Dokrecanie pokrywy zaworow.

Mam tylko dane z A - ogólnie zasada: od środka ruchm spiralnym w prawo


7 - 8
3 - 4
2 - 1
6 - 5
10 -9
tu jest przód z korkiem wlewu oleum

Dzieki soltys cos juz to mi mowi draakhul - oczywiscie idzie jak jest, przeciez to jest uszczelka korkowa najczesciej

Musisz dać silikon na uszczelkę dokładnie i równomiernie bo inaczej będzie cieknąć. Przy każdym odkręceniu pokrywy wymieniaj na nowo silikon ew. uszczelkę. Ten typ (2.0xev) tak ma. Przerabiałem to na kilka sposobów. Teraz mam spokój bo mechanik pobawił się z silikonem.
Dodatkowo odma do butelki
Powodzenia

Cytat:

2005-09-09 09:30:30, draakhul pisze: Czyli w A nie smarujemy a w B smarujemy? O to chodzi czy coś pokręciłem?

Hehe. Jeżeli masz silnik 2.0XEV w Omie A to smaruj

Zbynio moze masz jakis patent na ta odme ? Wiesz recycling oleju silnikowego w tym silniku to kluczowa sprawa

Oczywiscie bede tylko jak cie rozpoznam w tlumie klubowiczow ?

Zbynio: Przypomniałem sobie Ciebie - ten zastanawiający brak czwórek i reszty w uzębieniu

Gudzy: Jak załapiesz się na Net Membera i dostaniesz się na ftp - to w katalogu arty i np. w moim "Solltys" leży parę papierków z instrukcjami jak skręcać śrubki."

Cytat:

2005-09-09 12:06:39, Solltys pisze: Zbynio: Przypomniałem sobie Ciebie - ten zastanawiający brak czwórek i reszty w uzębieniu

Ja jeszcze raz na temat uszczelki: jaka jest lepsza, korkowa czy gumowa? Ceną co prawda różnią się ponad dwukrotnie, lecz przy rzędzie wielkości 7 i 16 zeta to żadna różnica.

Do wymiany czujnika położenia wałka rozrządu nie trzeba zdejmowań pokrywy zaworów. Jest dostępny od strony napędu rozrządu. Wiem bo wymieniałem, ale to było w warunkach garażowych.