Złapie kontakt z właścicielem fiata lub poloneza z 2.0 DOHC

w celu wymiany doświadczeń

tzn. chodzi mi głównie o informacje czy np. dyfer wytrzyma i czy serwo poradzi sobie jak włoże do 125 silnik 2.0 DOHC

Cytat:

2005-10-29 10:55:09, bimber1 pisze: Ja mam 2.0.serwo fiatowskie ale pompe z fiata 131 (mam zamiar zalorzyc sporotem fiatowska) Dyfer mamz 131 ale znam ludzi ktorzy fiatowskie dyfry i skrzynie

wytlumacz mi dwie sprawy:

1) czym rozni sie pompa od 131 od pompy hamulcowej od 125p (pozatym ze po 81 zmieniono skok gwintu przewodow hamulcowych i niektore pompy maja zamienione miejscami sekcje). Srednica ta sama, budowa ta sama....nie bardzo rozumiem co chciales ta pompa osiagnac.

2) Dyfer tzn przekladnia glowna czy mechanizm roznicowy? czy moze caly most? mosty w 131 takieznow rewelacyjne nie byly (pomijam mosty od kombi- z grubszymi polosiami). Ani do tego przyzadow w polsce nie znajdziesz, a i z czesciami krucho....

Cytat:

2005-10-29 08:58:43, mr_gabi pisze: tzn. chodzi mi głównie o informacje czy np. dyfer wytrzyma i czy serwo poradzi sobie jak włoże do 125 silnik 2.0 DOHC

serwo sobie poradzi dyfer tak samo.

E tam 2.0 to jakaś lipa Ja proponuje 1.8 na dwóch podwójnych weberach Wrażenia z jazdy bardzo przyjemne, tylko nie wiem czemu wszystkie babcie w okolicy szybciej przechodzą przez jezdnie. Ja u siebie mam stare serwo i pompe jednostopniową ze starym mostem i jak narazie daje rade