Półośka tył...

czy ma ktoś może wymontowaną półośkę tylną od Nivy 1600?
Interesuje mnie bardzo jaka jest średnica zatoczenia gładzi na której pracuje simering uszczelniający.
Pytam, bo u mnie zaczęla lać olejem po 1000 km od wymiany simeringa, dziś dałem nowy ale zastanawia mnie to że jego wymiar podany na pudełku to 30 mm a moja półoś ma tam 29,8 mm. nie widać na niej śladów zużycia, więc czy taka ma być, czy trefny model i cieknie bo za cienka?
Pozdrawiam

w katalogu cześci zimmering na tylnej polosi ma wymiarachy 29x45x8mm. w sklepach sprzedaja 30x45x8 sprawdzilem w kilku sklepacch.

Już jest dobrze, narazie. Zaczynało kapać na dłuższych trasach, tak poyżej 50km jednym cięgiem. Okazało się że zakitowane jest odpowietrzenie tylnego mostu. Pokręcenie i posmyranie pomogło. Przestało wywalać olej Dzięki za wymiar.
Pozdrawiam

Kontynuując wątek półośki-"nowa" ze sklepu pojeździla od sierpnia do lutego, zaczęła rzygać olejem, wykazywać objawy skrzywienia i na koniec wizgać łożyskiem. Po wymontoawaniu okazało się że simering wyrezał rowek na około 0,5mm -twardość plasteliny, a zewnętrzna bieżnia łożyska rozsypała się Przejechałem na niej jakie z 5 tys.km i to głównie po czarnym i trochę w lekkim terenie(auto całą jesień stało rozbebeszone do konserwacji).
Po poszukiwaniach we Wrocławiu znalazłem w sklepie "nową" z zaczernionym paskiem po simeringu i oklepanym wieloklinem- też z hurtowni w Płocku. Lapę dam sobie uciąć, że regenerowana, podgrzana i włożona w olej dla koloru A obróbka cieplna z fabryki, jaka by nie była, poszła się j...
W końcu ze Skorpiona przyszła mi oś wyglądająca na nową i tfu!!! na psa urok, narazie jeżdzi.
UWAŻAJCIE BO W SKLEPACH SPRZEDAJĄ ZŁOM, może i w dobrej wierze, ale jednak.
Pozdrówka