Elektroniczny układ zapłonowy

http://www.sklep.avt.com.pl/go/_info/?id=3543
czy ktoś już to testował. lub też podłączał moduł z fso/polonez gl-118
bo widziałem coś takiego w internecie.

czy faktycznie jest zauważalna różnica w pracy silnika zwłaszcza przy wyższych obrotach .wiadomym jest że przy klasycznym układzie przy wyższych obrotach i obciążeniu następuje spadek "jakości "iskry zwłaszcza że jeżdzi się na światłach.
Jestem teraz w trakcie dostosowania aparatu z poloneza do mojega auta wraz z modułem.
Tak myśle czy właściciele 903 nie mogą założyć takiego czegoś bez przeróbek.
układ aparatu wydaje mi się podobny ale znając firme fiat pewnie jest taki sam jak jak w fso.

znalazłem opis podłaczenia modułu z fso/polonez ten moduł to gl-118 i tylko ten sie nadaje do klasyków .tak twierdza fachowcy od tematu.

rozregulowuje się ponieważ wypalają sie styki przerywacza .
teraz wkleje cytat z forum jest nie mój.
"Kiedyś zamontowałem (po wcześniejszym rozpoznaniu tematu) moduł zapłonowy GL-118 z Poloneza do Żuka. Było ok. Taki moduł można zastosować także w Maluchu. Z tych wszystkich modułów, które były stosowane kiedyś w Polonezach, tylko ten GL-118 może współpracować z przerywaczem mechanicznym, pozostałe tylko z czujnikami indukcyjnymi.
Żeby GL-118 poprawnie pracował z przerywaczem, trzeba dodać opornik
100do150 Oma o mocy 2W między zaciski "B" i "W" modułu. Przerywacz jest podłączony także do "W". Zacisk "G" jest wolny. Zasilanie do "B", cewka do "B" i "C". Obudowa musi być także połączona z masą. Kondensator (ten przy aparacie zapł.) trzeba odłączyć, bo przy module jest zbędny. Cewka zapłonowa najlepiej gdyby była z EL-a bo ma 0.5 Oma i wtedy iskra będzie najmocniejsza. Jednak ta ze starszych Maluchów (czarna z zamkniętym obwodem magnetycznym) też będzie pracować, chociaż iskra będzie trochę słabsza (cewka ta ma 1,6 Oma). Informacje na temat modułów zdobyłem w "Radioelektroniku" 3/97."


oraz
"Tak,ale ten stary moduł GL118 (z Telpodu).Nowsze (GL188,APE 05,Jezpol-robione na MC3334) nie będą.Trzeba w module podciągnąc opornikiem 100 on styk G lub W do plusa,i ten styk na przerywacz.

Tylko jedna mała uwaga-będzie to działało z modułem GL118 produkcji Telpod.Z innymi mudułami (APE 05,GL 181,Hybryd czy Jezpol) robionymi na układzie MC3334 to wam nie zadziała."

a znalazłem to tu:http://skoda3city.dobis.pl/?strona=warsztat&zakladka=silnik&id=18
acha przerwe chyba trzeba zmniejszyć na 0,2 i odłączyć kondenstor . przerwa na świecy 1,0mm moduł ten nie tylko wzmacnia iskre ale też nie wypala styków przerywacza .
narazie wypróbuje ten bo kosztuje na szrocia 15-20 zł
pzdr.