Nie cierpię mechaników

Słuchajcie, jestem z zawodu mechanikiem samochodowym po technikum - szkolenie głównie na FSO i FSM ,lecz nie pracuję w ty fachu - co potrafię to zrobię sam w swym Esperaku.Ostatnio jednak nie mogę poradzić - na benzynie się dusi, a jak jest zimny wręcz nie chce jechać, na gazie chodzi, ale różnie czasami nie równo, a czasami silnika wogóle nie czuć tak równiutko.Super mechanicy doradzali mi wymianę: świec, kabli,palucha z kopułką,filtrów itp - co jest rzeczą oczywistą - a dopiero później będziemy szukać problemu. Co z tego, jak wydam 300-400zł i nadal żadnych efektów,tym bardziej,że o tym wiem i te rzeczy są wymienione . Zmieniłem też czujnik otwarcia przepustnicy i wyczyściłem silniczek krokowy. - bez efektów i co dalej robić ?Mam wrażenie,że wtryski są zanieczyszczone i benzynka nie przepływa, a gaz sobie radzi. Co o tymmyślicie?
Pozdrawiam, Hej

Ja kiedys miałem podobnie. Załatwilem wiązke wtryskiwaczy( jakies małe zwarcie) a pozniej Emulator wtrysku poszedł sie ...
Po wymianie auto zaczelo pracowac jak ta lala.

wadliwe działanie czujnika halla można poznać po warjujących obrotach, czasami potrafią skakać nawet o 3000obr/min

Przed wymianą należy zaznaczyć sobie na korpusie ustawienie aparatu zapłonowego.

Z tego co się orientuje w 1.5 nie występuje aparat zapłonowy taki jak w 1.8

Przy gazie natomiast (mowa o I i II gen) wtryski wogóle nie pracują.
A jaki przebieg ma parownik. Membrany w parowniku ulegają zuzyciu, tzn. najzwyczajniej w życiu sztywnieją - być może potrzebna jest regeneracja.
Ja tak miałem, czasmi mogłem podregulować i było ok, za 10 km już nie trzyma wolnych obrotów, teraz po regeneracji jest super

Dzięki za podpowiedzi - bogdan1 -przebieg mojego wozu to około 214 000 w tym na gazie około 70 000, ja go użytkuje od przebiegu 190 000. Jest to silnik 2,0l - cewkę wymieniałem,ale na używana ze szrotu i obie mają taki specyficzny dźwięk jak by miały przebicie-takie cykanie, ale jeden z mechaników mówi, że niektóre cewki tak słychać?! Nowa kosztuje chyba około 140zł? - nie mogę porównać w innym wózku czy ma cykać...może to właśnie to. Nie wiem co to i gdzie jest czujnik halla. Pozatym Czarek_Rej - gdzie jest emulator wtrysku. Krzysiek-Diackon - na gazie to jeszcze najlepiej chodzi,chociaż już wskazane jest jego przeczyszczenie. Do tych usterek muszę dodać jeszcze, że na niskich obrotach mi szarpie.

Skoro na gazie chodzi to elektryka to to nie jest. Ja obstawiam 3 przyczyny :
1. brudne wtryskiwacze - albo coś z elektryką od tychże
2. pompa paliwa
3. filtr paliwa

Miałem to samo. Na zimnym szarpał, gasł. Po rozgrzaniu chodziła lepiej ale nie rewelacyjnie. Ostatnio wymieniłem pompe paliła bo gwizdała jak czajnik i ustąpiło przy okazji szarpanie!

Wcześniej obstawiałem brudne wtryski, ale to chyba nie było to.

Jak utrzymywałem wyższy poziom paliwa w baku to jeździł jakby lepiej.

Jeżeli masz pojęcie o samochodach i nie możesz dojść przyczyny to nie zakładaj, że mechanik dojdzie. Takich speców jest 1 na 100.
Nie ma sensu jeździć

pzdr
Maciek