Kolejna pompa paliwa zatarta

Witam nie wiem co mam z tym fantem zrobic. Zatarla mi sie juz 2 pompa paliwa. Prawdopodobnie w baku jest jakis syf. Mysle ze z wyczyszczeniem nie bedzie wiekszego problemu jednak zauwazylem pewne nie dociagniecie mianowice filtr paliwa w moim aucie (Omega A Caravan C20ne) znajduje za pompa. Wydaje mi sie ze gdyby byl przed pompa do syf trafilby do filtra a nie zatarl pompy. Co o tym sadzicie ?? Jeszcze jedno pytanko u mnie za kazdym razem gdy jade na gazie pompa na okraglo pracuje czy tak powinno byc ?? Czy u was tez tak jest ?? Moze wystarczy zalozyc manualny wylacznik....
Z gory dzieki za odpowiedzi

Pozdrawiam Pabelo

jak padła ci 2 ga pompa to jeżdzij na trzeciej puki nie padnie
zadając pytanie sam na nie odpowiedziałeś
tak więc przeczytaj twoje zpytanie potem zamontuj przekażnik pompy . zmień filtr i tankuj bene coby ta twoja pompa na sucho nie śmigała

Jesli masz pompę w baku to pompa paliwa chłodzona jest przepływajacym paliwem dla tego niezbyt zdrowo jest gdy w zbiorniku są tylko opary.. Najlepiej jak jest około 20 - 30 litrów paliwa.. Pełny bak nie bardzo gdyz pamietać musiasz o tym ze masz butle z gazem a to obciaza zawieszenie..
Jesli zatarłes pompę to mniemam ze nastepna tez byla uzywana wiec moglo sie zdazyc tak ze byla juz leciwa..
Jesli chodzi o odcicie to są dwie szkoły.
Pierwsza mowi ze pompa powinna pracować i tłoczyć paliwo gdyz przepływajace paliwo chłodzi wtryskiwacze.. Ja mowie bla bla bla jeżdziłem bez pomy paliwa przez 7 miesiecy a potem podłączyłem nową i omka odpaliła od pierwszego dotknięcia
Szkoła nr dwa i taką ja powpieram gdyż według mnie jest bezpieczniejsza.. mowi o tym ze pompe paliwa nalezy odciąc przekażnikiem (cała operacja zajmie nie wiecej jak 30min) tak aby na lpg automatycznie dołączała się.. Sprawa bezpieczenstwa to logika wynikajaca z faktu swiadomosci ze nasze omki maja kilka lub kilkanascie latek.. w momencie gdy pompa tłoczy a my smigamy na LPG to moze zdazyc sie tak ze ktorys z przewodów pod wysokim cisnieniem bo przeciez paliwo wraca z listwy do zbiornika po prostu pęknie.. No i jesli na gorący silniczek wytrysnie palifko to co sie stanie? zapali się?
A teraz kontra do zapiekania sie wtrysków... Jesli odpalam silnik z PB to jak maja sie pozapiekać?
Tyle moich myśli.. Moze cos CI się przyda..
Pozdrawiam!

Ps. Jak bedziesz potzebował trzecią pompę paliwową to się zgłoś

Mam nadzieje ze wiesz gdzie znajduje sie przekaźnik do pompy.. Tak pytam co byś nie szukał po wiązce
ps. Pompka to jakies 100pln

witam ja poprostu mysle ze niema co chlopakowi zawrwcac glowy gdzie co sie znaiduje naiprostrzym odcieciem pompy paliwa jest takie ze niech otworzy bespieczniki wyczai bespiecznik od pompy i tan wstawi prosty wyloczni wl/wyl. i jak juz bedzie jechal na gaziku to poprostu recznie i jo wyloczy i tak robie kazdemu klijentowi wtedy nikt sie nimota .jak ma zapalanko z paliwka.poprostu wlacza jak przechodzi na gaz wylacza a co do wtryskow poprostu niepracujo czyli nic im sie nie stanie.pozdrowionka mysle ze po zamontowaniu wylocznika juz wiecej niebedziesz zmienial pompeczki paliwka pozdrowionka