Problem przy ruszaniu???

Niestety mam tak samo. Lecz u mnie oprócz, że dzieje się tak czasami przy ruszaniu (jak szybko ruszam to szarpie i rzuca lewarkiem) to również w momencie gdy wrzuce 3 bieg i puszcze gaz. Wtedy auto kula się tylko na samym biegu i lekko szarpie, a również w rytm szarpania słychać stukanie - jakby docisk sprzęgła udeżał w tarcze i koło zamachowe - czyli rozłączał skrzynie od silnika i spowrotem złączał. Przestaje tak się dziać jak dodam lekko gazu. A tak wogole pozatym jest wszystko w porządku.
Czasami jednak denerwuje mnie to szarpanie jak ruszam. Tyle, że to jak sądze jest już kiepska forma sprzęgła (bierze u samej góry), gdyż jeżeli puszcze sprzęgło dośc sprawnie i szybko to jest okej.

Myślałem też, że może to poduszka skrzyni biegów i dlatego tak szarpie, ale w sumie to niewiem bo oprócz samego szarpania to teraz i stuka jak puszcze gaz na wysokim biegu. Czyli w grę wchodzi również sprzęgło, łożysko wyciskowe oraz sam wysprzęglik Ale co powoduje stukanie to niewiem

Zebyście nie czuli się samotni to dołączam do szarpiacych.
Jak dla mnie to przyczyną jest zaolejone sprzęgło(poza przypadkiem Buczera).
Czy macie olej pod sprzęgłem?

jest jeszcze coś takiego jak tłumienie drgań skrętnych. pierwsze to sprężynki na tarczy sprzęgłowej i to one są najczęściej winne. druga linia obrony to gumowe sprzęgiełko na wale napędowym. nie wykluczam tym samym tego co napisał buczer. pzdr..

Cytat:

2005-08-29 23:25:03, maras440 pisze: Co to może być że przy ruszaniu a dokładniej przy puszczaniu sprzęgła auto dostaje lekkich drgań i jak by się trzęsło w tym momęcie a jak już jedzie to niema tego,czy to może być spowodowane tym że mam zapowietrzony siłownik sprzęgła i ciulowo wyciska sprzęgło?A przedtem była wyciągana skrzynia biegów i sprzęgło zlożone tak jak trzeba docisk na te same otwory równomiernie odkręcany i przykręcany.Dzieki i pozdrawiam.

I właśnie dlatego kupiłem sobie auto z automatyczną skrzynią żeby już nigdy nie myśleć o szarpiących sprzęgłach i jakiś trzęsieniach autem-koszmar jak sobie przypomnę!

Cytat:

... koszmar jak sobie przypomnę!

Dokładnie tolo84 - koszmar to dopiero będziesz miał jak ci się sypnie ten automat i jak mechanik ci powie ile cię to będzie kosztowało.
I wtedy kupisz sobie za kilkaset złotych półśrodek - czyli skrzynkę używaną. I już nigdy nie zaznasz spokoju jeżdżąc tym BMW, bo z wizją poprzedniej zepsutej skrzyni będziesz się bał wyjechać, gdzieś dalej za miasto pod groźbą powtórki z rozrywki.

Bo mi w manualu nawet jak się sypnie skrzynia to choćby na 5 ale do domu dojade, a ty już nie

Ale wyszedł z tego Sciens-Fiction (chyba tak to się pisze )

W 7-ce którą miałem przy ruszaniu ale takim gwałtownym coś głośno stukało z tyłu okazało się że to tylny prawy amortyzator. po wymiance był spokój. Podobny problem miałem w Omedze.

Cytat:

2005-08-30 18:32:30, Buczer pisze: Tak to tez może być: mogła pęknąć jedna ze sprężyn tłumiąca drgania skrętne umieszczona na obwodzie tarczy sprzęgła lub też spręzyna umieszczona w przekroju tarczy. Co do sprzęgła wału to niewiem - kiedyś słyszałem, że to może powodować szarpanie. Ale jak tak będziemy wymieniać to sądzę, że moglibyśmy pół auta wymienić. Również poduszki silnika i podpory wału, jak równiez wiele innych ....

Jeśli chodzi o to gumowe sprzęgło łączące wał ze skrzynią to raczej bedzie trząsło takrze podczas jazdy.
Jak jechałem powyżej 70km/h auto dostawało takich turbujencji że szok. Dodam tylko że moje sprzęgiałko było zmialone( śruby przukrecane do skrzyni prawie dotykały tych przykręconych do wału)

Pozdrawiam