Zakłucenia w głośnikach od silnika - jaka przyczyna co zrobi

Witam.
Kupiłem radio Pioneer DEH-P3600MP takie se. ale tanie
Potem Głośniki JBL GTO 926e o mocy 100watt RMS i GTO 6526e o mocy 60watt RMS/
Wszystko grało dobrze dopuki kupiłem wzmacniacz JBL CS 50,4 o mocy 4 x 67watt RMS.
No i zaczeło się.Wszystko ładnie pięknie, położyłem dosyć dobre kable 10mm2 prosto od akusia do wzmacniacza założyłem bezpiecznik,potem poszły czincze podwójne na tył i przód, a nastepnie kable głośnikowe 4mm2 ze wzmacniacza do przednich głosników.
pojawił się świst w głośnikach słyszalny coraz bardziej wraz ze wzrastającymi obrotami silnika.
kable położyłem wszystkie jedną stroną auta tj koło kierowcy i niestety przekażników w samochodzie.
Znajomy zaproponował zmianę połozenia kabli sygnałowych tj czinczy na prawą stronę auta,tak tez uczyniłem Ale niestety nic to nie dało.przy kablach zasilających został jeszcze jeden kabel sygnałowy od przedniego prawego głosnika.
Czy to on jest powodem zakłuceń?? A pozatym to założyłem kondensator odkłucający 40A jaki kupiłem na allegro http://allegro.pl/show_item.php?item=61014750,
ma on wyjście z kabli 10mm2 i podłączyłem go do akumulatorka następująco: wejście (2 kable) pierwszy do plusa drugi do minusa, a wyjście jeden kabel do zasilania plusowego wzmacniacza.I tez nic to nie dało.
Co w takim układzie może być przyczyna świstów w głośnikach???


PROSZE POMÓŻCIE BO NIE MAM JUŻ SIŁY.
POZDRAWIAM I PROSZE O POMOC
MÓJ GG 3922939

dzięki za radę ale to napewno nie czincze bo nie kupowałem takich za 10zł tylko za 50zł za parę i nie powiem że są złe.Napewno tez mają potrójne ekranowanie.a i w dodatku silnik mam diesla więc to nie tak jak w przypadku benzyniaków,musi być inna przyczyna świstów w głośnikach.Może to to ze mam pociągnięty kabel "-" prosto od akumulatora,może powinien być zmasowany już przy wzmacniaczu w bagaźniu?
Co o tym sądzicie?

witam ja też borykam sie z tym problemem założyłem 2 wzmacniacze infiniti plus 6 głośników infiniti, czincze jakieś niby dobre, kondensator też jest praktycznie cała instalacja od podstaw nowa i gwiżdże, prubowałem przepinać czincze bo są puszczone po obu bokach auta i nic dalej chałasuje, bo myślałem że ta czincza co leżuy obok przewodu od altenatora( mam aku w bagarzniku w bmw) ma zakłucenia ale to nie to, co to może byc czekam na info pod adresem zapasiony@op.pl z góry dzieki

te załucenia zbiera tez radio proponuje kupic taki filtr na + i chyba - w slepie tania sprawa i bedzie po problemie przycznya lezy po stronie zapłonu auta za duze zakłocenia

Cytat:

2006-06-24 13:45:44, maly187 pisze: te załucenia zbiera tez radio proponuje kupic taki filtr na + i chyba - w slepie tania sprawa i bedzie po problemie przycznya lezy po stronie zapłonu auta za duze zakłocenia

gdy instalacja jest dobrze załozona to nie potzreba zadnych filtrow... te filtry tylko pogarszaja dzwiek...

Cytat:

2006-05-01 00:02:34, zapasiony pisze: witam ja też borykam sie z tym problemem założyłem 2 wzmacniacze infiniti plus 6 głośników infiniti, czincze jakieś niby dobre, kondensator też jest praktycznie cała instalacja od podstaw nowa i gwiżdże, prubowałem przepinać czincze bo są puszczone po obu bokach auta i nic dalej chałasuje, bo myślałem że ta czincza co leżuy obok przewodu od altenatora( mam aku w bagarzniku w bmw) ma zakłucenia ale to nie to, co to może byc czekam na info pod adresem zapasiony@op.pl z góry dzieki

Witam!! Ja mam podobny problem, zakłucenia od alternatora!! na 100% bo jak go odłączyłem to było OK. kablemam dobre, wszystko spoko, nawet radio podłaczyłem w bagażniku przy wzmacniaczy..to samo. Natowmiast podłaczyłem discmena do wzmaka i grało super, ale to oczywiscie inne zrodło zasilania i wogole! Nasuwa mi sie pytanie czy mam problem moze z radiem, czy z alterbnatorem jest cos nie tak!??