| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 zeberko Sympatyk FEFK Vectra C caravan Częstochowa | 2005-09-06 22:46:42 a czy masz wspomaganie bo jesli tak to obstawiam czujnik od wspomagania bedzie raczej uszkodzony |
 R_O_Y Sympatyk FEFK Mk VII kombi Inowrocław | 2005-09-06 22:50:28 Sprawdź szczelność układu dolotowego czy ci wentylator nie wdmuchuje czasami powietrza w układ. Czy czasami spece od LPG nie wymontowali wlotu powietrza, żeby na gazie miał "lżej" (tak u mnie uzasadnili, ale się nie zgodziłem). Innych pomysłów brak. |
zeberko Sympatyk FEFK Vectra C caravan Częstochowa | 2005-09-06 23:01:54 czujnik ten odpowiada za obroty silnika a zobacz czy jak skrecasz to ci obroty spadaja jesli tak to ten czujnik lub zrob zworke do tej kostki od czujnika i zobacz jak sie bedzie zalaczal wentylator czy bedzie dobrze |
marek70 Bytom | 2005-09-06 23:08:02 Odkąd pamiętam obroty silnika spadały minimalnie jak kierownica była w skrajnych położeniach.I tak jest do tej pory. |
R_O_Y Sympatyk FEFK Mk VII kombi Inowrocław | 2005-09-06 23:33:43 Zgadzam się! Co ma do tego wspomaganie? |
 toradek Sympatyk FEFK Ford Escort XR3i 1.8 ... Łódź | 2005-09-07 00:15:56 Wentzlator wtlacza powietrze do filtra. Sprawdz jak masz pociagniete lapanie powietrza do filtra. Moze cos sie urwalo i tak sie dzieje. |
niesztof Ford Escort Opole | 2005-09-07 08:40:18 Jak koledzy pisali sprawdz dolot powietrza. Ja mialem tkai efekt, jak zgubilem waz doprowadzajacy powietrze do puszki filtra... |
 Stenkar Ford Escort Koszalin | 2005-09-07 08:57:52 Zgadzam się z przedmówcami trzeba zmienić kierunek rury która łapie powietrze do filtra, Spece od gazu rezygnują z oryginalnego łapacza zimnego powietrza bo pęd powietrza dławi silnik , w miejsce tego zakładają rurę w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy na silnik tez tak miałem aż kiedyś włączyłem silnik i podniosłem maskę po rozgrzaniu do momentu załączenia wentylatora jak dmuchnęło to silnik stracił obroty i zgasł i wtedy przedłużyłem tę rurę żeby nie była skierowana na wentylator i żeby pęd powietrza nie dusił silnika. Teraz po załączeniu wentylatora obrotomierz lekko opadnie i zaraz wraca do swoich wskazań. silnik pracuje stabilnie . Spróbuj przy tym pokombinować. Powodzenia |
marek70 Bytom | 2005-09-07 10:02:29 Panowie,dzięki,jesteście wielcy.Po wizji lokalnej komory silnika okazało się,że na wlocie powietrza do filtra nie ma żadnego plastiku!!!!!!!.Kupiłem kawałek rury i skierowałem ją tak aby swobodnie ssał zimne powietrze i jest OOOKKKKKK.Jak pamiętam to w tym miejscu był mały płaski kawałek plastiku .Czy sam mógł wypaść!!!???I jak tu ufać fachowcom? kłania się program usterka,haha.Jeszcze raz wielkie dzięki.Zamykam temat. |
.Silnik tzw.krokowy to nie jest.Silnik went. nie jest zatarty,kręci sie swobodnie.Napięcie na akumulatorze spada do z 14,4v na 13,7v.A przy pełnym obciążeniu alternatora (światła,nawiew,ogrz.tylnej szyby,wycieraczki)spada napięcie do ok 12,7V ale silnik pracuje stabilnie.Dodam,że jak załączy sie nieszczęsny went. to niestabilna praca silnika charakteryzuje się tak jak gdyby brakiem cykli na wszystkich cylindrach.Czyżby coś z elektroniką? Dodam jeszcze,że mam LPG i na nim jest to dławienie trochę większe niż na benzynie.Proszę o jakieś sugestie.Z góry dzięki za każdą wypowiedź.
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}