[126] zatarty jeden tłok w silniku od 127

To moze zaczne od początku
Mam 126p z silinikiem od 127 900 ccm




Trzeba było rozebrać motor
No i się okazało że jest mały ZONG



a to sa trzy pozostałe tłoki


Lipa jest jeszcze jedna
3 cylindry są w rozmiarze 65,6 mm i tez takei sa te 3 dobre tłoki
natomiast
4 cylinder jest w rozmiarze 65 mm i to jest ten pekniety tłok
Chyba ktoś zapomanił rozbić szlił 4 cylindra choś teraz juz sam nic nie rozumiem
Z tego co się doczytałem to ten rozwalony tłok jest od 127 a reszta od czegoś innego
Macie może jakieś propozycje, co zrobić. Chętnie wysłucham

[ wiadomość edytowana przez: bartii dnia 2005-11-11 09:19:27 ]

[ wiadomość edytowana przez: bartii dnia 2005-11-11 09:23:38 ]

[ wiadomość edytowana przez: bartii dnia 2005-11-11 09:25:59 ]

[ wiadomość edytowana przez: bartii dnia 2005-11-11 09:27:29 ]

[ wiadomość edytowana przez: bartii dnia 2005-11-11 09:28:39 ]

[ wiadomość edytowana przez: lukaszc dnia 2005-11-11 14:54:22 ]
[ powód edycji: tytułowanie wątków ]

Gładzie sa dobre
Spękane kawałki tłoka trzymały pierścienie
Pierścieie wytrzymały
No ale teraz jest pytanie, które tłoki powinny faktycznie być w tym silniku

Tak tyle wiem
Tylko jakos nie chce mi sie rozbierac do konca bloku i go rozwiercać na 3 szlif to tych 3 pozostałych.
Myślałem bardziej o opcji bardziej hard easy
Wsadzic tak jak jest, tylko kupić jeden nominalny tlok i do niego pierscienie.
Czyli było by 3 x tloki nadwymiarowe i 1 x serja
Żeby było szybciej
Tylko jak to bedzie chodziło jezeli nie bedzie nic wywazone
Albo inny nowy motor zapodać

Cytat:

2005-11-11 16:08:41, Art126 pisze: 3 tłoki masz od 127 mki, a ten jeden który się rozpierdzielił od cc.

Jak to, a ja myślałem że odwrotnie
Tu taj Moj rozwalony wyglada identycznie jak te na zdjeciach, a te 3 dobre maja dłuższe kołnierze.
Tak wiec juz nie rozumiem

Kupiłeś taki silnik "rozwalony" czy w czasie jazdy to się stało? bo wygląda na to że ktoś już robił tu na jednym cylindrze tulejowanie tylko coś nie za bardzo dobrze to zrobił.
Tzn auto już jeżdziło chyba 2 sezony w kjs, było kupione w takim stanie, a cylindry nie sa tulejowane - jeszcze
ewentulnie moga być rozwiercane

[ wiadomość edytowana przez: bartii dnia 2005-11-11 16:49:16

[ wiadomość edytowana przez: bartii dnia 2005-11-11 16:51:53 ]

ano takie kombinacje. ja sam mam tloki z 899 - trzeci szlif...w Moto Szlifie w zabrzu gosc stwierdzil prosto - ze nowych niesprowadzi do 127 chyba ze mu dam zaliczki 500zl.....no i wyszlo wlasnie ze z 899 sa duuuuuzo tansze. tloki nowe i pierscienie - pod to od razu zrobili szlify....i bangla.

dzięki
był bym wdzięczny jak byś mógł sprawdzić

[ wiadomość edytowana przez: bartii dnia 2005-11-13 17:39:50 ]

potwierdzam już na 100% to co napisałem poniżej