Koniec gażnika- i co dalej?

A co się z nim dzieje?

Cytat:

2005-10-06 19:51:48, janisz pisze: A co się z nim dzieje?

Niestety nie daje się wyregulować, a spalanie wciąż rośnie...

A czego nie da sie wyregulowac?? Bo z tego co pamietam z moim od conajmniej dwoch lat sa problemy z regulacja,a jezdze sobie i nie jest zle

A co tam jest do regulacji w gaźniku? Skład i prędkość jałowych. I co to ma do spalania? Rozbierz, wyrównaj płaszczyzny styku poszczególnych członów, umyj, załóż nowe uszczelki, ustaw pływak i tyle.

Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieję, że mi pomożecie.

Jestem w kropce. Mój ładolot stoi sobie u mnie na działce
(bo tam go zcholowaliśmy) i czeka na dalsze (czyt.moje) ruchy.
Otóż, od dawna wiedziałem, że mój gazior jest w nie najlepszej
formie (to po tym jak wymieniłem membranki z zestawu naprawczego).
Oczywiście jeździłem na gazie i tylko na gazie. Aż do soboty, kiedy ów się
skończył w trasie. Po prostu zgasła. Miałem bene w baku, więc dawaj
przełączać na nią. Zapaliła po paru kręceniach, ale..........
zapobiegawczo podniosłem machę i widzę, że unosi się jakiś dymek.
Wyłączyłem zapłon i pod machę. A tam z pod weberka z malutkiego
otworka tryska paliwko. Tryska na rozgrzany kolektor!!!!!!!!
Przecież jak pompa paliwa nie pracuje, to nie powinno nic tryskac
pod ciśnieniem ? Co to właściwie za otworek. Wygląda na taki coby do czegoś
służył. Ale do czego? Do spuszczania paliwa z komory pływaka? Jakie ma
zadanie? I -najważniejsze- dlaczego z niego tryska paliwo?
Na pewno coś nie tak zdziełałem jak wymieniałem te membranki.
Ale przecież nic nie regulowałem tylko w miejsce starych-parciatych-
założyłem nowe, więc nic nie powinno się przestawić.
Zauważyłem też inną plamę paliwa(wąchałem)z lewej strony gaziora.
Logicznie myśląc to coś się przytkało (ale dlaczego łada pali).
Co śmieszniejsze podczas tego odpalania i przełączania bena-gaz
s........ł mi się przełacznik. Ale z tym to se poradze.
Wiem, że mój weber dał mi do zrozumienia, że potrzebuje wymiany, ale
niech do cholery da mi dojechać do mechaniora !!!
Co mam zrobić, żeby postawić go na nogi tak aby dojechać przynajmniej do
stacji lpg ? A i jeszcze jedno. Co może być przyczyną nadmiernego spalania
gazu(20 l/100)? Bo ja w swojej amatorszczyźnie myślę o filtrze, o rozregulowaniu
lpg, o gaźniku no i o aparacie zapł. Gazowniki nie chcieli mi podregulować,
jak nie będzie dobrze chodził na benie. Więc chcąc niechcąc muszę doprowadzić
weber do stanu używalności.

Gdybym sam jeździł ładną to bym sobie na spoko ją porozbierał i sam doszedł
co i jak, ale tą karocą wożę moją córę (2 lata) i ona nie może bez niej żyć.
Po prostu się zaraziła, tak jak my wszyscy. Jak będę miał cyfra to jej foto
zapodam. Jest super !

A ja wiem co to jest - to jest taki zaworek odprowadzający nadmiar paliwa z komory pływakowej. Poprostu masz zle ustawiony pływaj i dlatego paliwo wypływa ci z gaźnika.

Cze. Podczas jazdy na gazie, pływak lata sobie swobodnie po komorze pływakowej i przeciera się. Gdy przełączy się na bęzynę, on nabiera paliwa do pełna i zatapia się. Spalanie rośnie na maxa. Lutować się nie opłaca, trzeba nowy założyć.

Pływak.

Pływak na bank. A ta rurka z której ścieka paliwo po to właśnie jest. Lepiej żeby na glebe poszło to paliwo niż do silnika. Odpalna chwile a potem zgaś i zdejmij pokrywe filtra. Zobaczysz w gaźniku mega-gęstą mgłę. Dosyć ciekawy widok i fajna zabawa z tym.