylasz bez potrzeby.

rysunek chyba wyjasni sporo (obie czarne dziury to wloty powietrza):

bart322
F&F Sympatyk
Jeep i passeratti
Kobielice

2005-08-01 16:55:39

Cytat:

2005-07-31 22:27:42, Zuraw pisze:
Bo jesli robi sie swapa z chlodnica z tylu, to wiatrak musi dmuchac tak, zeby powietrze wylatywalo na zewnatrz, a nie byc zasysane stamtad.

A jak jest z przodu chlodnica, to wiatrak w ktora strone powinien wiac? Bo u mnie jak zasysal powietrze, to po wlaczeniu wiatraka nie bylo widac zadnej reakcji na wskazniku temperatury, dopiero jak dmucha, to temperatura widac ze powoli opada. Mowie o sytuacji jak fura stoi, albo jedzie z niewielka predkoscia.

Zuraw
Byl 126p 1.2MPI
Wawa

2005-08-01 16:55:54

Cytat:

2005-08-01 16:40:34, Porthos pisze:
Wiesz Michał, czasami jesteś niewyobrażalnie śmieszny nawet o tym niewiedziąc. Chyba o co mi chodzi lepiej wiem ja niż Ty - to jest oczywiste, a ty się wychylasz bez potrzeby. rysunek chyba wyjasni sporo (obie czarne dziury to wloty powietrza):

Ty chyba masz problemy z rozumieniem tekstu pisanego... Od kilku postow mowie ci, ze tam maja byc WYLOTY powietrza, a ty jak uparty - wiesz co - pokazujesz mi jaies obrazki z wlotami. I do tego mowisz, ze jestem smieszny... No comments...
Wiec jeszcze raz napisze duzymi literami:
W SWAPIE Z CHLODNICA Z TYLU POWIETRZE MA BYC WYDMUCHIWANE Z KOMORY NA ZEWNATRZ. Z BOKU MAJA BYC WYLOTY!!! WIATRAK MA DMUCHAC NA CHLODNICE!

[ wiadomość edytowana przez: Zuraw dnia 2005-08-01 16:56:47 ]

Borys_PG
escort LX
Taunton/Gdansk

2005-08-01 16:57:26

czyli chlodnica ma byc przed czy za tymi dziurami (patrzac od prodzu auta)

Porthos
Fiat 126p Spec n ;-)
Głosków

2005-08-01 17:06:50

Cytat:

2005-08-01 16:55:54, Zuraw pisze:
Ty chyba masz problemy z rozumieniem tekstu pisanego... Od kilku postow mowie ci, ze tam maja byc WYLOTY powietrza, a ty jak uparty - wiesz co - pokazujesz mi jaies obrazki z wlotami. I do tego mowisz, ze jestem smieszny... No comments... Wiec jeszcze raz napisze duzymi literami: W SWAPIE Z CHLODNICA Z TYLU POWIETRZE MA BYC WYDMUCHIWANE Z KOMORY NA ZEWNATRZ. Z BOKU MAJA BYC WYLOTY!!! WIATRAK MA DMUCHAC NA CHLODNICE! [ wiadomość edytowana przez: Zuraw dnia 2005-08-01 16:56:47 ]

Co za ograniczony człowiek

Ten samochód jeździ - podejżewam że ma chłodnice ustawioną tak jak z przodualbo pod kątem, tyle że na wysokosci przegrody komory silnika, wylot ciepłego powietrza przelatuje przez komore silnika i klape. Te dziru które nabazgrałem to są chwyty powietrza.

Robiłbym sobie wyloty powietrza na połowie boku samochodu ? to gdzie miałabybyć ta chłodnica - na siedzeniu pasazera ??

Porthos
Fiat 126p Spec n ;-)
Głosków

2005-08-01 17:10:07

Poza tym zdefiniuj słowa wylot i wlot bo masz chyba z tym problemy

Jesion128
F&F Sympatyk
Łódka Bols
Szuflandia

2005-08-01 17:22:40

Cytat:

W SWAPIE Z CHLODNICA Z TYLU POWIETRZE MA BYC WYDMUCHIWANE Z KOMORY NA ZEWNATRZ. Z BOKU MAJA BYC WYLOTY!!! WIATRAK MA DMUCHAC NA CHLODNICE!

Te inżynier, jak będziesz miał WYLOT z boku, to cos mi sie wydaje że będzie on z deka chujowo działał. Racej z boku WLOT i Wylot na tylnej klapie. Tak jest przynajmniej w miare logicznie........

Porthos
Fiat 126p Spec n ;-)
Głosków

2005-08-01 17:24:13

Cytat:

2005-08-01 17:22:40, Jesion128 pisze:
Te inżynier, jak będziesz miał WYLOT z boku, to cos mi sie wydaje że będzie on z deka chujowo działał. Racej z boku WLOT i Wylot na tylnej klapie. Tak jest przynajmniej w miare logicznie........

I to dokładnie pisze

Zuraw
Byl 126p 1.2MPI
Wawa

2005-08-01 17:40:59

Jezu!!!! Zrozumcie w koncu, ze to ma dzialac dokladnie w druga strone!!!!! Powietrze ma byc brane z komory silnika, isc przez wiatrak, dmuchac na chlodnice i wylatywac otworem bocznym w blotniku tam, gdzie chcecie robic swoj wlot!!! I nie dyskutujcie ze ma byc odwrotnie, bo ma byc wlasnie dokladnie tak jak jest!!! I wystarcza jeden wiatrak (bisowski z duza iloscia lopatek) i jedna chlodnica do schlodzenia calego ukladu z temperatury niemalze ze 100 do 50 stopni w niecale 3 minuty (wlacznik z palca w kabinie). W swapie z silnikiem 900 taki uklad dziala i ma sie rewelacyjnie. Do tego stopnia sie sprawdza, ze jak bede robil swojego swapa, to pewnie zrobie analogicznie (jesli nie bede robil centrala).

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »