Układ chłodzenia - PILNE!!!!

Panowie i Panie!
Problem, który przedstawie jest dla mnie zbyt skomplikowany, a zaznaczę, że wyszukiwarkę "przetrzepałem" dość dokładnie.
Parę m-cy temu rozsadziło mi kolanko wyjsciowe przy chłodnicy (to w kierunku termostatu). Kolanko zostało pospawane i wlany został płun Petrygo razem z płunem uszczelniającym. W międzyczasie miałem planowaną głowicę. Wczoraj temperaturka podskoczyła za daleko. Okazało sie po oględzinach, że płynu niet (spieprzył właśnie z tego spawu). Wyjąłem chłodnicę, pospawałem, włożyłem i dolałem płynu. Po odpaleniu i nagrzaniu silnika dolałem płynu i zakreciłem korek od zbiorniczka. Po dodaniu gazu zauważyłem, że z jednej rurki przy zbiorniczku wyrównawczym pod dużym ciśnieniem leci wlatuje płyn do zbiorniczka (2000 obrotów).
Pytanie: Co do jasnej jest nie tak???? Pompa, termostat???
Olej nie przedostaje się do płynu.
Doradźcie proszę!
Dzięki

przez jaką znowu przepustnicę????

Gdyby spalał wiecej z powodu termostatu, to miałbys niedogrzany slinik. Posprawdzaj inne elementy układu chłodzenia (przewody,pompe) moze jest jeszcze gdzies wyciek. A moze masz gdzies przytkany układ.. i wywala płyn przez korek (ja własnie tak mam, ale to wina korka)

Przepustnica... nie wiesz gdzie jest?

Co do grzania - dobrze byloby gdyby byl to termostat i jest to prawdopodobne, ale jezeli stalo Ci sie to nagle... generalnie wlewanie uszczelniaczy do ukladu chlodzacego jest taka prowizorka i na pewno nie poprawi wydolnosci calego ukladu...

Sprawdz najpierw termostat, jezeli to nie pomoze to do glowy przychodzi mi tylko zapchana chlodnica...

Po przeczytaniu odpowiedzi dochodzę do wniosku, że albo mam zatkaną chłodnicę, albo zablokowany termostat. Dlaczego więc wlewa się płyn normalnie do zbiorniczka wyrównawczego tak jak napisal QLogic?
Nic już nie kumam.

To ze do zbiorniczka leci plyn pod cisnieniem jest calkowicie normalne - nie ma sie czym przejmowac. Ogrzewana jest przepustnica, bo inaczej w pewnych warunkach moglaby zamarznac.

Co do termostatu - jezeli zimny przepuszcza wode siurkiem to go wymień. Wyrobila sie obudowa termostatu w miejscu zaworu i dlatego puszcza. Jesli woda sie lekko sączy - nie wymieniaj.

Cytat:

2005-10-16 19:28:48, werkid pisze: Jeszcze jedno pytanko: czy można wymienić sam boczek z tworzywa sztucznego (ten z wyjściem na termostat). Ile to kosztuje. Czytałem kiedyś, że jeden z naszych kolegów klubowych wymieniał na aluminiowy!?

Nie wiem czy wystepuje to jako czesc zameinna, w Daewoo na pewno nie, moze w Oplu. Generalnie jest z tym kaszana. Czasami gosc od chlodnic moze miec akurat taki boczek, bo jest to dosc powszechna usterka, a dawcow moze byc tez sporo, bo ople ten boczek maja taki sam. Mozna tez kleic, ale raz sie uda, raz nie... zalezy jak peknie

No 200, 250 zyla to dla mnie troszkę teraz dużo. W ASO się pytałem to 600 za wyminę i nową chłodnicę. SZOK!!!!
Narazie spróbuję zakleić to tworzywem sztucznym PE+BOR 1:1, Albo ABS-em.
Dzięki za porady!