Kontrolki E30

Czesc ludziska,mam E30 318 1988r i problem,prosilbym o porade.


Caly czas swieci mi sie kontrolka od okladzin(czy klockow) hamulcowych a kontrolka od plynu hamuclowego miga(raz swieci,raz nie ) wymienialem ostatnio pompke sprzegla bo przeciekala moze to mam jakis znaczenie. Co zrobic zeby to ustrojstwo zgaslo??

Dzieki za ewentualne odpowiedzi

Albo tak jak pisze biem, albo przyczyną są zimne luty na płytce zegarów, łatwo sprawdzić jak któraś kontrolka raz świeci raz nie świeci to postukaj zdrowo w okolicy zegarów będzie migać któraś kontrolka to do naprawy będzie potrzebna lutownica.
W E30 to się zdarza.

Ja też proponowałbym nie stukać w zegary - są dość delikatne. Posprawdzać wtyki i przeczyścić. Jak nic nie pomoże - trzeba sie rozglądać za używanymi.
Co do wyciągania żarówki to nie mam nic przeciwko dopóki wiem, że sam ją wyciągnąłem, bo np. nie chciałbym kupić auta bez żarówek świateł drogowych czy oleju. Po prostu nie mam na razie czasu bawić się z tymi drucikami przy klockach aczkolwiek trzebaby się za to zabrać.

Ja też tak mam w E34. Wymieniłem klocki i czujniki a ta kontrolka od okładzin dalej świeci. już sam nie wiem co moge jeszcze sprawdzić. Chyba się wezme za licznik tak jak radzicie.

Pozdrowienia dla wszystkich miłośników BeeMek(W)

Dzieki za wszystkie informacje,zrobie tak jak mowicie czyli nowy czujnik i sprawdze zegary.

Pozdro dla wszystkich

Sprostowanie
No tak, przeczytałem co napisałem," zdrowo postukać w zegary",
no może powinno być "delikatnie postukać".
Polecam taki sposób, poniważ jeśli przyczyna będzie w zegarach
i kontrolki będą migać to usterka będzie zidentyfikowana w ciągu kilku sekund i bez wydatków na części ( te zegary nie są wcale takie delikatne).
O wyszukiwarce napisałem bo z postów można wyciągnąć wnioski,
że często przyczyną świecacych, a szczególnie migających kontrolek nie są czujniki.

Qube - nie Gube- sorry.

Nestety nie wiem, nie mam obrotomierza.
Z tego co pamiętam to odcięcie jest przy 6500.

Po odlaczeniu czujnika efektu swiecenia sie kontrolki nie zlikwidujemy.
Wlasnie skuteczne zwieranie gniazda czujnika moze spowodowac zgasniecie kontroli po uruchomieniu silnika. Chyba, ze przewod jest przerwany - na co raczej nie stawialbym. U siebie zlokalizowalem ten problem. Otoz mam zly kontakt w zlaczce samego czujnika. Najprawdopodobniej styki gniazda zbytnio sie rozchylily i jest slaby styk a w konsekwencji robi sie przerwa. Po pewnym czasie styki sniedzieja i zaczyna sie od migania kontrolki a konczy na jej ciaglym swieceniu. Po wymianie samego czujnika broblem przestaje istniec na ok. pol roku. Troche ciezko jest skutecznie oczyscic styki tej zlaczki. nalewalem roznych "swinstew" i nic to nie dalo. Dokladnie to samo mialem we wtyczce pompy paliwa. Pompa po wymianie raz dzialala a raz nie chciala, albo falowala. Wtyczke pompy dalo sie rozebrac i lekko zgniotlem same gniazda i teraz jest wlasciwy styk. Wtyczka wchodzi dosyc ciasno.
Pozdrawiam.

[ wiadomość edytowana przez: hsurim dnia 2005-09-30 17:50:35 ]

Ale co do styku to nie jestem przekonany. Możesz się upewnić tak. na lewym nadkolu w wiązce jest zgrubienie tam też jest złączka spróbuj też ją zewrzeć, jeżli tez zgaśnie kontrolka to masz rację jeśli nie to przerwa w zegarach, bo z wyczyszczeniem styków to nie powinien być aż taki problem.