Fetor z rury wydechowej

niemozliwe aby w kazdym innym espero 1.8 bylo dokladnie tak samo... jak jade normalnie nie smierdzi ale gdy wcisne w gaz a potem sie zatrzymam czuc wlasnie ten zapach palonej siarki starych jaj trudno mi go okreslic. Sonda jest ok (nie wykazuje bledow komp) i mam dylemat co to jest i jak go zlikwidowac??? Podobno towypalajacy sie katalizator ... ale ja go nie mam (wydlubany srodek) wiec co to jest

tak ale tam jest mowa o tym ze smrod byl smowodowany przez bledny odczyt sondy + katalizator a u mnie jedno dziala ok a drugiego nie ma wiec problem nadal

Może to i przyczyna smrodliwego gazu, ale mam troszkę inną teorię.
Z gazu wydziela się dużo pary wodnej, która się skrapla (w określonych warunkach) i lubi zalegać w tłumikach (zwłaszcza tylnym). Tak naprawdę to nie jest sama woda, tylko kwas o niewielkim stężeniu, który skutecznie trawi nasze tłumiki. Jeśli więc taki kwasik zaczyna odparowywać z tłumika, możliwy jest smrodek z układu wydechowego, zwłaszcza na początku, gdy wydech się nagrzewa. Wg mnie objaw powinien być być bardziej zauważalny u osób, które jeżdżą na niezbyt długich odcinakach. W takiej sytuacji wydech nie zdąży się dobrze nagrzać i nasz "kawsik" z tłumika (ostatniego) nie zdąży wyparować. Dla tych osób mam dobrą radę-zróbcie sobie w najniższym miejscu tłumika mała dziurkę (np 2-3mm), wtedy skropliny będa spływały na ziemię i ostatni tumik będzie suchy w środku.

CZy ta teoria Wam pasuje?

[ wiadomość edytowana przez: AsterixGal dnia 2005-08-09 07:57:12 ]

Zgodzilbym sie gdyby nie to ze....
1 jezdze na dlugich trasach
2 nawet po dluzszej jezdzie gdy wcisne mocno w gaz znowu czuc fetor (jak delikatnie sie obchodzisz ok)

Moze to dlatego ze katalizatora nie ma?

Cytat:

2005-08-10 17:25:21, konradkar pisze: Moze to dlatego ze katalizatora nie ma?

to chyba glupie pytanie