Ostro ściąga przy hamowaniu....

Witam,
ostatnio zafundowałem mojej bestii wymianę łączników stabilizatora, końcówek drążków kierowniczych, klocki, sworznie dolne wahaczy. Pojechałem na ustawienie zbierzności, chłopaki sie postarali jeździ prościutko ale niestety pewnego pięknego poranka, bez żadnej sensownej przyczyny(pare dni po ustawianiu zbierzności) przy hamowaniu zaczęła ściągać w prawo. Objawy są następujące:
Jadę sobie nieważne z jaką prędkością 40 czy 80,
naciskam lekko na hamulec - nic,
trochę mocniej i nagle przychodzi taki moment, że musze skontrować w lewo kierownicą bo zaczyna ściągać.
na dodatek słyszę, że któreś z kół zaczyna piszczeć, tak jakby ustawiało się lekko w poprzek, bo ABS się nie włącza.
czasem też piszczy przy skręcaniu, np wjazd na ślimak przy 40km/h co wcześniej sie nie zdarzyło,
ostatnio tez spróbowałem heble na maxa i wydało mi się, że lewy przód mi zanurkował bardziej.
szukałem na forum : ściąga, piszczy: ale nic konkretnego nie ma.
Więc koledzy... czekam na porady.

Sprawdzenie zawieszenia i ukł. kier. a później jeszcze raz zbieżność. Może regulacji nie zakontrowali?

Powymieniałeś pół zawieszenia to odezwało sie drugie pół. Mógł się tera zrobic luz na drążku środkowym albo czymś innym. Hamulce odpadają, bo przy skręcaniu mówisz, że tez potrafi zapiszczeć. Może ewentualnie dokładają się do problemu (zatarty tłoczek ham lub co innego). Opcji jest kilka.
Proponuję ponowne oględziny zawiechy.

Cytat:

2005-08-25 09:06:59, Prowo pisze: Tuleja (tuleje) wahacza. Gdy stoi, to wszystko jest OK, gdy dostaje sił / momentów przy hamowaniu to kółka się rozjeżdżają.

wlasnie wyjales mi to z klawiatury
mam to samo tylko w lewo
bylem w ASO i do wymiany mam z przodu po 2 z kazdej strony

pozdrawiam

JA mialem to samo- lewa strona.A po wymianie tuleji problem zniknal.Powiem wam szczerze ze pierwszy raz widzialem tak zuzyte tuleje(nawet ich nie przypominaly)

Janusz pieniadze wywalić w błoto kazdy potrafi niech jedzie na przeglad i sprawdza hamulce a na szarpakach tuleje to kosztuje 20 złociszy a bedzie miał pewnosć co jest do wymiany.Ja stawiam na tuleje pionową ale jak się sciągnie wahacz to lepiej wymienic obie.Hamulce ze się zapiekły to mało prawdopodobne

No to mamy Januszu 2 : 8 że to hamulce.


-------------------------------------------------------------------------------------


Ja po prostu czytam tylko tyle co pisze maxkorzen, nie czytam między wierszami.
Dla mnie jak napisane, że

Cytat:

naciskam lekko na hamulec - nic

to znaczy NIC, po prostu nie hamuje i koniec, kropka.

Później pisane o ściąganiu - OK.

Tak jak pisane posty - takie odpowiedzi.

(bez urazy).

Cytat:

Czy to znaczy, że stawka zakładów wynosi 1:4? To ja stawiam jedno piwo

Czemu nie

Będzie co opijać na zlocie

O urazie nie ma mowy, w końcu to wymiana poglądow.
Napisalem, co ja bym robił w takiej sytuacji. Oczywiście każdy ma swój algorytm działania, , a liczy się wyłącznie efekt końcowy, czyli usunięcie usterki.
Stąd byłoby miło, gdyby kolega maskorzen dał znać, czym się zakończyły jego boje, jak pisze Prowo.

Jak wpadnę na LOB Party to Ci co byli za tuleją pionową mają piwo....