Rodzaje instalacji BRC

2005-11-09 23:14:56, Adamo8 pisze:
To że pracuje tam kolega nic Ci nie daje. Instalka musi być dobrana pod konkretny model samochodu i to jest jedyna wykładnia. Tzw. 2 generacja to oszukiwanie i siebie i silnika, do wielopunktu musi być instalka od 3 generacji w górę. to że np Espero jeździ na 2 generacji to niestety koszt instalacji tylko i wyłącznie. Wszystko zależy od tego co kupujesz i co chcesz mieć. 16 zaworów i wielopunkt to ja mam w Espero, i co z tego. Kupując auto z silnikem ecotek (ludzie nie wiem jak to się pisze, więc wybaczcie) szczególnie nowszym, nie założysz instalki 2 generacji, a jak ktoś zechce założyć to nie jest fachowiec. BRC robi instalki do wszystkich typów samochodów, więc chyba coś da się dopasować. Warunek jest tylko, że musi być dobrana inslalka do typu samochodu, inaczej to masz instalację dobrej firmy tylko auto nie jeżdzi.

pyrekcb napisał:
P.S. A kolega daje dużo:

Michal-500 napisał:
Czy ja wiem , kolegę mam z Vectrą B 99 rocznik, ecotec 1.8 16 V. Instalka za jakies 2300 pln. Nie skarżył się na problemy no i spalanie na przyzwoitym poziomie. Musialbym z nim pogadac bardziej co on tam ma dokladnie no i jak to wogole jezdzi. Zas sasiad mial tez vectre B 2.0 16V w gazie i więcej mu to auto stało niż jeździło, chcial dziada za wszelka cene sprzedac... Ostatecznie nim dachował, na szczescie nic mu sie nie stalo...

pyrekcb napisał;
Mówiąc jeszcze prościej - chodzi mi o najwyższą instalkę przed wtryskiem. Jedni mówią II gen., inni III...

2005-11-10 06:07:14, qbaj pisze:
pyrek ale jednego nie kumam..skoro masz kumpla ktory montuje brc to chyba on najlepiej bedzie wiedzial jaka instalka bedzie najlepsza..jesli decydujesz sie na ta firme miedzy innymi dlatego ze masz tam kolege do ktorego masz zaufanie..to zaufaj mu i niech on ci cos zaproponuje..no bo co to by byl za fachowiec gdybys to ty musial mu doradzac jaka ma ci instalacje zalozyc

2005-11-09 23:27:57, pyrekcb pisze:
Chciałem po prostu poznać opinie innych użytkownikow lpg. Może jakiś elpigaz, czy inne lovato jeździ "o niebo" lepiej, niż BRC i w imię tego zrezygnowałbym z "kolegi"...

a co do generacji to powiem szczerze ze teraz nawet do espero gdybym mial instalowac to zalozylbym IIIgen a jesli by sie dalo to i IV..ceny na tyle spadly ze bawienie sie teraz przy nowoczesnym silniku w robienie z niego de facto gaznika to naprawde poroniony pomysl.. niby niektorym to dobrze chodzi (np mi) niby moze malo palic..ale w takim razie po cholore zmieniac samochod na nowoczesny..ktory ma dziesiatki czujnikow do tego np takie bajery jak kontrola trakcji czy pokladowy komp ktore wszystkie razem zakladajac IIgen wyrzucamy na smietnik ? teraz patrzac z perspektywy czasu dla osob ktore jeszcze przed zakupem wiedza ze zaloza instalke tego typu najrosadniej jest wybrac jakis stary 8 zaworowy silnik na monowtrysku

2005-11-09 23:27:57, pyrekcb pisze:
Może źle sie wyraziłem Chodzi o to, żeby to nie był wtrysk gazu. I to bynajmniej nie z powodu kosztów - chodzi o to, że obecne do pracy mam ok 5-6 km, a w zimę lpg wtryskowe przełączałoby mi się w połowie drogi albo i później.

2005-11-10 10:28:59, qbaj pisze:
nie no jasne..ja rozumiem twoja argumentacje ale.. widze pewna niekonsekwencje..skoro zakladasz ze glowne przebiegi auta to bedzie 5-6km do pracy to moze warto w ogole sie zastanowic czy zakladac lpg..? bo tym sposobem az tak wielu km nie natluczesz.. nie wiem..ale jak ostatnio patrze na ceny gazu w proporcji do ceny pb to sie zrobilem sceptyczny taka inwestycja szybko sie nie zwroci..ciesze sie ze mam juz za soba a z drugiej strony mowisz ze odrzucasz opcje wtrysku gazu ale nie ze wzgledow finansowych..czyli jak rozumiem moglbys wydac wiecej na instalke gdyby nie ten mankament z poznym przelaczaniem na lpg..a to juz w ogole poddaje pod watpliwosc czy warto zakladac? nie krytykuje bron boze..tak sobie glosno mysle.. espero pali mi ponad 13L lpg i palilby pewnie z 11L pb..ale gdybym kupil sobie jakos honde czy toyote jak JACO i to by palilo powiedzmy 7L pb to zdecydowanie nie psulbym samochodu gazem a do robienia duzych przebiegow to sie kupuje diesla

2005-11-10 11:39:51, iampinki pisze:
wydaje mi sie ze pasuja tez do innych instalek bo wkncu inne instali tez podaja gaz na mikser przez silnik krokowy, i tak samo mozna regulowac cisnienie na reduktorze

2005-11-10 12:39:39, Walus pisze:
Chyba że nie masz silnika krokowego w instalce, tak jak ja na przykład... Żeby nie było niedomówień mam BRC instalowane w lutym 2004 - i jakoś wszystko śmiga bez problemów, nawet regulowana nie była ani razu.