- Strona główna
- Forum
- Ford Escort FanKlub
- PYTANIA I ODPOWIEDZI
- [MKV] leciutkie zamulanie przy dodawaniu gazu
[MKV] leciutkie zamulanie przy dodawaniu gazu - Strona 1.5
Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub » PYTANIA I ODPOWIEDZI
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » Ford Escort FanKlub » PYTANIA I ODPOWIEDZI
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
Maylo - masz 16V, to trochę zmienia postać rzeczy... Przyczyn może być milion, ale spróbujmy 
: 1. Zrób reset kompa. 2. Badanie błędów kompa 3. Drożnośc wydechu 4. Krokowiec 5. Czujnik VSS (prędkości pojadu) 6. Czujnik TPS )położenia przepustnicy) 7. Map-sensor 8. Sterownik EDIS, Cewka, kable, świeczki (cociaż dla mnie to mało prawdopodobne) 9. Kompresja 10. Odma olejowa
Żartuję oczywiście, wiem że auto ma swoją młodość już dawno za sobą, jutro będę modził przy wiązce kabinowej to go "zresetuję", choć tych resetów w tym roku miał z dziesięć, więc wątpię czy to pomoże. Ale dzięki za listę, postaram się sukcesywnie wykreślać sprawdzone rzeczy. A powodem mogłaby być wydmuchana uszczelka wydechu, tj. we flanszy przed katalizatorem? surec Sympatyk FEFK Gdańsk | 2012-06-14 20:24:48
Jeśli jest w pobliżu lambdy, to na bank, jeśli dalej, to już mniej, ale wymienić nie zaszkodzi. Filtr paliwa i powietrza masz czysty? |
 emtees Sympatyk FEFK Audi S4 Toruń | 2012-06-14 20:42:45 Wydmuchanie uszczelki z wydechu nawet przed sondą na pewno nie będzie miało nic wspólnego z w/w objawami 
IMO - skoro były strzały w kolektor tak, że aż go potrzaskało to mogła dostać przepływka. |
 Maylo Sympatyk FEFK 2speed.pl Gołdap | 2012-06-14 20:48:04 Przepływka podmieniona i nic nie dało, filtr paliwa i powietrza ok. bo na lpg te same objawy.
Podpowie mi ktoś może jak się zczytać kody błędów w mk6? Diodę wiem jak zrobić, ale gdzie podpiąć +, a gdzie - to już gorzej i jak interpretować błyski diody Szukałem w szukajce co i jak, ale znalazłem kilka konkretnych tematów, w których odpowiedzią na podobne pytanie było podanie zewnętrznego linka, który jest już nie aktualny tj. nie działa.
[ wiadomość edytowana przez: Maylo dnia 2012-06-14 20:50:20 ] [ wiadomość edytowana przez: Maylo dnia 2012-06-14 20:51:05 ] |
batigol66 Ford Escort Tokarnia | 2012-06-14 20:53:07 1 rzecz to jest sprawdzenie kompresji bo mialem tak w swoim fordzie wymienialem to tamto i nic to nie dało nic.Silniki maja ponad 200tys to juz nie ten silnik jest.I remont by sie przydal.Wiec nie szukajcie w takich pier.... jak czujniki tylko sprawdzic najpierw kompresje.poza tym ford nie mercedes ze zrobi pol miliona i nic mu nie bedzie.to nie jest auto za 20tys tylko za 2 tys wiec cudow sie nie spodziewajcie.
[ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-06-14 21:00:03 ] [ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-06-14 21:01:17 ] |
Maylo Sympatyk FEFK 2speed.pl Gołdap | 2012-06-14 21:05:19 Co do kompresji to powiem tak - gdy kupiłem auto, czyli 1,5 roku temu, to nie miałem takich objawów. Po ok. 4 miesiącach od zakupu, zdecydowałem się na planowanie głowicy, wymianę uszczelniaczy zaworów, uszczelki pod głowicą i pokrywą zaworów, kolektorów i jeszcze jakieś duperele. W ciągu tego czasu przejechałem jedynie 2 tyś km, nawet może niecałe. Co do tego mulenia to powiem tylko tyle że mam to od ok. pół roku, może mniej. W tym czasie pojawiła się też nieszczelność w wydechu tj. na flanszy przed katem, no i kolektor dolotowy był potrzaskany. Kolektor wymieniony, wydech mam zamiar zrobić na dniach, później myślę że jak to nie pomoże to wymienię kable i świece, bo na nie już chyba czas. Póki co chciałbym spróbować zczytać kody błędów bo to nic nie kosztuje, a może znacząco pomóc w niektórych przypadkach.
Batigol- a co to ma do rzeczy ile auto kosztuje? Można kupić szrota passata po powodziach za 20 tyś., a można również np. escorta za 4-5 tyś. który długo pojeździ. Kasa nie ma nic do rzeczy. Oczywiście mając pieniądze można kupić lepsze auto itp. ale nie o to tu chodzi i nie po to jest to forum, żeby pisać wyjaśnienia w stylu "kup se pan lepsze auto". Zupełnie jak na forum elektrody... [ wiadomość edytowana przez: Maylo dnia 2012-06-14 21:08:16 ] |
batigol66 Ford Escort Tokarnia | 2012-06-14 21:18:16 wiec wpinasz sie zarowka w zlacze diagnostyczne i liczysz mrugniecia. |
Maylo Sympatyk FEFK 2speed.pl Gołdap | 2012-06-14 21:21:27
Tyle to sam wiem niestety  W który pin którym biegunem żarówki (+-). Byłbym zadowolony i mi to wystarczy. Nagram mrugnięcia i ktoś może mi to rozkoduje. |
batigol66 Ford Escort Tokarnia | 2012-06-14 21:25:49 kolego jeden koniec zaroweczki na plus akumulatora drugi dajesz na 17 pin a pozostale 2 piny zwierasz ze soba wlaczasz zaplon i spradzasz.Zlacze diagnostyczne znajduje sie w przedziale silnika na prawym nadkolu.(kolo modulu zapłonowego.3 pinowe złącze)
[ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-06-14 21:31:31 ] [ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-06-14 21:32:20 ] |
Maylo Sympatyk FEFK 2speed.pl Gołdap | 2012-06-14 21:31:41 Ok. thx kolego  Tylko to chciałem wiedzieć. |
batigol66 Ford Escort Tokarnia | 2012-06-14 21:33:45 nie ma sprawy jak sczytasz te bledy to podaj kody to ci powiem jakie masz blędy chyba ze masz ,,taryfikator"  |