Tylne nawiewy na nogi

pierwsze słysze o nawiewach na tyl. ja mam wersie z klimą i nic takiego nie mam, i chyba raczej zadne espero nie ma

u mnie: Klima - jest , automat - jest, nawiewu - brak
Kisztan, może pokażesz tą tabelke co jest z prawej strony karty w kartalogu?. Jakośc dojdziemy gdzie to było montowane...


[ wiadomość edytowana przez: Navi dnia 2005-09-20 14:03:38 ]

I co one miałby tam pod tą podłoga nawiewać? Ale OK. Zerwę dzisiaj u siebie cała wykładzinę i wygłuszenie to sprawdzę

No jest napisane w katalogu części, że to faktycznie na tył jest nawiew?!?! Są tam literki "A" ale to nie oznacza, że to jest do automatu tylko. rubryka skrzyni jest obok. Może to jest wyposażenie dodatkowe lub siakaś wersja. Literka "A" nie wiem od jakiego słowa miałaby pochodzić. "S" to jest pewnie standard a "A"?? Może właśnie od "addition - dodatek"??



[ wiadomość edytowana przez: the_undertaker dnia 2005-09-20 16:42:36 ]

A gdzie tam jest napisane ze to jest na tyl? Weglug mnie to normalny nawiew na przod.

I możliwe, że ten pomysł zaczął się i skończył na desce kreślarskiej projektanta.

Tomek Tych nawiewow nie mial.

Mozna sobie je dokupic z Vectry jak ktos bardzo chce i zalozyc bo tunel do tylu jest.

Te nawiewy byly montowane tylko w wersjach ktore fabrycznie wychodzily jako TAXI i to ylko na KOREE.
W polsce wersji TAXI nie bylo.
Oczywiscie jak ktos by sie uparl i zamowil by z takimi nawiewami to by mu zalozyli ale ogolnie w ofercie ich nie bylo. To ze w ksiazce sa to co innego.
Wiele z tych "wypasow" byly dostepne tylko na rynku koreanskim bo tam sobie lezaly w magazynie i tyle. Czekaly na zamowienie. W Polsce wielu rzeczy nie bylo - zeby kupic Espero w skorze albo z AT to trzeba bylo czekac po kilka tygodni zeby taki dojechal bo byl sciagany z Korei.

Poza tym np w wersji TAXI byl montowany wiekszy bag paliwa

W Morawskim jest napisane ze to nawiew na tył.

w niektórych nubirach tez takie coś montowali.... ale nie potrafiliśmy dojść od czego to zależało

KeyJey
Koreańskie Espera,już na etapie zgrzewania podłużnic były przeznaczonej jako taxi ( dodatkowa blacha osłaniająca podłużnice).Ponadto,nie miały zbiornika benzyny,a w miejscu rury wlewu paliwa był zawór gazowy.Butla była walcowa 80L.Jak był rozwiązany sposób odpalania silnika nie mam pojęcia (wtedy nie miałem espero i mało mnie on interesował ).Zresztą wszystkie taksówki w Korei są zagazowanie (taki przepis), osoby prywatne nie mogą mieć aut z gazem,tylko benzynowe,a diesele mogą być tylko w terenowych i dostawczych.To tłumaczy,że wszystkie koreańskie samochody osobowe są benzynowe.