Kontrolka ładowania :(

Witam,

dziś ni stąd ni zowąt zaczeła świecić mi się kontrolka ładowania. I tu zaczyna się problem ponieważ nie chce aby jutro stanął mi essi w drodze do lub z pracy ( codziennie robie po 100km), więc na pewno pojade do elektryka aby sprawdził mi ładowanie ( chyba że jutro dojdzie mi zamówiony na allegro miernik i sam sprawdzę).

Ale tu pytanie do was co to może być:
1. regulator,
2. doiody.
3. może coś innego.
(podajcie koszty naprawy i czy samemu to zrobię wkońcu inż ze mnie ;P )

Podam wam jeszcze co się działo przed i po:
1. Przed tzn. od jego kupna (miesiąc temu) autko nie pracowało równo na biegu jałowym a w radyjku było słychać skoki napięcia - raz grało ciszej raz głośniej możliwe, że czasami przerywało - chyba, że jestem za bardzo przewrażliwiony.
2. Po: kontrolka świeci ale gdy dodusze gazu świeci jakby słabiej.

pozdrawiam
Czester

P.S. Jutro bedzie rok kiedy rozpocząłem swoją zawodową karierę i wyobraźcie sobie, że nie dojechałem do niej na czas bo padło mi zasilanie w kaszelku. Jak widać historia lubi się powtarzać

teraz doiero doczytałem reszte opisu , no to teraz na bank zdechł regulator a nawet na 150 procent

ja tez tak mialem szczotki byly do dupy i sprawdz jeszcze kabelki idace od alternatora czy sa w dobrym stanie.

wg mnie padła bądź padły diody w mostku prostoniczym. Mam racje?

Cytat:

2005-10-12 15:30:59, maciek701 pisze: ja tez tak mialem szczotki byly do dupy i sprawdz jeszcze kabelki idace od alternatora czy sa w dobrym stanie.

Właśnie .. ja tak miałem (prześniedziały ( jak wszystko w Escortach ) i dupa blada ... no i te łapki na końcu kabla tez lubią sie zniszczyć )

Cytat:

Właśnie .. ja tak miałem (prześniedziały ( jak wszystko w Escortach ) i dupa blada ... no i te łapki na końcu kabla tez lubią sie zniszczyć )

Bad Boy....ty się tak nie śmiej .......japończyki dużo bardziej rdzewieją niż europejczyki .....nie ma dobrych blach w żadnym japończyku......