Coś strzeliło - pierdzi, szarpie...

Ano - pierwsza chyba poważniejsza awaria. W drodze do roboty. Odpalił, ruszył, wszystko było oki, nagle coś strzeliło i się zaczęło. Chodzi jak traktor, coś wyraźnie pod maską pierdzi (dźwięk trochę jakby tłumik odpadł) i wibruje cały wóz. Dźwięk po szybkim podniesieniu maski tak jakby z okolic kopułki rozdzielacza, ale pewny nie jestem. Nie miałem czasu, bo mam wyjazd służbowy, więc profilaktycznie zostawiłem auto na mieście, ale co to może być? Dym nigdzie nie leci, temperaturę trzyma normalną, w sumie jedzie (choć spadek mocy jest odczuwalny). Tylko napierdala strasznie - jakby się miał rozlecieć. No ale się boję zje...... silnik. Pomocy, bo jak mnie dorwą jacyś magicy to się z rozumem nie pozbieram jak mi pół auta wymienią.

Cytat:

2005-10-19 12:44:00, Krzysiek-Diackon pisze: sprawdź dolot powietrza, coś mi wygląda to na sprawę po wybuchu(strzale)

też mi się tak wydaje, jeśli pierdzi przy dodawaniu ostro gazu to będzie to. Sprawdź właśnie cały dolot i tez filtr pow.. dokladnie tak jak napisal Krzysiek.

być może uszczelka przy którymś kolektorze, ale był by dymek, choć jeżeli jest tylko lekki przedmuch to może dymku nie być. Może Lambda, a check engine się pali ?? Moze zapłon się przestawił, sporo tego może byc... pokoleji sprawdzaj co i jak
albo płacz i płać mechanikom ...

hehe podobne rzeczy obilem w polonezie. Jak mu cos dolegało.... gaz w glebe i 6tys.obr (wiecej sie nie dało) i tak kilka razy.... pomagało w wiekszosci przypadków. Ale jak mi sie wałek rozrządu wytarł to jakos niechciało pomóc... ciekawe czemu?

A jakie świece?

To +/- TAK wyglądało?

Wiedziałem że o to zapytasz i że do tego pijesz. Prawdę mówiąc trudno mi powiedzieć. Dziś jeszcze obejżę dokładniej, ale wydaje mi się, ze inaczej trochę, tzn. świeca i ta obudowa wygląda na całą, tylko brakuje tego co powinno być pomiędzy obudową a elektrodami, no i elektrody są spłaszczone i tak jakby wgięte do obudowy. No i u mnie jej nie wessało do środka, tylko jakoś wywaliło w górę i to w całości. Jak mechanior odkręcał resztę to twierdził, że tylko jedna siedziała mocno, a reszta była jakby odkręcona, czy poluzowana i twierdzi że to może być wina wadliwych podkładek, że tracą właściwości i świece się odkręcają.
Jesli mechanior jej nie wywalił to pstryknę fotki i wrzucę.


[ wiadomość edytowana przez: Walus dnia 2005-10-20 11:20:27 ]

[ wiadomość edytowana przez: Walus dnia 2005-10-20 11:31:32 ]

Nie wywalaj ich pod żadnym pozorem!!- postraszymy troche producenta- może coś nam skapnie
Mojemu ojcu też dwa tygodnie temu numer wywineło, więc jest nas już dwuch.
Oto jakiego maila do nich wysmarowałem:
Dzień Dobry

Mam spory problem ze świecami zapłonowymi Państwa produkcji.
A mianowicie po przebiegu około 18 tys. km w jednej ze świec urwała się elektroda i " udała się na wycięczkę wewnątrz cylindra" czyniąc niemałe szkody. Według wiedzy mojej i moich znajomych mechaników nie jest to efektem złego użytkowania , tylko ewidentnie wady materiałowej produktu. Podejrzewam, że rzeczoznawca PZMOT, do którego mam zamiar również się udać, potwierdzi moja opinię. Zaciągnąlem conieco opinii wśród większej liczby użytkowników aut i ku mojemu zdziwieniu okazało się, że mój przypadek nie jest odosobniony! Czy jesteś Państwo w stanie wyjaśnić mi czym jest spowodowana taka obniżka jakości produktu?? Kiedyś produkowaliści jedne z lepszych świec w tej części Europy, a teraz...
Na dzień dzisiejszy jeszcze nie nadałem sprawie oficjalnego biegu , ale z dużym prawdopodobieństwem zrobie to, gdyż z powodu tej feralnej świecy miałem samochód unieruchomiony przez blisko 2 tygodnie, co więcej czeka mnie generalny remont silnika. Samochód w którym wystąpiła awaria to jest Citroen Xantia 1.8 16V z 97 roku , z przebiegiem około 140 tys. km. więc silnik przed tym nazwijmy to " incydentem" był w bardzo dobrym stanie, a na dzień dzisiejszy kwalifikuje się do remontu.

Prosiłbym o ustosunkowanie sie w jakiś sposób do mojego listu w ciągu 2 dni.
W przeciwnym razie z kilkoma innymi osobami , którym Wasze świece również narobiły problemu "przespacerujemy" się z tym problemem po kilku miejscach m.i:
-rzecznik praw konsumenta
-redakcje magazynów motoryzacyjnych
-również rozważamy możliwość złożenia zbiorowego pozwu do sądu

Jeśli sobie tego życzycie mogę podesłać zdjęcia świecy( lub świec moich, jak i pozostałych osób) w następnym mailu.


Moze cos z tego wyjdzie , jakby sie udało nas wiecej zgromadzić w jedna kupe to by rzeczywiście mozna się nawet na rzeczoznawce i opłate sandowa zrzucic

dostalem odpowiedz od iskry!!:
Szanowny Panie!

Otrzymaliśmy Pana informację o przykrym dla Pana i dla nas incydencie ze
świecą zapłonową naszej produkcji w eksploatowanym przez Pana samochodzie
Citroen Xsantia. Dla szybkiego rozpatrzenia Pana problemu prosimy o podanie
nam bliższych informacji w tej sprawie, a także przesłania zdjęcia
uszkodzonej świecy dla faktycznego jej zidentyfikowania, że jest ona naszej
produkcji. Zdarzało się bowiem, że klienci kupowali świece innych
producentów z oznaczeniami świec ISKRA. Nie chcemy przed zbadaniem świecy
wykluczać faktu, iż jest ona naszej produkcji i mimo, że kupowane do
produkcji świec materiały pochodzą od renomowanych europejskich producentów,
nie możemy wykluczyć wady ukrytej materiału.
Prosimy zatem o przesłanie nam uszkodzonej świecy (koszty przesyłki
pokryjemy), dla dokonania badań materiałowych i przeniesienia ewentualnych
kosztów reklamacji na producenta materiału oraz podanie miejsca zakupu
świecy jak i miejsca naprawy samochodu.
Dołożymy wszelkich starań dla szybkiego załatwienia problemu, ale dla
pokrycia strat wynikłych z uszkodzonej świecy musimy Pana prosić o szybkie
przekazanie nam powyższych informacji oraz zachowania do naszego wglądu
wszystkich faktur, rachunków związanych z tym incydentem.
Świece proszę przesłać na adres:
ISKRA Zakłady Precyzyjne Sp. z o.o.
ul. Mielczarskiego 47
25-709 Kielce


tylko kurwa nieslusznie ich zjebalem , bo jak na zlosc po raz pierwszy ojciec mial zalozone NGK az mi glupio teraz

Oj, udało ci się.
Nie wiem, może się mylę, ale czy to czasem nie było tak że Najpierw ukruszył się porcelanka a potem elektroda, nie mając oparcia się wygięła?
Z drugiej strony jednak, nie bardzo wiem co z tym miało wspólnego wykręcenie się świecy.

Dziwne rzeczy się dzieją.
A co najśmieszniejsze, ja też jeżdżę na iskrach. Ale przed każdym dłuższym wyjazdem sprawdzam dokręcenie świec.

A propos. Wyrwałem od kolegi (tego co remontował silnik w lanosie) drugą świecę iskry, która się jeszcze nie rozsypała, ale ma wyraźne pęknięcie. Zrobię zdjęcie, ZMNIEJSZĘ, i wrzucę dziś lub jutro.