Witam, chciałem przedstawić na forum fundamentalne pytanie - czy długość ma znaczenie . Posiadam instalację OMVL Dream XXI. Reduktor mam zainstalowany pod akumulatorem i do listwy wtrykiwaczy jest spory kawałek przewodu doprowadzającego gaz. Po odpaleniu zimnego auta po nocy reduktor osiąga temperaturę do pracy na gazie, ale auto nie jedzie, silnikiem rzuca, cały czas bogata mieszanka no i ten przewód jest zimny. Po jeżdzie gdy silnik ostygnie, ale w komorze jest w miarę ciepło nie ma tego problemu lub jest o wiele mniej nasilony. Pozdrawiam
W przypadku tego problemu im krótszy (wąż) tym lepiej. To samo tyczy się długości przewodu wtrysk-kolektor.
Jak długi jest ten przewód (reduktor-listwa) u Ciebie?
Jeżeli nawet po nagrzaniu silnika problem jest (w jakimś tam stopniu) nasilony to przyczyny szukałbym jednak gdzie indziej.
co do wtryskiwaczy do 20 cm jest ok im krocej tym lepiej sprawdz wtryski pod jakim katem sa wkrecone, czy w lini prostej i czy maksymalnie przy wtr benz. itp.. jak juz szukasz...
co do przew. zasilajacego listwe hm zalezy od kilku spraw ...
[ wiadomość edytowana przez: eaxnml dnia 2005-12-16 02:04:36 ]
. Posiadam instalację OMVL Dream XXI. Reduktor mam zainstalowany pod akumulatorem i do listwy wtrykiwaczy jest spory kawałek przewodu doprowadzającego gaz. Po odpaleniu zimnego auta po nocy reduktor osiąga temperaturę do pracy na gazie, ale auto nie jedzie, silnikiem rzuca, cały czas bogata mieszanka no i ten przewód jest zimny. Po jeżdzie gdy silnik ostygnie, ale w komorze jest w miarę ciepło nie ma tego problemu lub jest o wiele mniej nasilony. Pozdrawiam
