Lamborghini w dieslu (świat zmierza ku zagładzie)

Czytałem o tym w wysokich obratach. Poprostu szok. Wkładanie diesla do auta taj klasy to nieporozumienie. Wyobrażacie sobi Ferrari albo Aston Martina z dieslem? Bo ja nie

No cóż, widać w takich nam przyszło żyć czasach Lambo skończyło się wraz z przejęciem go przez VW. Bo gdyby ono było FIAT-a .... Kiedyś słyszałem wypowiedź szefa stylistów Murcielago. Mówił, że musieli złagodzić wszystkie ostre linie i "zmiękczyć" sylwetkę, bo klienci nie chcieli się rzuczać w oczy To mogli se rower kupić Napęd 4x4 to też jakieś nieporozumienie - gdzie tu przyjemność z jazdy ???

nie pierwsze to lamborgini z silnikiem diesla. Po wloszech takich dieslowskich lamborgini jezdzi calkiem sporo. z reszta spojrdzci na fotke :

Diesle są coraz fajniejsze.
Np silnik Merola z 3 sprezarkami itp coraz doskonalsze.
W sporcie ktorego tu nie lubi sie tez diesle pokazuja ogromna klase



I jakie ekologiczne

Cytat:

2005-08-10 22:17:09, maskekk pisze: pojezdzij troche mocna czteronapedowka a zmiensiz zdanie i nie mowie tu o gaziku

Kiedyś jeździłem....Tatrą I nie byłem strasznie zachwycony właściwościami jezdnymi, aczkolwiek po błocie szła bezbłędnie.
A tak poważnie, może i masz rację, ale jakoś mnie nie przekonuje taki napęd w Lambo. Nie sądzę, żeby jeździło się nim równie przyjemnie, a już na pewno tak widowiskowo , co RWD.

Jesion, nikt tutaj nie neguje ogromnego postępu, jaki w ostatnim czasie dokonał się w dizlu, bo faktem jest, że współczesnego turbognojka i tego sprzed 10 lat dzieli niewyobrażalna przepaść. Chodzi o to, że są pewne konstrukcje, które mają sens i takie, które są wręcz nie na miejscu. Takimi konstrukcjami są m.in. Jaguar kombi, Porsche Cayenne i Gallardo z silnikiem wysokoprężnym. Pomimo wszelkich zalet takiego silnika, to nie wyobrażam sobie, żeby stanąć na światłach, zrobić przegazówkę i zamiast płynącej z cylindrów wspaniałej muzyki zachęcającej do jazdy, usłyszeć jakieś zdechłe kle kle kle....
Ciekawe co będzie następne ? ESP, czy może system zapobiegający poślizgowi kół przy ruszaniu ???

Cytat:

2005-08-11 13:29:31, Cytryn_126 pisze: (...) Ciekawe co będzie następne ? ESP, czy może system zapobiegający poślizgowi kół przy ruszaniu ???

Jakieś Ferrarki (?) mają system kontroli startu co pomaga ostro ruszyć wykorzysując max dostępnej przyczepności - oczywiście wszystkie systemy MUSZĄ mieć opcje wyłączenia . Ostatnio jechałem zimą (nie było smiegu ) na targi moto M-Roadster'em Beemki (bez żadnej kotroli trakcji) na letnich kapciach i po prostu nie można było drgnąć prawą nogą w zakręcie bo sie inni ludzie goopio patrzą . Dobrze, że wtedy dwie cewki miała padnięte i nie ciągnęła na max. Czasem przydaje sie kontrola trakcji, czasem nie.

Dla mnei ABS ESP czy ASR to dobre gadrzety, a pociagnac przelaczniczek od bezpiecznikow nie ejst cierzo... kolega ma tak ABS w meganie wylaczany id ziala bez rpoblemowo.

Cytryn przejedz sie A8 4.2qatro zobaczysz e 4x4 to zajebista opcja jest, jezdzilem ostatnio sporo taka fura i narpawde 4x4 jest okej

z tego co slyszalem to A8 mialo przedni naped [rzadko...ale byl jesli nie miala quattro]...prawda to? bo jesli tak to porazka na maksa!!! =) Chociaz najwieksza limuzyna na swiecie [moze juz nie] z przednim napedem wiecie co jest?...seville!!! kiedys z ojcem sie czailismy na taka z 96 roku...4,6 northstar...chyba aluminiak V8...nie pamietam...kat miedzy cylindrami 90 st. =)...duzo w czechach widzialem nowych A8 i A6...A8 to glownie 4 litry DIESEL!!!

ale bedziesz se mogl latwo robic lans bałns i cip-tjunink

albo opalowke