Zawór recyrkulacji spalin (EGR) - check engine

Witam!

Jestem nowy w klubie więc na poczatek witam wszystkich serdecznie!

Mam problem z autem, miałem planowaną głowicę, po złożeniu silnika świeci sie "check engine". Po odczytaniu kodu błyskowego wyszło 1405 czyli uszkodzony zawór EGR. Rozebrałem go, wymyłem benzyną (nie był wcale zabrudzony ale tak profilaktycznie), złozyłem i nadal świeci ta zakichana kontrolka :/ Silnik to X14XE a zawór jest sterowany podcisnieniem, gdy patrzyłem od spodu to widać było że tłoczek w środku rusza się po dostarczeniu mu podciśnienia czyli zawór wygląda na sprawny (zatarty nie jest).

W jaki sposób komputer potrafi stwierdzić czy zawór jest sprawny lub niesprawny gdy nie dochodzą do niego bezpośrednio żadne przewody co świadczy o tym ze nie ma w nim zadnego czujnika...

Sprawdziłem, wszystko jest szczelne, nie ciągnie nigdzie powietrza bokiem.

Co do komputera, w momencie jak zgłosi jakąś usterkę to czy po jej usunięciu check nie powinien świecić czy zgaśnie dopiero po usunięciu błędu z komputera??

Cytat:

moja rada dla ciebie ostro w pizde bokiem z buta i sie nie przejmuj

moim zdaniem Orzel ma racje a reszta blefuje jezyk polski piekna mowa